Bei mir klackert es nicht wie ein Traktor.
Bei dir das klingt aber mal richtig übel.
Normal ist tackern ja, aber das macht nur tak-tak-tak-tak-tak wie ein Diesel eben klingt, aber nicht so wie bei dir.
Da kommt ja noch irgendwoher ein völlig anderes Geräusch hinzu.
Bei mir bisher zum Glück sowas nicht.
Aber wieso vom Getriebe ?
Das klingt für mich eher direkt nach Motor.
Als ob da irgendwas ne Macke hat und irgendwo gegen klopft.
Bei uns hats heute auch mal geschneit, aber erst am Tage.
Keine Ahnung, in ebay vielleicht oder beim Car-Hifi Dealer vor Ort der hat mit Sicherheit schon eine die passt.
Bei ebay dauerts meist paar Monate bis sowas zur Verfügung steht.
Dann ist dies aber ein allgemeines Verhaltes des Motormanagements, da können wir sowieso nicht dran drehen.
Da dies der Euro6 geschuldet ist, bei der 5er war sowas noch nicht ganz so akut.
Da kann man nur drauf bauen das mal ein ordentliches Update kommt was dieses behebt, da kann man nur nachfragen und hoffen das es Fiat mal mitbekommt.
So schlimm finde ichs mittlerweile nichtmehr, hab mich dran gewöhnt das er es ab und zu mal macht.
Am Anfang war ich da mehr erschrocken.
Das mit dem Motorlauf kann ich auch bestätigen, das habe ich den Tag schon gemerkt wo ich mein Auto im stand ne Weile laufen lies.
Ja von der ersten und dritten Sache kann ich ein Lied singen.
Abhilfe zu den Türverkleidungen kennste ja.
Dann sollte Ruhe sein wenn diese fest genug ist.
Hattest du keine Bedienungsanleitung dabei ?
Eigentlich sollte es ne DAB Taste geben soweit ich weiß, ansonsten vielleicht mehrfach auf Radio drücken ?
Alles anzeigenMir hat das mit dem Wasser keine Ruhe gelassen, habe heute Vormittag nachstehendes Foto gemacht.
Würdet ihr sagen das die undicht sind oder handelt es sich hier nur um "normale" Kondensbildung?
Kann das Wasser im Blinker nachhaltig schädlich für die Boardelektronik sein?
Der ist 100 % undicht. Da hat kein Kondenswasser drin zusein.
Danke dir das wünsche ich euch ebenso.
Das es soviel Unterschied macht mit normalen Diesel oder den Ultimate Gedöns wie auch immer der speziell heißt, kann ich mir kaum vorstellen.
Naja mal sehen hab ja jetzt auch mal Aral Ultimate Diesel getankt.
Vorsicht!
Die Variante bei der man die Birne einfach rauszieht ist bei der Limousine.
Da der Hatch sowie der Kombi andere Scheinwerfer haben muss dies nicht genau so sein.
Okay, das kann sein, aber bei der Limo funkzt es so.
Wenn es so im Handbuch steht gehts auf jedenfall so wie ichs erklärt habe.
Sagen wir es so. 
Leute, es gibt da keine Klammer, die Lampe sitzt dort nur auf Spannung drin. Man kann da nichts wegklappen, einfach ziehen und dabei bissl wackeln dann kommt sie raus. Günstig macht es sich wenn man den Stecker dran lässt da kann man daran ziehen.
So ging es mir voriges Jahr auch.
Ja ist alles doof.
Deswegen bleibt meiner über die nächsten Tage in der Garage & ich fahr Bus.
Alles Gute auch noch von mir nachträglich. 
3-5km/h oder so iwie war das mal in der fahrschule. Jedenfalls ohne Gaspedal, nur Kupplung kommen lassen...sozusagen...
So ist mir das auch beigebracht worden.
Standgas rollen lassen ist Schrittgeschwindigkeit.
Das hab ich auch ab und zu mal, vorallem wenn er grad kurz vor 90 Grad Wassertemp liegt oder auch kurz danach.
Dann ist aber auch Ruhe, Abhilfe schafft kurz Fuß vom Gas und wieder drauf.
Anscheinend mag der Ansaugtrakt einige Feuchtigkeitswechsel nicht.
Denn irgendwie ist es meistens wenns sehr feucht ist und um die 8 Grad sind.
Das klingt gut, ganz viel Spaß mit deinem neuen und hier im Forum.
Sieht gut aus der Kleine, auch wenns ein Hatchback ist. 
Achso ganz vergessen, wer es noch nicht gesehen hat:
