Hallo,
Langsam komm ich weiter, es scheint in der Tat so als ob, bis auf die Innenkotflügel, der Rost keine erwähnenswerten Angriffsflächen gefunden hat. Da letztere aber teilweise geschweißt sind muss ich auf die Hilfe eines Kollegen zurückgreifen, zuerst jedoch gilt es die Fahrerseite ebenfalls zu entkernen und alles soweit gründlich zu reinigen! Ausserdem
Werde ich den Tipo mit einem Ölkühker ausstatten, auch hier bewegen wir uns abseits des Originals, da aber der serienmässig verbaute Wärmetauscher das Öl nicht kühlen kann muss Abhilfe geschaffen werden!
Sonst gibt es bislang keine nennenswerten Entdeckungen zu machen, bis auf die oben bereits erwähnte gute Substanz und die Erkenntnis, dass ich dann doch etwas zum Perfektionismus tendiere und dabei bin alle Schrauben zu vermessen um sie gegen solche aus Edelstahl zu ersetzen...
Grüsse aus der Hobby Garage,
Tom