Die Werbesprüche der Diesel Bosse:
Audi: "Vorsprung durch Technik"..... ..ei wo isse denn?
BMW: "Freude am fahren"................solange ich nicht hinter einem BMW fahre....
Opel: "Steigen Sie um"...................aber gerne doch....
VW: "Das Auto"...........................mit dem dreckigsten Diesel ever.....
seht ihr FCA braucht keine solche Sprüche,elekromotor kein Problem wenn verlangt machen wir.Und siehe da marchione"ab 2019 maserati mindestens als hybrid, das was tesla kann können wir auch ohne Probleme"o-ton Chef.Also brauchen wir keine Sprüche wie oben. 
2019?
Da kommt schon der 500er als E-Auto. Nicht so etwas halbgares wie momentan im Angebot. Zeitgleich soll auch ein 48V-Panda kommen, aber nur noch als Benziner. Diesel fliegt komplett bei Panda und 500er aus dem Programm.
Ende 2019 sollen auch andere größere Hybrid kommen. Die Guilia ist da im Gespräch. Ebenso wie der Hybrid-Pacifica von Chrysler, der jetzt die Minivans (bei 5m Länge!) in den USA aufmischt.
Aber warten wir noch ca. 2 Monate. Dann kommt der neue 5-Jahres-Plan (2018-2022) von FCA raus. Da gibt´s genauere Infos.
Mfg
Andi
Ich finde, der "Diesel-Gipfel" war der Gipfel der Geschmacklosigkeiten in diesem Jahr. Mal sehen, was das Wahljahr noch bringt.
Warten wir ab was die Diesel-Geschichte noch mit sich bringt. Wenn ein Software-Update ohne negative Auswirkungen solche Verbesserungen bringen würde - warum hat man das denn nicht von vornherein gemacht? Ganz dran glauben kann ich da nicht, wie auch der eine oder andere Experte nicht dran glaubt. Ob die Diesel ohne Harnstoff alle viel dreckiger sind als die mit - glaube ich auch nicht ganz. Oder zumindest nicht das ohne das Harnstoff-Zeug gar keine Chance besteht, die Euro-6-Werte einzuhalten.
Abwarten. Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es halt für Vielfahrer keine Alternative zum Diesel, und ich kann mir nicht wirklich vorstellen das die recht jungen Euro-6-Fahrzeuge in nächster Zeit ausgesperrt werden, egal von welchem Hersteller.
Gruß, Matze
Andi hat es schon gesagt der 1,3 Diesel kommt weg im Panda,500er,punto,weil nicht auf Euro 6d zu bringen(kosten zu hoch). der 1,6er und auch die 2,0 bzw.2,2er werden Harnstoff bekommen sonst geht Euro 6d auch nicht.lg
Na um jetzt vom Thema Diesel abzulenken, hat Mutti Merkel und ihr Kabninett aus Senioren, den Bund Naturschutz eine Mail geschickt "Hey.....seit ca. 15 Jahren gibt es Techniken zur Lärmreduzierung bei Motorrädern und Autos, völlig legal und im Stadtbereich deutlich bemerktbar. ABER wenn die Schweine auf der Landstraße oder der Autobahn unterwegs sind, stell euch mal vor, werden die lauter. Ist zwar legal..aber hey.....los....entfesselt die Hunde des medialen Krieges. Zu Laut ist doch deutlich schlimmer als verpestete Lungen unseres staatseigenen Konzerns...ähm...VW!"
Der Diesel Klamauk zeigt deutlich Wirkung!
Der Diesel Klamauk zeigt deutlich Wirkung!
aber immer noch bei 40% tot sieht anders aus, angeschlagen ja 
Bis zum Jahresende wird der Diesel noch mehr verlieren.....ahne ich...
Bis zum Jahresende wird der Diesel noch mehr verlieren.....ahne ich...
Abwarten, jetzt kommen doch die tollen Prämien damit die Leute VW, Audi usw. - Diesel kaufen.. die mit den aktuellen Motoren und Update weil die ja viel besser als die Euro4 und älter sind 
Ich hoffe echt der 1,6er ist nicht arg dreckiger als angegeben!
Gruß, Matze
Bis zum Jahresende wird der Diesel noch mehr verlieren.....ahne ich...
oder er pendelt sich ein mit den ganzen förderungen der Hersteller.fiat hält sich noch bedeckt aber die bringen schon noch was
Abwarten, jetzt kommen doch die tollen Prämien damit die Leute VW, Audi usw. - Diesel kaufen.. die mit den aktuellen Motoren und Update weil die ja viel besser als die Euro4 und älter sind
Gruß, Matze
Nein glaube ich nicht denke der 1,6er ist sauber.(denken ist aber nicht wissen)lach ,wird nächstes Jahr mit add blue kommen
Abwarten, jetzt kommen doch die tollen Prämien damit die Leute VW, Audi usw. - Diesel kaufen.. die mit den aktuellen Motoren und Update weil die ja viel besser als die Euro4 und älter sind
Gruß, Matze
Das wäre jetzt eine gute Chance für Fiat! Die Kunden sind von VW und Co. enttäuscht. Ihr Polo/Golf ist plötzlich ein Stinker und trotz der Prämie sehen sie nicht ein 30.000 Euro und mehr für solch eine Dieselgurke von VW/Audi auszugeben. Wenn jetzt Fiat mit einem guten Ankaufprogramm daher käme, könnte man sicher einige Kunden aus dem Klein und Golf-Segment gewinnen. Wenn also Fiat wirklich zu 100% sicher ist, dass der 1.6 M-Jet regelkonform ist, wäre jetzt die Zeit zu handeln. Nicht wieder eine weitere Kampange zum 500......
ja FCA darf die rabattschlacht nicht verschlafen muss jetzt schnell handeln, eigentlich sofort denn es geht um die marktanteile
Also der Tipo mit dem 1,6 MJD ist auf jeden Fall um Längen sauberer als der Chroma mit dem 1,9JTD 8V (auch mit 120PS) den ich vorher hatte. Bei dem konnte man nämlich je nach Fahrprofil alle 300-700 Kilometer sehen das der DPF freigebrannt wurde... "leicht" dunkle Rauchwolke aus dem Auspuff... das hatte ich beim Tipo noch nicht, und der Croma hatte das von Anfang an.
Gruß, Matze
Was ist in der Politik und bei den Politikern sinnvoll und intelliegent?!....
Was ist in der Politik und bei den Politikern sinnvoll und intelliegent?!....
Ich meine hier eher die Hersteller, aber denen geht es nur um neue Stückzahlen,
kann man ja auch verstehen
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