Probleme beim Tipo, wer hat was

Ist mir bei meinem Tipo auch noch nicht aufgefallen, das hatte ich nur bei meinen 199er Puntos.

Ja, das war eine Puntokrankheit. Aber ein zwei Std. in der Sonne und es war wieder Ok.

Zitat von cromadu17

Vergangene Urlaubswoche im Erzgebirge gehabt, von -10 Grad mit Sonnenschein und +2 Grad bei Regen, kein Beschlagen der Kombi Heckleuchten festgestellt, darf auch nicht sein, ist ein Reklamationsgrund, hat mit "billiger oder dünner" Plaste nichts zu tun.

Genau so siehts aus!!! Die Händler und Firmen reden den gutgläubigen Kunden gerne ein "Ach das ist normal" aber daran ist nichts normal!!! Zumal manche nicht verstehen, dass es zwar wieder weg geht, aber sich über Wochen/Monate dann immer mehr Rückstände im Scheinwerfer bilden durch das abtrockenen der Feuchtigkeit und deren Rückstände. In jeglicher Form von Wasser sind Mineralien, so gering sie auch sind.

Nur links ist Feuchtigkeit in den Rückleuchten, rechts ist alles trocken.

Mal sehen, ob das noch abtrocknet, denn es etwas wärmer wird.
Ansonsten werde ich mal meinen Händler beehren.

So heute habe ich nach 2608 Kilometern das erste Problem und es ist gleich eins, das den Fiat Meister dicke Fragenzeichen über den Kopf zaubert! Auf der Fahrerseite vorne habe ich ein ekelhaftes Poltern, teilweise spürt man ganz feine Vibrationen am Bodenblech. Das mysteriöse, es ist nicht immer, meist bei eingeschlagenem Lenrad wenn man über einen Absatz oder eine unebene Stelle fährt. Aber auch wenn man die Stadtautobahn entlangfährt und eine längere Bodenwelle trifft. Dann wiederum ist mal wieder einzige Zeit Ruhe, dann poltert es wieder wie verrückt...ich hasse sowas und ich weis genau warum, weil man sowas schlecht findet.

Erste Vermutung war ein abgerissener Gummi-Halter des Auspuffs, gibts ja gern mal, dann knallen die Halterungen gegen den Unterboden, aber da ist alles Tipo Top. Dreieckslenker, Spurstange, Koppelstange, Stoßdämpfer, Domlager, alles in Bester Ordnung.....der Meister wirkte etwas ratlos. Nun muss mein Dicker am Mittwoch in die Werkstatt, wird vorne zerlegt und man begibt sich auf die Suche...hab ich darauf Bock mit den Karren zerlegen zu lassen.....

Solche Sachen sind immer ekelhaft, weil schwer zu finden, teilweise ist es etwas ganz anderes, als man es vermutet......

Da Du ein Poltern + Vibrationen hast tät ich auf Motorhalter oder Antriebswelle tippen.
Mein 500 L hatte nur das Poltern bei eingeschlagen Lenkrad und wenn es uneben war, da war es die rechte Koppelstange, standen die Räder gerade war alles normal. Berichte mal was es war.

LG Thomas

Zitat von Mahatma1961

Ja, an Radlager habe ich auch gedacht, aber dann hätte man heftig durch Schlaglöcher oder über Bordsteine rumpeln müssen....

Ohhhhh nein, da können Dir Grande Punto Fahrer Geschichten erzählen

Also ich hatte mit meinen Grande Punto 1,3 L Diesel mit 95 PS in 3 Jahren und 90000 KM damit keine Probleme, dafür machte mein Getriebe im 6 Gang Geräusche. Fahrzeug hat ein Kumpel von mir gekauft, musste bei 200000 nur die Steuerkette und Kupplung + 4 Stoßdämpfer tauschen...... mit 314000 KM wurde er dann vor 3 Jahren ins Ausland verkauft und da wird er bestimmt immer noch laufen.....

LG Thomas

Da kann ich dir ein Liedchen singen bei meinem Linea, der ja auf Grande Punto Basis war, die Radlager hinten waren ja nicht abgekapselt, so das Dreck und Feuchtigkeit rein konnten. Binnen 70.000 Kilometern, mussten rechts zwei, links eins getauscht werden und auf der linken Seite fing es dann schon wieder. Das hat so gepoltert, so geknallt und das ganze Auto vibriert wenn so ein Radlager fertig war...ÜBEL! Die einzige Krankheit die mein Auto hatte.

Nein das Poltern ist eher ein Schlagen, macht auch nur bei einer Bodenwelle oder einem ABsatz laut "knack knack". Heute war davon gar nichts zu hören, gestern schon.....Temperatur war die Gleiche. Die Frage was beeinflusst das? Ich hatte schon ganz am Anfang mal kurzzeitig so ein lautes Knacken bei eingeschlagenen Rädern wenn ich vom Absatz des Garagenhofes fuhr, gab sich dann aber wieder.

Ich denke hier hat man Murks gemacht als man das Differential gewechselt hat. Ich kann mich irren, bin mit der Technik des Tipo "noch" nicht so vertraut ABER da auch der Unterboden teilwese kurz vibriert wenn das Knacken zu hören ist, könnte rein theoretisch auch die Halterung mit dem Gummiselentblock fürs Getriebe sein, was vorne rechts am Bodenblech befestigt ist. Auch ausgeschlagene Selentblöcke können solche lauten Geräusche machen....Who knows??

Ich finde es trotzdem nicht sehr erheitern, dass die an meinem Auto herumschrauben und wie die Blindfische davor stehen....