Das sehe ich ganz genauso.
Hat halt alles Vor und Nachteile.
Nachteil wäre das die Trommel ebend schneller heiss wird und vielleicht nicht so schön aussieht und die relativ schwer auseinander zu bauen gehen.
Vorteile wären zbsp das sie kaum Wartung brauchen, vor 150.000 KM besteht normalerweise kein Handlungsbedarf. Die Bremskraft ist bei der Trommel auch stärker als bei ner Scheibenbremse nur nicht so kontrolliert.
korrosion gibt es nur von außen weil kein Dreck rein kommt.
PS.: Mich stört es überhaupt nicht hatten früher alle Autos solang das Teil keine 250 fährt und man von 250 auf 0 runterbremsen muss ist alles okay