Jetzt hat es auch mich erwischt... Einspritzanlage spinnt?

Hallo, zum Glück hatte ich bis jetzt (18000) km so etwas noch nicht. Fahre aber am Tag 100km. Da ist die Batterie immer randvoll. Start/Stop habe ich vom ersten Kilometer an dauerhaft ausgeschaltet. Ich glaube schon dass das die Batterien extrem belastet. Sind zwar dafür ausgelegt aber ich arbeite in dem Fach und glaube den Versprechungen der Hersteller niemals.
Grüßle Rüdiger

Gesendet von meinem Redmi 5 Plus mit Tapatalk

S&S habe ich auch immer aus und starte den Motor erst wenn alles hoch gefahren ist . Bis jetzt noch nie solche Fehlermeldungen gehabt.

Zitat von Umbra

S/S und ECO sind bei mir auch immer ausgeschaltet. Was soll ich mit dem "Zeugs" bei 100 Km Autobahn täglich. Was mich stört ist die Fehleranzeige Einspritzanlage. Und warum kommen die Anzeigen gleichzeitig. Frage mich was hat S/S, ECO und Einspritzung miteinander zu tun?

Da könnten noch mehr Meldungen stehen.....
Je mehr Meldungen, um so größer ist die Wahrscheinlichkeit
das die Spannungsversorgung Probleme hat.

Dann hast du Autos mit niedriger Elektro-Ausbaustufe gehabt!
Heißt, mit wenig Assistenten und Schnickschnack!
Das ist kein Fiat Virus, das kenne ich auch von heimischen Automobilbauern!

Das Auto, der rollende Computer!

Zitat von Umbra

Mein Assistent bei jeder Fahrsituation (Spurhaltung, Fahrzeug von rechts, Navi, Ampel rot, Hund auf der Strasse usw.) war immer meine Frau, und die ist noch nie ausgefallen, auch nicht unter Wasser

Ich stehe auch immer auf meinen 2beinigen Computer!
Sie funktioniert auch ohne Sprachsteuerung!
Leiden habe ich seit Jahrzehnten noch nicht den Ein/Ausschalter gefunden

Zitat von Umbra

mhmm...an der Sprachsteuerung arbeite ich noch.

Sag Bescheid, wenn du eine Lösung hast

Die Lösung würde mich auch interessieren...obwohl ich meine Frau sehr liebe...aber einen Ein-/Ausschalter müsste bei Frauen von Natur aus Pflicht sein...

Mfg
Andi

Ein Knebel hilft bestimmt

Zitat von manni

Ein Knebel hilft bestimmt

Hey Manni! Schlechte Erfahrung mit dem weiblichen Geschlecht gemacht? Oder dachtest du eher an "Shades Of Grey"...

Mfg
Andi

Zitat von JD4040

1. Das System ist noch nicht ready! (Start erfolgte zeitlich zu früh, System ist noch nicht hochgefahren)
Ausschalten, Zündschlüssel auf elektrischen Start, etwas warten, dann zünden.
Meist taucht dieses Problem beim 2. Startversuch nicht mehr auf, kann jedoch sporadisch immer wieder mal auftauchen.

Genau, einfach den Sensoren mal eine Gedenksekunde Zeit geben.

Ich habs mir beim Diesel angewöhnt erst Zündung an, in Ruhe anschnallen, warten bis die Vorförderpumpe aufhört zu surren (max. Kraftstoffdruck liegt an der Hochdruckpumpe nun an), Vorglühkontrolle ist aus und in der Regel springt er sofort an ohne Fehler oder Orgelorgien.

So habe ich das bei meinen Diesel auch immer so gemacht und nie ein Problem gehabt und beim Tipo mache ich das auch so.

Andi nee alles klar.

Zitat von manni

So habe ich das bei meinen Diesel auch immer so gemacht und nie ein Problem gehabt und beim Tipo mache ich das auch so.

Andi nee alles klar.

Genau Manni, Tür vom Wagen auf......das System startet.....eine rauchen...….
Schlüssel auf elektrischen Start......Kaffee trinken.....Wagen starten,
0 Meldungen.....losfahren

So ist es Gerd

Zitat von manni

So ist es Gerd

Genau Manni, nur kein Stress beim Losfahren, man kommt noch früh genug ans Ziel!