Beiträge von uhrmacher

So, vermelde 420€ für die 2 Jahresinspektion am 5 Türer aber ohne Kerzen und Luftfilter, dafür incl. für beide Tipos Steinschlagschutzfolie für die Schweller damit dort der Lack nicht von der Tür abgeschliffen wird. Allein dafür wurden 45€ fällig.
Auf Garantie wurde das Wellen Update auf die Motorsoftware gespielt.

Gestern bei meinem Händler den ersten Neuen gesichtet, leider noch verklebt.

So heute ist der 5 Türer dan auch zur 2. Inspektion, aber Zündkerzenwechsel habe ich abgewählt, da die 30000km erst nächsten Januar erreicht werden. Müsste ja dann heute um die 100€ weniger( also reichlich 400€) werden als beim Kombi. Als Ersatzwaagen gabs heute einen Suzuki Across Hybrit. Das ist schon ein schönes Schiff mit reichlich 60 km rein elektrischer Reichweite, welche in der Praxis tatsächlich erreicht werden. Ich bin heute Morgen im richtig winterlichen Erzgebirge schon mal kanpp 40 km gefahren und hab immer noch 27 km Rest auf dem Akku. Wenn mans Krachen lässt stehen einem 306 PS zur Verfügung :-).

Kurze positiove Info, meiner Bekannten geht es soweit wieder besser, ist zwar noch sehr klapprig unterwegs, darf aber schon wieder raus.

Danke Hannes
Bei uns H 4 ,TK 8, VK 5. Damit in der Hftpflicht Index 93,74 Teilkasko 109,74 und Vollkasko 102,31. Also eigemtlich noch recht günstig.

Zitat von Tomla

Habt ihr bei nässe auch das Problem das die Schuhe meist vom Pedal rutschen . Die beschichtung ist sehr schmierig und rutschig hat jemand neue oder bessere drauf

Ja, das kann ich bestätigen, man rutscht gern das Pedal etwas hoch. Liegt wohl etwas an der Geometrie der Pedalerie.

danke Hannes, aber welche Regionalklasse ist denn in Oldenburg aktuell?

Zitat von tuxedo21

Und gerade die sind mit vorsichtig zu genießen. Da is nich alles gold was nach geiz aussieht...
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Dann gib aber mal bitte Deine Deckung, Bedingungen und SF Klassen sowie die Regionalklasse mit an, damit wir sauber vergleichen können.

Zitat von @ndy

Bin seit 10 Jahren bei der HUK Coburg. Ohne Probleme... wenn wir ehrlich sein wollen, sind doch ausnahmslos ALLE Versicherer Verbrecher
So what!

Aber sie die allergrößten! Versuch mal Geld von denen zu bekommen wenn Du Geschädigter bist, ohne Anwalt geht da garnix! Meine Werkstatt rechnet bei denen auch nur noch mit dem Kunden, nie mit der HUK ab, zu viele schlechte Erfahrungen.

Zitat von Fiatfantom

Darum bestelle ich ja bei meinem Nachbarn.....der betreibt seit 20 Jahren eine KFZ Werkstatt....

LG Thomas

Auch die sind davor nicht immer sicher, denn die Fälscher sind offenbar eine richtig gut organisierte Bande welche recht weit vorn in der Lieferkette eingreifen.Hier im Ort hat eine freie KFZ Werke( Boschdienst) Fassware bestellt und damit ein dutzend Autos mehr oder weniger in den Autohimmel befördert, weil teilweise nur wenige 1000km nach deren Service einige richtig massive Verschleißprobleme an ihren Motoren bekamen. Das schlimmste war, trotz vieler Betroffener sind die alle auf ihrem Schaden sitzengeblieben weil keiner den Mut hatte den Beweis über Gutachter anzutreten.

Zitat von Fiatfantom

Nee nee.....ich bestelle mittlerweile Markenöl beim Nachbarn......für 20 Liter für den Kuga habe ich keine 90 Euro bezahlt 5W 30......und ein Ölfilter für meine Fiats hat auch keine 5 Euro gekostet......also auf 50 Euro komme ich noch nicht mal beim Kuga und der benötigt 5,5 Liter Motoröl......
LG Thomas

Beim " Markenöl" bin ich seit einem Bericht über gefälschte Motorenöle extrem, vorsichtige geworden. Das waren zum Teile übelste Fälschungen mit mieser Qualität....

