So heute Mal mit AmiGo gefahren.
Leute das ist ja Super. Jedenfalls hier bei der Tschechischen Republik. (Kurzurlaub).
Der sagt dir jeden Blitzer bzw. auch die Streckenmessung mit an.
Muss Mal sehen was der so in Deutschland so erzählt.
Find das schon Mal besser wie Maps.
läuft das auch mit android auto?
kennst du evtl etwas besseres??
Bei mir ja. Ich kenns nicht anders.
Jetzt nach dem 12-13 Versuch hat es endlich geklappt.
Dennoch fliegt das Teil bald raus. Livedienste laufen eh auch bald ab bzw. werden ja auch eh demnächst komplett eingestellt.
ich würds drin lassen weil beim 7 zoll gibts leider keine bessere alternativen...
einfach mit android auto navigieren so wie ich..
hab das 1055 material drauf und nutze es gar nicht mehr..
da sag ich lieber ok google navigiere mich da und dort hin und zack läuft..,
mit dem original navi dauert das ewig
und sound technisch machst warscheinlich eher nen rückschritt...
Doch,
das geht ganz ordentlich mit meinem Tipo ohne Start-Stopp. Mein kleiner Radkasten-Absorber-Kühlschrank im Wowa kühlt wie er soll. Das war beim Vorgänger von Ford mit Start-Stopp überhaupt nicht der Fall.
Die Caravan-Bordbatterie hab ich mit dem Wechsel auf den Tipo ausgebaut. Das Gesamtzuggewicht ist dafür einfach "zu bescheiden". Für einen schönen leichten 80Ah- Lithiumakku fehlt mir als Arbeitsloserdas nötige Kleingeld.
achso du hast kein start stop 
ja dann is das kein problem beim start stopo euro 6d temp is das wieder anders
ok... mehr kannst ausm tipo sowieso nicht ziehen... da leider nur beim bremsen oder ausrollen geladen wird...
dann sind die 10a ja noch in ordnung...
ich bezweifel trotzdem das da überhaupt was ankommt hinten!!!!
eine ampere messzange für gleichstrom wirst nicht haben?
ladebooster und fiat tipo is da so ne sache... da braucht man schon den richtigen
is aber bekannt das bei fiat da nichts hilft...
auser man hat den booster von WCS
nämlich erst dann wird da irgendwas überlistet das da auch ladeleistung anliegt..
und nein ich spreche nicht von 20-30a sondern wenn dann schon 60a und mehr...
und im wohnwagen würd ich eher lithium empfehlen... 200ah und du bist zufrieden...
wenns günstig sein soll... dann einfach den batteriesensor ziehen... dann hast volle ladeleistung...
wäre ja mal interessant welche kabelstärke überhaupt verwendet wurde.??
also 50mm² muss schon sein sonst kommt da nach hinten nichts mehr an..!!!!!!!!
doch kann sie schon...
wenn die lambda defekt ist, geht die start stop auch nicht mehr
die kommt zwar auch wenn der sensor abgesteckt ist, aber erst nach wenigen minuten oder wenigen km FAHREN!!
jetzt muss ich mal auch bissl was fragen
was läuft den jetzt alles nach hinten zum wohnwagen...
nur die kabel für bremslicht usw?? oder auch strom versorgung für die batterie im wohnwagen??
wird die überhaupt richtig geladen??
du kennst ja das ladeproblem beim tipo??
Alles anzeigenWo kann man die Meldungen im Radio ansehen?Ich kann diese im Display beim Tacho ansehen, aber auch nur diese, welche gerade Akut auftreten.
Um das ganze zum Abschluss zu bringen. Mein Tipo läuft wieder ohne Meldungen und Motorkontrollleuchte.
Ich hab gestern noch den Stecker von Start Stop abgezogen und die Zündung angemacht. Selbes Problem wieder.
Hab dann die Kontakte und den Stecker richtig ausgeblasen und wieder angeschlossen und drauf geachtet, dass es "klickt".
