Beiträge von Tobir83

Zitat von Braindead

Mal eine Frage an die Jungs und die möchte gern Jungs mit Busen die ein unten abgeflachtes Lenkrad haben.
Wie ist das eigentlich beim einparken, wenn man so mit einer Hand kurbelt, problemlos möglich oder muß man umgreifen?
Auch mit den Daumenauflagen?

Kommt auch bischen drauf an wo man das Lenkrad machen lässt. Die Daumenauflagen sind bei jedem etwas anders geformt bzw. größer/kleiner.
Durch die Abflachung unten/oben kann man das Lenkrad nicht mehr wirklich sauber durch die Hand oder unterm Handballen zurückgleiten lassen.
Man muss letztendlich für sich selber entscheiden was wichtiger ist. Man kann sich ja auch ein Lenkrad ohne Ablachung machen lassen.

Zitat von Manuel83

Und da muss man nichts an den Kotflügeln machen?

Ne passt.

Danke.

Fällt mir gerade so ein. Könnte es auch möglich sein, dass man eventuell nur ein oder mehrere Kabel umpinnen muss damit das ACC funktioniert? Eventuell ist die Belegung ja etwas anders und das benötigte Signal für ACC sitzt bei den Tachos ( alt-neu) auf einem anderen Pin.

Könnte bei Gelegenheit mal jemand nachschauen welche Pins vom dem Stecker am Tacho für die Stromversorgung sind? Wenn ich das weiß, kann ich den Tacho ausherhalb vom Auto betreiben um zu sehen welche LED´s genau defekt sind. Danke

Zitat von 19inchwheeler

lass es. da wird sich keiner ran trauen bzw hat keiner Zugriff auf einzelne Softwarepakete. Und wenn dann sind die in solch einem Dateiformat, was keiner (von uns Werken) mal eben analysieren kann.

Ja sehr wahrscheinlich. Leider.

Man müsste jemanden kennen, der jemanden kennt usw. der einem die Hard- und Software ( also deren Diagnosegerät) für ein bis zwei Tage mal zur Verfügung stellt.

Zitat von drfiat

Hab nur mes und alfa OBD

Hatten wir schonmal irgendwo. Aber will ich kurz nochmal drauf zurück. Ich hab nur MES. Lohnt es sich da zusätzlich noch AlfaOBD zu holen? Bedienung einfacher/schwerer? Mehr Funktionsumpfang oder weniger?

Zitat von drfiat

Dann spricht alles dafür, dass wir auf ein mes update warten müssen.

Oder eine Fiatwerke finden die da mal einen Versuch startet. Denn die werden ja wohl schon die passende Software vorliegen haben.

Zitat von drfiat

Hat denn die Proxyausrichtung komplett fehlerfrei abgeschlossen?

Die Proxyausrichtung hat garnicht funktioniert. Mehrmals versucht. Beim schreiben der einzelnen Knotenpunkte kam jedesmal die Fehlermeldung " Zeitüberschreitung".

Achso. Der Tacho bleibt übrigens bei mir. Geld habe ich wieder bekommen und den Tacho darf ich behalten.
Denke zum Testen wenn es soweit ist reicht der dann auch aus.
Ich werde den auch mal öffnen und schauen ob man die Leuchtmittel eventuell tauschen kann. Also LED´s von der Platine lösen und neue anlöten.

Zitat von 19inchwheeler

ich denke auch das wir auf ein Update für MES/AlfaOBD warten müssen.

Ja. Aber auch da denke ich wird man es nicht hin bekommen.

Ich denke es ist ein reines Softwareproblem vom LCD Tacho. Die Software erkennt ACC nicht oder es liegt einfach am fehlenden Signal vom Spurhalteassistenten. Denn die Fehlermeldung bezieht sich ja nicht direkt auf ein Assistenzsystem direkt, also nur Tempomat,nur ACC oder nur Spurhalteassistent sondern es kommt eine allgemeine Meldung " Assistenzsysteme nicht verfügbar".

Man müsste dem Tacho sagen können, dass kein Spurhalteassistent vorhanden ist.

Zitat von 19inchwheeler

52159274 BENZIN 25174 - Neue Instrumentengruppe: BIS 27/10/2020

Laut Aufdruck auf Typenschild diesen.
Bild 2. Also der mit den zwei weiteren Anschlüssen, wofür die auch immer sind.
Bild 1 ist der Tacho den jemand anderes probiert hat. Dieser hat laut Aufdruck die gleiche Teilenummer aber er hat die zwei weiteren Anschlüsse nicht. Was schon irgendwie seltsam ist, da gleiche Teilenummer.

Zitat von 19inchwheeler

Bodycomputer ist auch wurscht ob TFT oder nicht.

Hmm okay. Würde ja bedeuten, dass wenn man das Facelift ohne LCD hat sehr wahrscheinlich den LCD einfach nachrüsten kann. Also theoretisch.

Der Kollege der es auch getestet hatte, hat mal irgendwo in einem Forum nachgefragt bezüglich des ACC Problem. Dort bekam er diese Antwort.

Ich denke es ist ein reines Softwareproblem. Also zwischen der Tachosoftware und der ACC Software.
Die Frage ist nur, kann man die ACC Software eventuell auf die aktuelle/neue Software anpassen/ändern.