Ich sag mal so, meine Versicherung gehört nicht zu den preiswerten, da erwartet man etwas Entgegenkommen. Ich habe SF 16 bzw SF 14 (war ein Neuvertrag auf dem nie Schäden angefallen sind) und soll um 800€ für einen Tipo löhnen wobei keine Fahrer unter 25, parken auf Privatgrund usw. gebucht sind. Ausserdem ist hier auf dem Land die Regionalklasse eher ländlich tiefer als in Großstädten.

Japp, gestern rief auch mein Vertreter an und wollte mich schonmal vorwarnen dass die beiden Tipos teurer werden obwohl keine Schäden eingefahren wurden. Da ich bei der Versicherung 4 Fz. versichert habe, hab ich m,einem Ärger gleichmal richtig Luft gemacht und ihm gesagt dass er sich etwas einfallen lassen muss sonst bin ich bald mal weg. Offenbar ist für 2021 die Haftpflicht eine Stufe hoch, die TK eine Stufe runter und die VK gleich geblieben.

Fast, aber Oel und Filter, da komme ich auf 50€ wenn ich keine Baumarktplörre da rein kippen will. Ich meine ja nur mal eine Analyse zur Absicherung wie sich das eigne Fahrverhalten und der Fahrzeugzustand auf das Oel auswirken, also nicht reglmässig.

Also ich würde mir das Oel immer anschauen und wenn es so gut wie meins nach 15000Km ausschaut und auch null Oelverbrauch zu registrieren ist, würde ich KEINEN zusätzlichen Oelwechsel machen, weils einfach nix bringt. Wer ganz ängstlich ist, kann sich für ca 20€ bei Red Haed Zylinderkopftechnik eine Oelanalyse machen lassen, das geht via Brief mit einer Testkarte welche mit dem Oel beträufelt wird.

Zitat von Max

Sehr präzise Erklärung, danke. Irre was alleine für die Lenkung an Daten durch Sensoren erfasst werden und durch ein eigenes Steuergerät für den Servomotor verarbeitet werden. Na dann wollen wir hoffen das die Sache ausgegoren ist und die Sensoren lange halten. Klar ist jetzt auch das der Servomotor immer "mitdenken" muss selbst bei der automatischen Lenkradrückführung nach einer Kurvenfahrt. Aufgefallen ist mir das in der Praxis schon das die Rückstellung nicht so schnell funktioniert wie bei einer rein mechanischen Rückstellung, weil das Auto will prinzipiell auf Grund der wirkenden Kräfte immer geradeaus fahren, früher musste man nur ganz kurz das Lenkrad durch die Finger gleiten lassen und die Räder standen gerade in Fahrtrichtung, jetzt passiert das um einiges langsamer und nun ist mir auch der Grund bekannt. Ich habe aber auch den Eindruck das die Rückstellung bei sportlicher Kurvenfahrt schneller reagiert was technisch ja auch kein Problem ist, Geschwindigkeit und G-Kräfte mitgerechnet und schon könnte der Motor schneller arbeiten, aber das ist eine Vermutung. Gut finde ich auch das die Elektronik mitbekommt wenn man gegen den Motor arbeitet oder arbeiten könnte und sich dann entkoppelt. Aber im Grunde ist das genau jene Lenkradsteuerung die für ein Autonomes fahren notwendig ist auch wenn der Tipo kein Tesla ist

