Habs heute nochmal probiert. Also bis jetzt hab ich ja an jedem Wagen die Rückleuchten abbekommen. Aber beim Tipo!? 
Hier haben doch schon einige die Leuchten demontiert. Gibts da irgend nen Trick den man wissen muss? Gibts ja nicht 
ps. Es geht um die Heckleuchte an der Heckklappe.
Ja schrecklich, fürchterlich schrecklich, dieser hier z.B. .... (Quelle: autoevolution.com) ... Ironie AUS
Genau den fand ich echt ganz ohne Ironie zum fürchten
Herzlich willkommen und Grüße aus dem Süden Deutschlands 
Sollen gleich einen größeren Turbo einbauen 
Hey Andi
Auch von mir ein herzliches Willkommen bei uns.
Grüße
Andy
Also Lancia fand ich ehrlich gesagt furchtbar. Vor Allem der Innenraum von so manchem Lancia... puh. Aber ist halt alles Geschmacksache.
Zu meinen damaligen Fiat Treffen Zeiten hab ich viele Integrale Fahrer kennengelernt. Wunderschönes Auto, wäre da nicht das Problem gewesen, dass ständig was kaputt war. Ich hab die Jammerei von denen heute noch in den Ohren 
Schöne Vorstellung 
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Danke. Habs nochmal draußen probiert. In der Garage verstärkt sich alles. In freier Wildbahn hört man weniger. Ich fahr einfach... wozu ist die Garantie da!?
Die Xenonbrenner werden ja eine ganze Weile halten. Ich hab nur grad mal geschaut... die D5S Brenner kosten ja 150€ aufwärts
Grund wird wohl sein, weil dort die komplette Steuereinheit integriert ist.
Da es scheinbar im ellenlangen Problemethread untergegangen ist, häng ich das mal hier dran.
Wenn ich im 1. Gang langsam anfahre und dann wieder die Kupplung trete, den ersten Gang aber eingelegt lasse, hört man ein Klacken.
Kommt zB. vor, wenn man im Stop and Go beim Drive in steht
Ansonsten ist beim gleichzeitigen Auskuppeln oder generell beim Schalten nichts zu hören.
Hat das noch jemand?
Ich nehm ja an, dass es normal ist, kenn das nur von meinem Abarth so nicht.
Danke
Nicht kompatibel als Familienauto!
Die Coreaner, Japaner und VW zeigen doch wie leicht das möglich ist, mit dem Baukastenprinzip!
Das wollte ich damit ausdrücken.
Ich versteh auch nicht, warum man den 500er oder aktuell den 595er so ausquetschen muss. Statt zig Sondermodelle hätte man gut den Tipo als Rennsemmel rausbringen können. Passt aber wohl wegen der 4 oder 5 Türen nicht ins Konzept.
Der 500er Abarth verkauft sich gut aber ob man die Marke langfristig so am Leben erhält!? Hmm
Abarth macht jetzt erst mal wieder 20 neue Sondereditionen vom 595
Kann ich mir auch nicht vorstellen. Man braucht nur die letzten 10 Jahre betrachten. Wo gab es da von Fiat etwas sportliches mit viel PS?
Wenn, dann war das Abarth oder eben Alfa vorbehalten.
Aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt
Obwohl man sieht was man aus dem Tipo rausholen kann, wenn man Mal in die Türkei guckt.
Da fährt der Tipo ja sogar Rennen mit.
Nicht nur dort... auch in Argentinien
Allerdings werkelt dort unter der Haube eine 1,8l Maschine mit 310PS.
Das wäre doch eine schöne Sportversion
Kurze Frage, da es in der Facebook Gruppe jemand angesprochen hat.
Wenn man im ersten Gang langsam anfährt und dann die Kupplung drückt, der erste Gang jedoch eingelegt bleibt, hört man ein Klacken.
Habt ihr das auch?
Wenn man gleich nach dem Drücken der Kupplung den Gang rausnimmt oder in den zweiten wechselt, hört man nichts.
Also die Klima nie wieder einschalten ist keine so gute Idee
Immer mal wieder ne Weile laufen lassen, damit der Klimakompressor, Dichtungen und Schläuche geschmiert werden.
Und ca. alle 2 - 3 Jahre mal einen Klimaservice machen lassen ist auch nicht verkehrt.
Zum Öl... hab jetzt bisschen mehr als 1000 km runter und werd die Tage mal nach dem Öl schauen.
Aber weder mein Punto 188 noch der Abarth haben groß Öl verbraucht zwischen den Wechselintervallen.
Lediglich der Stilo (Diesel) hat sich Max. einen Liter gegönnt.
Bin gespannt, wie das beim Tipo wird.
Was ist eigentlich, wenn das Display mal ausfällt bzw kaputt geht? Dann ist doch erst mal Schluss mit jeglichen Komfortfunktionen.
So ist es. Bei meinem alten Arbeitgeber gab es in der Druckerei natürlich alte und neue Maschinen. Alte Maschine: Überall Regler und Stellschrauben. Einzige Display war eine alte 7 Segment-Anzeige für die Geschwindigkeit.
Neue Maschine konnte nur noch über ein zentrales Display gesteuert werden. Es gab an der Maschine sonst keinen einzigen Knopf mehr. Dann war das Display kaputt. Maschine stand 1 Woche!! da Sonderanfertigung und nicht auf Lager. Ab da, wurde von der Firma ein Ersatzdisplay auf Lager gelegt
Mann fährt halt voraus schauend und entspannt
und an die Regeln
Logisch, das schon. Ich gehör halt zur Fraktion „Spaß am Autofahren“
Das heißt nicht, dass man sich nicht an die Regeln hält aber der Turbolader soll schon wissen, warum er da vorne eingepflanzt wurde
Läuft
Ok, aber Autofahren ist das dann eher weniger, oder?
