Beiträge von uhrmacher

Meine Wenigkeit und meine Frau sind am letzten Sa 1,5h mit einem, am nächsten Tag mit stärkeren Symptomen Covid-Erkrankten ( PCR am Montag Morgen mit hoher Virenlast), im Tesla Model Y Probegefahren und sind ohne Infektion davongekommen. Beide im Nov 21 geboostert mit Moderna und zuvor 2 mal gebiontecht.

Zu wenig Leistung, zu wenig Akku für so eine Schrankwand. Mehr als Stadtverkehr ist damit nicht drin, das Ding floppt.

Stand Samstag 26.2. 41400km.

Heute Morgen um 6 minus 7 Grad und jetzt ist Stromwetter

13,4 Kw Peak(42 Module) mit 12 Kwh Speicher und Trotz Ost West Ausrichtung 11000 Kwh Jahresertrag. 30 Jahre Garantie auf Module ( Glas/Glas) und Ertrag ( min 90% nach 30 Jahren). Die Anlage stammt von Solarwatt, einem Dresdner Unternehmen was auch hier fertigt und mittlerweile Familie Quant (ua. BMW) gehört. Wer an einem Angebot interessiert ist, ich kann vermitteln.
Die letzten Tage habe ich jeweils um die 24-26 Kwh am Tag gemacht, für diese Jahreszeit und das derzeitige Wetter ist das topp.

Zitat von JD4040

Hoffe, du hast den Tank auch richtig vor Diebstahl abgesichert!

Der ist so weit unerreichbar im Garten, das wird mal ein Problem ihn leer wieder an die Strasse zu bekommen wenn ich ihn los werden möchte.
Aber Du bringst mich für diesen Fall auf einen guten Gedanken, ich poste einfach oft genug ,dass ein voller Tank da ist und ich im Urlaub bin.

Heute früh minus 5° und jetzt schön sonnig, der Strom fürs E-Auto ist schon rein für heute.

zum Glück hab ich meinen Gasttank im Januar noch gefüllt, reicht wieder für 30 Monate.

Im 18 Jahre alten Punto sind 3 noch Original und die von Zylinder 2 schon zum 2. mal gewechselt. Die gingen immer unmittelbar nach einem Stresstest auf der BAB kaputt.

Zitat von Chaosliesl

Letzte Woche unsere ATB positiv getestet, gestern der Lehrling positiv. Reihentestung daraufhin Bewohner alle durchweg negativ.
Der perfekte Zeitpunkt in Deckung, äh Urlaub zu gehen

Schönen Urlaub Dir.
Wir waren ja letzte Woche in AT auf der Piste, seit dem zeigt die Corona App mehrere gefährliche Begegnungen an, aber wird sind alle negativ geblieben.

ich wäre der Fan von KP2K.

Zitat von drfiat

so Zirpen wieder da, jetzt den Tipo mit Nähmaschinenöl geimpft.

Lange nicht optimal aber deutlich beser als Silikonspray

glaub mir Silikone eignen sich maximal zur Schmierung von Kunststoffen. Selber neigen sie extrem zum wegkriechen und sind für die Schmierung von Metallen ungeeignet. Da muss etwas druckfestes her, die die eigentliche Funktion des Sinterlagers hat ja nun nicht funktioniert, sonst würde es nicht quietschen. Nun muss es wie ein normales Gleitlager behandelt werden.

Zitat von drfiat

So, hab mich mal dem zirpenden Geräusch beim Gebläse angenommen. Es wurde immer lauter. Dazu muss kein neues Gebläse her.

Man entfernt einfach die Gummikappe (mit einem grünen Haken markiert)

Dann sieht man das Sinterlager mit der Welle in der Mitte:

Jetzt einfach etwas Silokonspray zwischen Welle und Lager sprühen. Das Gebläse kurz laufen lassen und kontrollieren, ob das Zirpen weg ist.
Dann die Gummikappe rauf und sich freuen.
Grüße
Stephan

PS. Das Gebläse ist von Denso.

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Silikonspray in ein Motorlager? Das halte ich nicht für eine dauerhafte Lösung. Silikon ist eher ein Trennmittel als ein Schmierstoff, ich würde da eher etwas PDFE haltigen Schmierstoff hinsprühen.