Richtig, wenn man weiß welche 6 Anschlüsse am Sensor für was da sind, kann man sich ganz einfach ein Minilenkrad bauen(einfach ein Doppelpoti richtig anklemmen) und dann das große Lenkrad wie von Geisterhand drehen lassen ;-). Diese Technik wird natürlich für den Spurhalteassis, bei in zwischen zahlreichen Herstellern benutzt. Fiat war 1999 die erste Firma die eine solche Lenkung verbaut hatte und ja, Anfangs gab es tasächlich öffter mal Problem mit verschlissenen Sensoren und ausfallenden Relais beim Punto. Aber auch da wurde nachgebessert und z.B. die Relais durch zuverlässigere Halbleiter ersetzt. Die Sensoren kann man für ca 100€ einzeln kaufen( aber Vorsicht, es gibt viele China Fakes), nur müssen sie richtig eingebaut und zwingend kalibriert werden, ich hab keinen Sensor verbaut der ohne Kalibrierung sauber funktioniert hätte. Später Genrationen scheinen aber deutlich ausgereifter, beim Bravo 198 in unserem Fuhrpark ist bei KM Stand 250000 noch nix ausgefallen wobei die Punto Sensoren der ersten Generation nach 100Tkm oft schon schlapp machten.
Die Kommunikation innerhalb der Lenkung fand bei der ersten Generation aber noch völlig Analog statt, also Sensor zu Steuergerät zu Motor alles analog und damit recht sicher gegenüber Ausfällen auf einem Datenbus. Ob das heute noch so ist weiß ich nicht, würde es aber rausfinden wenn ich mal an eine Lenkung ran müsste.

So, also alter Fiat Servospezi ( hab die Dinger in der 188er Reihe repariert) häng ich mich mal rein. Das was Max meint, aber nicht richtig ausgedrückt hat: Die elektrische Lenkung lässt sich via SW in so fern verstellen, dass die automatische Rückführung des Lenkrades in die Mittelstellung ( nach Kurvenfahrt) per SW verstellt werden kann. Dies hat aber nix mit einer mechanischen Veränderung zu tun, das Lenkrad ist nach wie vor mechanisch mit dem Lenkgetriebe verbunden, einziger Unterschied, oben in der Servo ist in der Lenkstange ein kleines Stück elastisch, also eine Torsionsfeder. Über dieser Torsionsfeder sitzt der Lenkmomentsensor, welcher nicht mit dem Lenkwinkelsensor, welcher im selben Gehäuse sitzt, verwechselt werden darf. Der Momentsensor ist ein doppelt ausgeführtes Potentiometer welche die Verwindung der Lenkstange (der Torsionsfeder) misst und die Daten dann ans Lenksteuergerät übermittelt. Dieses Steuergerät wandelt die Daten dann in Spannung für den Servomotor um und veranlasst somit die Unterstützung durch den Motor, der das Zahnrad auf der Lenkstange antreibt. Auch der Momentsensor kann via SW justiert werden, dies ist dann nötig wenn sich das Lenkrad in beide Richtungen unterschielich schwer drehen läßt oder im schlimmsten Fall von alleine verdreht. Der Lenkwinkelsensor wird nur für die Nullstellung, die Endanschläge der Lenkung und für die ESP Steuerung verwendet. Allerding fällt die Lenkungsunterstützung auch dann aus wenn nur der Lenkwinkelsensor falsche Werte liefert, weil dann das Steuergerät den Motor elektrisch entkoppelt und somit eine Weiterfahrt ermöglicht ohne dass der Fahrer gegen einen falsch arbeitenden Motor ankämpfen muss. Ebenso wird der Motor elektrisch entkoppelt, wenn die Werte des Doppelpotentiometers zu stark voneinander abweichen und das Stgr. somit nicht sicher weiß in welche Richtung die Torsionsfeder gerade verbogen wird.

Kenne es nur vom Punto 188, da war der Tausch in 45 min erledigt, aber die Einheit kostete um 1000€. Daher hab ich die Einheiten dann selber repariert, Sensoren gabs einzeln zu kaufen.

Auf alle Fälle sofort beim Händler ansprechen. Wenn es sich dann nach der Garantie verschlimmert und Dir die ganze elektronische Lenkung getauscht werden muss, bist Du schnell einen 1000er los.

Ja das glaub ich Dir, wir sind früher im Trabant Kombi mit CT 6 Klappfix auch 3 Wochen in die Tatra zum Camping gefahren und haben überlebt, aber wehe uns wäre mal einer in die Quere gekommen.... da stand sogar die 3 Kg Propangasflasche zwischen Vordersitz und Rückbank.