Na egal. Mein Tacho geht jetzt erstmal zurück damit ich das Geld wieder bekomme.
Schauen wir mal wann der Facelift in Multiecuscan eingefügt wird und dann kann man es nochmal versuchen.
Vielleicht ist bis dahin auch ja schon jemand weiter gekommen.

Und die Frage ist ja auch noch ob meins oder das von dem anderen der es getestet hat überhaupt soweit in Ordnung ist und nicht einen Defekt oder Softwarefehler hat.
Denn ich glaube kaum, dass die aus Unfallfahrzeugen stammen, sondern eher mal ausgetauscht worden sind, weil irgendetwas defekt war oder nicht so funktioniert hat wie es soll.
Denn die Preise waren schon sehr gering und wie man bei mir ja sieht, sind ein paar Leuchtmittel defekt.
Und eventuell sind da noch Schäden vorhanden die man nicht offentsichtlich sehen kann.

Seltsam ist auch, dass ich übers Uconnect die Sprache vom Display, die Temperaturanzeige C° oder Fahrenheit, und km/l/l/km ändern konnte. Aber die km/h Anzeige sich nicht umgestellt hat bzw. umstellen lässt.

Zitat von 19inchwheeler

das daß Teil überhaupt so grob plug&play funktioniert wundert mich

Ja schon irgendwie.
Das einzige wirkliche Problem ist das Thema Tempomat/ACC, also Assistenzsysteme.
Die Ganganzeige wäre mir persöhnlich völlig egal. Und das mit dem Service zurückstellen und der Meilenanzeige denke ich bekommt man hin wenn der Facelift und somit auch der Tacho in Multiecuscan verfügbar ist. Oder aber eine Fiatwerke jetzt schon.

Die Frage ist nur ob man das mit den Assistenzsystemen noch irgendwie in den Griff bekommen kann.
Bisher wüsste ich aber nicht wie bzw. wo dort ansetzen.

Zitat von Christian Maisch

KAUF DIR EIN DSP....

Mir gehts hierbei nicht um eine Klangverbesserrung!
Dafür brauch ich wie du selber so schön erwähnst kein anderes Radio. Das geht auf anderem Weg.

Mir gehts um die Optik und den Funktionsumfang.

Zitat von Jörg

Aber geil sieht es aus

Ja hat schon was wenn man es so das erstemal in seinem Fahrzeug sieht.
Wollte es eigentlich auch nicht mehr ausbauen.

Zitat von 19inchwheeler

Bleibt aber immer noch bei beiden die Frage nach den Kabeln zum Monitor. Ob man da sich selber was bauen kann.
Meist werden da solche Stecker verbaut wo ich nie rausgefunden habe wie die heißen... auch da gibt es unendlich viele Pinbelegungen...

Ich sag mal so. Ein Kabel selber verlängern ( einfach 1,50m dazwischen Löten) wenn es da nichts passendes in die Richtung gibt, ist das kleinste Problem.

Zitat von Christian Maisch

hey tobi

was erhofst du dir mit dem alpine??

hol dir doch einfach wie ich ein DSP zb den audison bit nove

das mit dem radio tausch is nicht so wirklich toll...

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Es muss nicht das Alpine sein. Das war nur so eines was so in die erste grobe engere Auswahl gefallen ist

Es sollte grundsätzlich einfach erstmal ein Radio sein mit mehr Funktionen als wie das Uconnect. Am besten wäre ein Android Radio. Optisch gefällt mir das Uconnect auch nicht.

So heute getestet.

Als erstes, im Tacho sind ein paar Leuchtmittel (Tankanzeige) defekt. Daher geht er zurück und weitere Tests werden erstmal auf Eis gelegt bzw. verschoben.

Anschluss des Tacho ist identisch. Einstecken und los gehts.
Funktionen sind soweit alle gegeben.
Aber wie auch bei dem Versuch des anderen gibt es keine Anzeige der Schaltempfehlung, weiß aber garnicht ob der Tacho das überhaupt hat. Er hat eine Ganganzeige wo der aktuell eingelegte Gang angezeigt wird. Aber dies funktioniert nicht. Tempomat und ACC wird im Display nicht angezeigt und beides ist auch ohne Funktion. Daher wird im Tacho auch die Fehlermeldung " Fahrassistenzsysteme nicht verfügbar" angezeigt. Und der Tacho zeigt Meilen und nicht km/h an. Umstellen war auch nicht möglich. Kilometerstand an den wirklich gefahrenen anzupassen ging aber. Geht natürlich nur wenn der LCD Tacho weniger gelaufen hat als wie das Fahrzeug selbst.
Kilomterstand blinkt danach aber und das Serviceintervall zurückstellen geht nicht. Serviceintervall zurücksetzen und den Tacho auf km/h umstellen wird erst gehen, wenn der Tacho bei den nächsten Updates irgendwann in Multiecuscan dann auch vorhanden ist denke ich.

Ich werde das ganze aber wie gesagt erstmal zurückstellen. Denn da am Tacho ein paar Leuchtmittel defekt sind geht der jetzt erstmal zurück.

Nächsten Versuch werde ich wahrscheinlich erst dann starten wenn in Multiecuscan der Facelift unterstützt wird.
Vielleicht gibts bis dahin ja auch schon Neuigkeiten von anderen die es mal versucht haben.