Beiträge von mosquito70

Zu gut.

Umbau der Instrumente vom GTV Teil 2.
Schon heute ist die Instrumenteneinheit welche ich bei eBay für einen Euro geschossen habe bei mir eingetroffen.
Ein großes Lob an den Verkäufer denn trotz des geringen Preis den er dafür erziehlt hat war alles verpackt wie die Kronjuwelen.
Zusätzlich hat er mir noch die komplette Klima Bedieneinheit mit ins Paket gelegt.
Es gibt schon noch Ehrenmänner in unserer Welt.
Jedenfalls konnte ich heute den Umbau der Anzeigen auf die Autodelta Instrumente abschließen .
Ich jedenfalls finde es sehr hübsch .

Zitat von manni

Dann viel spaß , müssten mal zusammen spidern

Zitat von Al Dente

Sehr gerne.

Ich mach auch mit.

Zitat von Stella

Beim Fiat Uno wäre ich auch sofort wieder dabei, auch wenn es mit am Alter lag, dass ich damals so viel Spaß damit hatte.

Ansonsten wäre mein Spaßauto auch der Spider, vielleicht wenn die Kids ausgezogen sind, mal sehen.
Oder hier nimmt mich mal einer mit...

Na klar doch Dich nimm ich jederzeit mit Stella.

Zitat von Max76

da soll noch einer sagen, der Tipo würde nur auf Asphalt eine gute Figur machen

Bestimmt mit geballter 130PS Diesel Power.

Errechnet oder vom Bordrechner vorgegaukelt?

Nun geht's in Richtung Heimat.
Dazu hat mir mein Arbeitgeber den ganzen Stolz der Firma Siemens zur Verfügung gestellt. Sozusagen der letzte Schrei im Train Segment, das Schlachtschiff. Um die
8700 PS geballte Power 5 Millionen Euro teuer.
Die " Vectron"

Läuft bei mir heute.

Zitat von karlheinz62

....ja, aber immer an Nachbar's Hausecke gibt auf Dauer auch Ärger.............

Zumindest ist es eine klare Message.

Zitat von Al Dente

@mosquito70
Nach dem Fußball werden wir uns dann auch das GT Masters ansehen.

ist sehr interessant heute bei dem wechselhaften Wetter Klaus .

Zitat von karlheinz62

.....und nicht zu vergessen, dafür gibt's auch noch ne Wahnsinnskohle, gell Ralf. Ach, hätte ich doch früher in der Schule besser aufgepasst...........
Gute Fahrt!
Karl-Heinz

Zum Glück hab ich in der Schule nicht besser aufgepasst sonst müsste ich womöglich fürs Geld arbeiten Karl-Heinz.

Jetzt hat mir auch noch ein netter Kollege Kaffee ans Sofa gebracht ich musste nur noch umrühren.
Hier ganz im Süden ist die Welt noch in Ordnung.
Ein Hoch auf das BW Haltingen .

Ich bin einen Zug in die Schweiz gefahren danach mit dem Dienstwagen zurück nach Germanien / Weil .
Habe Currywurst gegessen bin auf dem Sofa eingeschlafen nach 2 Stunden wieder aufgewacht und schaue jetzt das GT-Masters Rennen. Was man während der Arbeit so alles erledigen kann einfach toll.
Nachher mit dem Taxi wieder in die Schweiz und dann so Gott und die Schweizer Staatsbahn will mit einem Güterzug in die Heimat.
Dann ist Wochenende bis Mittwoch Morgen.
Hach ich liebe meinen Job

Zitat von Chaosliesl

Mein Brüller des Tages.

Zitat von JD4040

Ich finde Stehenpinkeln auch eklig, ja ich bin schon weit über 10 Jahre verheiratet,
habe ich aber auch vorher nicht gemacht!
Mann spart sich viel Arbeit, sonst müsste man jeden Tag den Boden wischen, spritz halt
bei starken Strahl!
Nur im Freien, Feuer frei!

Hat sich so bewährt .
Schließlich muss ich die Toilette putzen .

Hauptsache das Kind ist glücklich Thomas.
Hinzukommt das der 500er ein deutlich sichereres Auto ist als der Lupo.
Mich beruhigt sowas wenn ich weiß meine Kids sind sicher eingepackt.

