Bei dem Thema Serienstreuung bei der Motorleistung kann ich Dir nur zustimmen......unser erstes 500er Cabrio war auch spritziger und schneller wie unser jetziges.....ist schon manchmal komisch.....
LG Thomas 
Höchstgeschwindigkeit mit dem 1,4 T-Jet kW/PS 88/120
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Ist nicht der Weg das Ziel.
Also 210 laut Tacho sind ohne bedenken drin. Das jagen der größeren macht da aber nicht mehr so viel Spaß.
Das ist viel schöner bei 130, wenn Guiseppe grad die 300NM Anliegen hat und man da Gas gibt.
VG
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Haro1184 spricht mir aus der Seele!
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Ist nicht der Weg das Ziel.
Also 210 laut Tacho sind ohne bedenken drin. Das jagen der größeren macht da aber nicht mehr so viel Spaß.
Das ist viel schöner bei 130, wenn Guiseppe grad die 300NM Anliegen hat und man da Gas gibt.
VG
Da hast du recht. Da werden sich Benzin und Diesel nicht viel nehmen. Das Leistungsspektrum ist schon ganz ordentlich. Speziell was das überholen aus dem teillastbereich angeht kommt er gut aus dem Knick um auch mal flott am lkw vorbei zu kommen. Das ist genau betrachtet ja auch nen gewisser sicherheitsaspekt.
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Genau deshalb wollte ich den 95 er eigentlich nicht, weil ich skeptisch war, ob des höheren Gewichtes.
Da dacht ich der wird sone "Gurke" wie mein Punto mit 77 Ps.
Aber der scheint auch gut ausm Quark zu kommen
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Hallo Zusammen
Ich fahre den 120 PS. Benziner.
Laut "Tacho" zieht mein Tipo auf gerader Strecke bis 215, weiter
bin ich nicht gekommen, da das Abbremsen danach immer sehr
schnell sein mußte. Ich wohne im Bereich HD,HN,KA. Mit schnell
fahren ist da nicht so.
Gruß MIKE!
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Hallo Zusammen
Ich fahre den 120 PS. Benziner.
Laut "Tacho" zieht mein Tipo auf gerader Strecke bis 215, weiter
bin ich nicht gekommen, da das Abbremsen danach immer sehr
schnell sein mußte. Ich wohne im Bereich HD,HN,KA. Mit schnell
fahren ist da nicht so.Gruß MIKE!
Tipochen is ja auch keine Rennsemmel
Aber 215 is ja auch schon wat
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In der Mitte auf Seite 1 dachte ich ,ich bin im falschen Forum.......was soll der Quatsch ? Mein Beitrag: 200 hab ich auch schon gehabt lt. Tacho.Dann hat wieder meine Frau gefragt,ob der Anfall denn gleich vorbei ist.Werde ich noch mal probieren wenn sie nicht dabei ist...
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Dann hat wieder meine Frau gefragt,ob der Anfall denn gleich vorbei ist.
Der Satz könnte glatt von meiner Frau stammen.
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Wäre auch mal interessant mit welcher Bereifung die Geschwindigkeiten erzielt worden sind, mit den 205er Reifen dürfte mehr drin sein als mit den 225ern...
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S Version gibt's nur mit 225er,
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Winterreifen könnens ja auch sein
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Wäre auch mal interessant mit welcher Bereifung die Geschwindigkeiten erzielt worden sind, mit den 205er Reifen dürfte mehr drin sein als mit den 225ern...
Wir wollen ja nich päpstlicher als der Papst sein. Ansonsten kommt gleich noch die Frage nach der zuladung, Matte folierung oder glatter Lack, wieviel kg Sprit waren im Tank und viel wichtiger war vpower o.ä. im Tank oder standard e95?
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Wir wollen ja nich päpstlicher als der Papst sein. Ansonsten kommt gleich noch die Frage nach der zuladung, Matte folierung oder glatter Lack, wieviel kg Sprit waren im Tank und viel wichtiger war vpower o.ä. im Tank oder standard e95?
Gesendet von meinem SM-G930F mit TapatalkViel Wichtiger wäre doch:"Wer kann das bezeugen."
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Viel Wichtiger wäre doch:"Wer kann das bezeugen."
Absolut richtig
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Eigentlich kann man hier nicht subjektiv vergleichen. Das es bei den Motoren eine Serien Streuung gibt ist normal ebenso das Einfahren sowie das Betriebsprofil für Unterschiede der "Laufwilligkeit" sorgen können. Jedoch 30Km/h oder mehr bei identischem Motor/Setup ist Quatsch. Dies ist dann auf das Streckenprofil und die Umstände wie Gegenwind, Rückenwind usw. zurückzuführen. Das ein Wagen bei XY % Gefälle schneller wird ist selbsterklärend.