Zitat von drfiat

Tempomat... Ich hab einen linken Fuß, der macht das für mich

ich weiss nicht wie ihr im Auto sitzt, bei mir wäre das der rechte Fuß

Zitat von Wudusoft

Und nun für Gläubige wie mich die alles glauben. Was soll denn das Tempomat damit zu tun haben.Mein Mercedes hat auch gebremst. Aber der Tipo Bremst doch nicht bei Tempomat bergab.Ausser Mototbremse. Und wenn warum dann nur hinten. Verstehe ich nicht.

Einige behaupten, ich weiß nicht obs stimmt, der Tempomat bremst, wenn er bremsen muss, mehr hinten als bei üblichen Bremsungen.

Zitat von Wudusoft

Muss leider mal kurz Frust ablassen.
Wollte heute mit dem Tipo Station Wagon zum ersten Tüv.

Kein Tüv bekommen.Grund Hinterrad Bremsen sind zu stark verrostet. Von Innen, waren Sie so weit Ok.Von aussen haben die Bremsbacken nur die Hälfte abgerieben.
Ich fahre nur alleine mit dem Wagen und unbeladen.
Ich Rase auch nicht, und muss deshalb nie Bremsen.Erklärt meine 6 Liter Verbrauch.
Bin extra zu einem Fiat Händler gefahren.Grund weil die Bremsen beim Reifen Wechsel schon aufgefallen waren.
Laut meinem Fiat Händler ist dieses ein bekanntes Problem.Hatte auch hier im Forum schon diesbezüglich was gelesen.
Mein Händler sagte mir: (Nicht lachen bitte) Er hätte dieses Problem bei viele Tipos, und es ist oft, das alle 2 Jahre bei jedem Tüv die Bremsen hinten neu müssen.

Das kann doch nicht Sein.Neue unbenutzte Bremsen tauschen alle 2 Jahre.Das ist somit auch kein Mängel, das Fiat vielleicht zu schwache Bremszylinder verbaut hat.
Unser Toyota hat noch die ersten Bremsen nach 45T Kilometer hinten.
Also Fiat ich bitte euch.

Sein Tipp: Während der Fahrt ab und zu Handbremse ziehen.
Kann Fiat da nicht eine Automatik verbauen so wie beim Kat freiblasen.Auf der Autobahn ab 100km/h zieht der Wagen automatisch die Handbremse? Ist Spaß.
Der erste Tüv. Ach ja 20T Kilometer hat er nun gelaufen.
Ahja und dann haut er noch Raus.: Service mit Tüv und Bremsen macht dann 980 Euro.Ach und das nun alle 2 Jahre.
Der Wagen kostet so wie er ist auf der Fiat Seite mit einem 3 Zylinder 23.000 Euro. Da kann man mehr erwarten.Traurig. Muss ich mit dem nächsten Wagen Kauf doch nach Dacia.
Freitag kann ich Ihn abholen.Bis dahin ist er fertig. Ein Grund um das Ding nach 3 Jahren zu verkaufen.

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Ging mir ähnlich, aber seit ich ab und an auf meiner täglichen Gefällestrecke mal die Handbremse 2-3 Zähne hochziehe hab ich keine Probleme mehr. Meine Frau dagegen hatte hinten blitzeblanke Scheiben obwohl die im Schnitt viel langsamer fährt als ich, aber ich bremse auch nicht wenn auf einer engen Straße Gegenverkehr kommt, schließlich wird mein Auto dadurch nicht schmäler ;-).

@Andis HP
Vertrau nicht zu viel auf den PCR Test, hier in der Firma sind schon mehrere falsch negative Testergebnisse bei PCR bekannt! Auch PCR ist nicht fehlerfrei!

Zitat von Turbo M

Handschalter würde mich nicht stören, im Gegenteil, ich würde sogar für ne Handschaltung einen Aufpreis zahlen. Was mich gewaltig stört (beim Benziner) wäre der 3-Zylinder und nur ein 5-Ganggetriebe.

Nee, bei dem Diesel kommst Du gerade in kleinen Gängen garnicht mehr aus dem Schalten raus, da ist eine Hand praktisch immer am Schalthebel, da mag zwar Spaß machen, aber im Alltag nervt es eher. Wer einmal moderne Automatikgetriebe gefahren ist, will garantiert keinen Handschalter mehr, zumal so Assis wie der Abstandstempomat mit Handschaltung nur begrenzt Sinn ergeben.

Die 2 Leutchen leben gut damit und liegen niemandem auf der Tasche, haben aber auch keinen goldenen Glaspalast sondern einen ausgebauten 3 Seitenhof. Und die können ganz sicher so einen Wald und Wiesen Firemotor überprüfen, der ist ja einfacher aufgebaut als jeder andere Motor in VW usw.