Zitat von Braindead

Da hat dann auch das aufs Klo gerenne ein Ende und es kann auch keine mehr Meckern von wegen im Sitzen pullern...

Naja auffallen tut es definitiv nicht mehr Devid.

Zitat von dorni

Meine Zündis wurden nach 10000 Kilometer gewechselt. Wegen dem Wartungsplan.

Hab sie mit nach Hause genommen. Kann man bestimmt noch nutzen. Nach Ablauf der Garantie.

Na da hat man Dich aber schön Beschissen.
Mir sind wenige Fahrzeuge bekannt welche nach 10000 Km neue Kerzen brauchen.
Diese spielen in ganz anderen Leistungsklassen .

Da wo die Spulen verschraubt sind ist wohl etwas Spannung auf dem Gehäuse und durch die Hitze direkt auf dem Zylinderkopf entstehen dann die Risse. Jedoch funktionieren die Teile weiter.

Schnucki ich sehe schon Du hast Geschmack.

Coole Mucke.

Zitat von Max76

so, ich habe meinen Luigi zurück mit neuen Bremsklötzen und dieses Mal mit Haltespangen (hoffe ich jedenfalls).

Da ich als Leihwagen einen Tipo Kombi T-Jet (Vor-Facelift) zwei Tage lang haben durfte war das eine schöne Gelegenheit, die Coladose mit dem T-Jet zu vergleichen.

Weil hier immer wieder geschrieben wird, der T-Jet sei ein Säufer.
Ich habe laut Bordcomputer (großteils Landstraße und ein wenig Stadtverkehr) im Schnitt 7,8 Liter verbraucht.
Keine Ahnung ob dieser Verbrauch stimmt, habe ja nicht getankt und bin nur 130 km unterwegs gewesen.

Was als erstes auffällt wenn man den Firefly gewöhnt ist - im T-Jet muss man öfter schalten. Klar, hat ja einen Gang mehr.
Nach einigen Kilometern fällt dann auf, dass sich Fiat da was dabei gedacht hat.
Bei der Coladose legt der Turbo spürbar schon bei ca. 1.500 Umdrehungen los, der T-Jet ist da anders abgestimmt, da brauchst ungefähr 1.000 Umdrehungen mehr.
Mit einem Gang mehr tut man sich natürlich leichter, die höheren Drehzahlen bei jedem Tempo optimal zu halten.

Der Firefly fühlt sich bei niedrigen Drehzahlen z. B. 1.900 Umdrehungen auf der Landstraße hinter einem langsamen Lkw auch wohl, dem T-Jet gefällt das gar nicht, der will gedreht werden.
Vermutlich hat das auch Auswirkungen auf den Spritverbrauch, von dem hier oft berichtet wird.

Mein Fazit:
Grundlegend komplett verschiedene Benziner, beide auf ihre Art sehr gut.
Sie sind einfach verschieden ausgelegt.
Würde man den Firefly auch dauernd mit Drehzahlen fahren, die der T-Jet will, würde die Coladose wohl auch mehr Sprit schlürfen.

Zur Motorenqualität von Fiat vielleicht noch interessant:
Bei der Rückgabe vom Kombi war mein Tipo schon abholbereit, heute am Fenstertag recht wenig los.
Daher war der Werkstattleiter recht gesprächig.
Ich habe anklingen lassen, dass ich Bedenken wegen der Langlebigkeit vom Coladosenmotor habe.
Er hat mir daraufhin einige (interne?) Blätter gezeigt.
Jede neue Motorgeneration wird ja natürlich über Millionen Kilometer im realen Test/Prüfstand usw... rangenommen bevor das Ding in Serie geht.

Da gibts einen Fiat-Bericht von Firefly-Motoren, die nach genau 300.000 km auseinandergenommen wurden.
Zylinder, Kolben, Steuerkette, Ventile usw... noch gut in Schuss.
Das beruhigt mich doch jetzt ziemlich, dass irgendwann bei 200.000 km noch nicht zwangsläufig das Grande Finale anstehen muss.

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Toll geschrieben Max!
Genau so sieht's aus.

Genau! Räusper.