Um einen genauen Vergleich zu haben müssten die Wagen die gleiche Strecke unter gleichen Bedingungen jeweils einmal in jede Richtung fahren und dann der Mittelwert errechnet werden. Ihr würdet Euch wundern wie marginal auf einmal die Unterschiede wären. Da fährt dann nicht einer mit zB. dem 95PS Tipo 180Km/h und der andere 217Km/h.
Letztes Jahr habe ich ein wenig mit GPS Speedloggern experimentiert und erreichte mit meinem Spider lt. GPS 237,8 Km/h. Vor kurzem habe ich wieder einmal Gas gegeben und bin nur auf 229,2 Km/h gekommen. Die Werksangabe ist 217Km/h somit sind beides super Werte.
Gleiches Auto, gleicher Sprit, gleicher Fahrer.
Das liegt bestimmt nicht daran das der Wagen irgendwo 10PS verloren hat.
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Eigentlich kann man hier nicht subjektiv vergleichen. Das es bei den Motoren eine Serien Streuung gibt ist normal ebenso das Einfahren sowie das Betriebsprofil für Unterschiede der "Laufwilligkeit" sorgen können. Jedoch 30Km/h oder mehr bei identischem Motor/Setup ist Quatsch. Dies ist dann auf das Streckenprofil und die Umstände wie Gegenwind, Rückenwind usw. zurückzuführen. Das ein Wagen bei XY % Gefälle schneller wird ist selbsterklärend.
Um einen genauen Vergleich zu haben müssten die Wagen die gleiche Strecke unter gleichen Bedingungen jeweils einmal in jede Richtung fahren und dann der Mittelwert errechnet werden. Ihr würdet Euch wundern wie marginal auf einmal die Unterschiede wären. Da fährt dann nicht einer mit zB. dem 95PS Tipo 180Km/h und der andere 217Km/h.
Letztes Jahr habe ich ein wenig mit GPS Speedloggern experimentiert und erreichte mit meinem Spider lt. GPS 237,8 Km/h. Vor kurzem habe ich wieder einmal Gas gegeben und bin nur auf 229,2 Km/h gekommen. Die Werksangabe ist 217Km/h somit sind beides super Werte.
Gleiches Auto, gleicher Sprit, gleicher Fahrer.
Das liegt bestimmt nicht daran das der Wagen irgendwo 10PS verloren hat.Wer zu viel misst, misst Mist
Bei Messungen kommt es immer auf die Basisdaten an, sonst wird das Ergebnis verfälscht
Gleiches Auto! Hatte das Auto das identische Gewicht zur Vormessung?
Gleicher Sprit! Wurde eine chemische Analyse durchgeführt?
Gleicher Fahrer! Wurde das Körpergewicht des Fahrers vorher geprüft?
Außentemperatur! Herrschten identische Witterungsverhältnisse vor?Tausend weitere Fragen würden mir noch einfallen
Um eine aussagekräftige Prüfung vornehmen zu können, braucht es schon mehrere Prüflinge aus einer Serie!
Auf dem Prüfstand des Herstellers der Motoren würde eine Streuung von 30km/h schnell auffallen und die QS
würde sofort eingreifen! -
Leute ist es nicht egal wie schnell der eine oder andere Tipo ist? Hauptsache er läuft mit recht wenigen Problemen .
Das ist für mich das wichtigste. -
Die letzten 3 Beiträge treffen den Nagel auf den Kopf. Wobei natürlich Marcel auch recht hatte, die Reifengröße und ob Sommer, oder Winter, gehört auch dazu...
Der Reifen spielt da auch eine ganz große Rolle bei...
Ich hatte unseren noch nicht über 200, lege da auch keinen gesteigerten Wert drauf. Der Durchzug im mittleren Segment ist gut und er marschiert schön raus, wenn man ihn fordert...
Das ist wichtig, wenn man überholen möchte... -
bei mir waren es bis jetzt 222 kmh laut Tacho.
Rückweg von Schotten, bergab und über mindestens 20 Kilometer schon über 200 gewesen , musste aber wieder etwas drosseln, da was suspektes auf der mittleren Spur war
Navi auch um 20 Minuten unterboten, hat Spaß gemacht
Nächster Versuch wir nachts Richtung Schwarzwald gestartet
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