Siehe da.... Fehler weg.
Meine Vermutung ist jetzt folgende:
Das Auto hatte beim Anlassen vielleicht Unterspannung und wurde sofort registriert. Darauf hin die ganzen Meldungen.
Nach dem ab und wieder anklemmen wurden diese Meldungen gelöscht und es hin nur noch die Meldung mit Start Stop drin.
Das konnte ich dann vermutlich durch abstecken und Zündung an reproduzieren und lösen durch anstecken und Starten mit der vollen Batterie.
Danke für die ganzen Hilfen
hast im prinzip fast alles richtig gemacht...
hättest aber den sensor erst mal für paar tage weg lassen können. dann wird deine batterie wieder für eine zeit lang ordentlich geladen...
wenn der sensor mal im betrieb kurz ab is, läuft das auto sowieso ne zeit lang im dauerhaften lademodus... bis das auto sagt so batterie is wieder fit und kann wieder aufhören...
kann man wie ne art neu anlernen der batterie sehen
Exakt den habe ich in Benutzung. Weiterhin die Fehlermeldung bei CAN Setup: "Failed to connect to body Computer" bei Interface "elm High speed" ausgewählt, alles so wie es soll.
Wenn er nach Interfaces suchen lasse stellt er automatisch auf "elm (ohne highspeed)" um mit Hinweis, dass die Verbindung mit allen CAN Modulen möglich sei. Komm denn im selben Menü in den body Computer marelli aber CAN setup darunter geht nicht egal was ich umstelle.
die aktuellste version hast??
muss man nicht mal .... die meldung steht auch im radio
Eine spannungsanzeige die dauerhaft an der batterie hängt (ja auch wenn auto aus und abgeschlossen) wäre die sinvollste variante...
wenn ich nämlich jeden tag sehe wie sich die ruhespannung meiner batterie verhält (bevor ich das auto aufschließe),
sehe ich wie fit sie ist... und beim start des motors sehe ich ebenfalls wie weit die spannung bei dieser enormen last dann einbricht...
das ist schon mal das aussagekräftigste beispiel ...
wenn man es übertreiben will, fährt man zum teile händler wie bei mir, die haben ein testgerät und ich kann auch live dabei sein... und sehe selbst ob die fit ist oder nicht...
(ein wenig ahnung muss man aber trotzdem haben, um selbst einschätzen zu können ob die batterie ok ist oder der mir nur geld aus der tasche ziehen will)
um die batterie mal zu bewerten könnte man ein multimeter dran hängen und während dem starten filmen...
um zu sehen was die spannung macht bei last (kann man gleichstellen wie einen batterie test beim teile händler)
Hallo alle miteinander...
so wie es scheint gibts probleme...
da die batterie aber schon geladen und abgeklemmt war... wirds wohl nicht daran liegen
kann aber durchaus sein das die batterie schwächelt...
beim starten ist sowieso eines zu beachten...
nicht sofort starten... sondern erst zündung und dann ca 2 sekunden warten und dann starten...
in diesem augenblick kann nämlich durch unterspannung oder ein noch nicht gestartetes steuergerät zu diesen fehlern führen
Zum Thema langstrecke...
auch das bringt beim Tipo rein gar nichts... Sofern eine sensor verbaut ist...
da der tipo nämlich nur dann lädt wenn er es für richtig hält... undzwar beim bremsen bzw ausrollen lassen (mit eingelegtem gang) Rekuperation auch genannt
solltest viele verbraucher anhaben, dann wird auch mehr geladen... bzw spannung angehoben... aber auch die lädt die batterie nicht ordentlich...
erst eine dauerhafte spannung von 14-14,4v (im winter etwas mehr) lädt deine batterie auf 100%
beim diesel ist die bescheidene ladetechnik nicht ganz so schlimm, da der diesel ja ein selbstzünder ist... aber auf dauer nicht wirklich toll ist
beim benziner ist das wieder was anderes... (aber leider keine erfahrung dazu)
evtl is auch deine Lambda defekt das könnte nämlich noch sein.,..
