Welche Klimaanlage hast Du und wie stellst Du sie ein?
Ich habe die Automatik - da kann man nischt einstellen. Wenn ich die Automatik ausschalte, kann ich natürlich so ausrichten, wie ich es benötige. Aber bei eingeschalteter Automatik kommt halt oben scheinbar zu wenig an
ick darf ohne Anmeldung nicht lesen - wat hammse denn vorgeschlagen ??
Nach der ersten längeren Überlandfahrt fiel mir auf, daß bei eingeschalteter Klimaautomatik zu wenig Luft an die Frontscheibe kommt, so daß die Wischer über die frierenden Schneeflöckchen rubbeln 
Die Schalterstellungen bzw. Möglichkeiten für die Wischer sind auch etwas gewöhnungsbedürftig. Niedrigste Intervallstufe zu schnell. Und der Regensensor funktioniert nicht bei Schnee und tauendem Eis 
Was mir noch auffiel - is dit normal, daß er etwas Gas gibt, wenn ich im Leerlauf die Kupplung kommen lasse ? Es sei denn, ich stehe auf der Bremse.
Jut is die City-Lenkung, wenn ich auf der Straße parken muß. Der Parksensor schlägt aber etwa spät an.
über das Radio . irgendwo kommste da in das Einstellungsmenu
´
ich finde die Boxen ganz o.k., höre auch kein klirren oder klappern bei etwas mehr Bässen - zumindest denen der 80ger Maxis á la New Order o.ä. 
Was mir die ersten paar Kilometer aufgefallen ist: die Übersetzungen der Gänge sind extrem kurz. Momentan fahre ich mit dem zweiten an, überspringe dann stellenweise auch mal den dritten.
Ansonsten (noch) nischt zu meckern, ist allerdings auch ein Quantensprung vom Atos zum Tipo.
und das hat sich nicht mal ne Grüne ausgedacht 
wahrscheinlich wurden die Unions-Praktikanten beauftragt, ein paar Themen zu erfinden, um von den wichtigen Dingen abzulenken. Und so ne vegane Gender-Praktikantin kam halt da drauf
Bilder? Beweise?
ja doch - muß den Film erstmal zum entwickeln bringen
Da is das Ding
Habe meinen altgedienten Atos gegen den ferrariroten Tipo eingetauscht
Überraschung !!!!
Der Brief ist da, das Auto kurz vor Potsdam - mit etwas Glück kann er Silvester zuhause feiern
jeder hat ja eine andere Strecke bis zum Heim
wundert mich, daß die Berliner Heimkinder überhaupt raus und Auto fahren dürfen .....
*duckundschnellweg*
Ohne Klappern fährt es sich einfach entspannter.
alles, was klappert, ist noch dran schlimm wird's, wenn nischt mehr klappert
Meist liegt es an der Führung eines Unternehmens, wenn der Kunde
sich nicht gut aufgehoben fühlt.
Im Normalfall macht der MA nur das, was ihm vorgegeben wird.
Wer Schlechtes erlebt, der berichtet, wer Gutes erlebt, der schweigt!
Ja leider - es zählt nur noch der Profit, der Gewinn für die Aktionäre. Da brechen Aktienkurse ein, weil eine Versicherung/Bank/etc. eine "Gewinnwarnung" herausgibt und meint, statt 4 Mrd. nur noch 2 Mrd. Gewinn zu machen
Merke es auch immer wieder im Job - es zählt der Umsatz, nicht der Gewinn. Aufträge werden angenommen, damit die Umsatzzahlen stimmen - egal, ob man draufzahlt oder nicht
Da hier alle in nur in die eine Kerbe hauen, muß ich wohl mal das kleine "Engelchen" spielen. Obwohl mir das gar nicht liegt.
Ich hatte nie Probleme mit ATU, im Gegenteil - mir wurde schnell, auch immer mal sehr kurzfristig, geholfen. Es mag sein, daß es vorteilhaft war, da jemanden zu kennen - dennoch kann ich nichts negatives berichten.
Ich denke, es ist so wie mit vielen, vielen Sachen, wo sich ein Eindruck aufdrängt und dann eben genau darauf geachtet wird und alles gegenteilige untern Tisch fällt.
Ich hoffe, daß es für die Mitarbeiter weiter geht, daß nicht der Sparhammer rausgeholt wird und dann wirklich die Qualität leidet.
na toll - wird es also doch nix mehr in diesem Jahr 
muß ick meinen Atos doch mit neuen Scheibenwischern in den Autohimmel schicken ?? 
die fahren über Italien ??
Ick dachte (hoffte), die werden bis Hamburg oder so geschippert und dann geht's per Bahn weiter ......
Na toll arbeiten die Südländer über Weihnachten überhaupt ??? 
Das heißt, ich bezahle keine Garantieverlängerung auf 80.000 km sondern nur ne Versicherung, mit der ich mich dann zusätzlich rumärgern muß ??
An anderer (m.E. unpassender) Stelle wurde es schon thematisiert, das hat Aufmerksamkeit geweckt und es stellen sich die ersten Fragen ein.
Zum Beispiel nach Sinn und Nutzen.
Als ich vor einer gefühlten Ewigkeit den Bestellvorgang absolvierte, war die Rede von 120,-. Wurde sogar irgendwo notiert. Da es relativ wahrscheinlich ist, daß man die 40.000 km in 4 Jahren locker überschreitet, hielt ich die Garantieerweiterung auf die 80.000 km sinnvoll.
Spricht etwas dagegen ? Was sollte man beachten ? Wird die Garantie von einem Dritten übernommen oder gibt FIAT die Garantie über die 80.000 ?
Ich hab's gefunden
du hast bloß das erstbeste genommen, was oben stand