der leuchtende weinachtsbaum im tacho ist aber definitiv die batterie oder das zu schnelle starten...
ja diesen fehler hatte ich auch bis jetzt 2mal trotz 120ah Lithium im kofferraum
Nochmal der Hinweis: meine Moparbatterie hat mich bisher nie im Stich gelassen - o k., vor Jahren brauchte ich Mal 2-3 Versuche bis er ansprang; hatte sich wohl "verschluckt" - und hat nach jetzt 5,5 Jahren etwas unter 70% Leistung. Finde ich eine top Leistung. Hab dem Wagen jetzt was gegönnt und bin vor Überraschungen sicher. Wechsel war also eigentlich nicht nötig, ja und noch habe ich das Geld. Das kann 2022 anders aussehen, aber ist eine andere Baustelle.
ja dann passt es ja... die hätte locker nochmal 3-4 jahre gehalten....
vorrausgesetzt man gibt ihr zwischendurch eine ordentliche pflegeladung...
sieht mir ja sowieso nach einer normalen blei säure aus... da hättest dir zb noch ein Batterie pulser zulegen können...
damit altert die so gut wie gar nicht...
hatte auch mal so ein teil im bravo... und die batterie hatte dann sogar mehr dampf als sie haben soll
Alles anzeigen...also bei meinem Rentnerradio bis das Fiat-Symbol verschwindet.
Ich vertraue meiner Werke, die Dinger kosten ja paar Euro und ich hab noch nie eins gebraucht.
Solange nur mal hier und da ne Fehlermeldung kommt für Einrichtungen wie Start/Stopp, die ich eh nicht brauche....
Was wichtig ist funktioniert, darauf kommts an.
Die Display-Batterieanzeige hat übrigens nicht zu wenig angezeigt, die ist aber nicht so dolle wenn ich mich recht an Deine Ausführungen hier erinnere.
Wenn es die Batterie sein sollte wird es sich ja spätestens zeigen wenn es richtig kalt wird.
ja die anzeige is nicht zu gebrauchen...
was die batterie aber macht wenn sie unter belastung steht (also nur im moment vom starten) kann dir die anzeige nicht sagen...
da bräuchtest ne anzeige die dauerhaft aktiv is... dann kannst auch sehen wie weit die spannung einbricht...
und zum thema tod einer batterie...
ich weiß schon warum ich dir empfehle selbst aufzuladen...
den ein tod einer batterie kommt meist dann wenn mann es nicht erwartet... kann auch vor dem extremen winter schon passieren...
Ist sie nicht schnuckelig
ganz schön schnukkelig...
auch wenn du nicht wirklich viel Ausstattung hast, würde ich da wenigstens eine zb....
Exide Ea770 (normale Blei säure...)
Exide EK 600 oder ek700 (AGM)
hab vorhin ja besuch gehabt dem ich android auto aktiviert hab, und der hatte den sensor angesteckt und und hatte auch ne längere strecke hinter sich...
und selbst da hab ich gemerkt wie schwach so ne batterie sein kann... und er hatte ne recht große drin...
...aber wenn die Meldung erst nach, ich sag mal 10km kommt ?Meinst die wird nicht mehr richtig aufgeladen ?
Ich hab so ein Gerät nicht, aber nächsten Monat geht`s zur Inspektion, da können sie sie ja mal über Nacht dranhängen.
ganz erlich lieber selbst laden... einfach fürs eigene gewissen...
kann schon mal vorkommen bei den temperaturen...
je kälter es wird umso weniger kann eine batterie leistung abgeben...
beim start deswegen immer erst zündung und eine gedenk sekunde geben und dan erst den motor starten...
hat bei mir bis jetzt immer geholfen....
solltest das schon so gemacht haben, könnte es auch eine sterbende batterie sein...
evtl mal mit einem ordentlichen ladegerät laden (am besten mit eine refresh funktion)
ja genau...
sieht mir auch ganz danach aus das da mehr geht...
