Beiträge von Tobir83

Partner:
Feiertag?

  • Kühlergrill

    Zitat von Max76

    wenn man es irgendwie sperren kann damit der Grill immer offen ist. Sonst könnte es im Sommer ein bisschen warm werden.

    Das dürfte kein großes Problem sein. Denke es ist eine ganz einfache Mechanik die mann dann sperren bzw. komplett ausbauen kann.

  • Kühlergrill

    Zitat von Max76

    hat eigentlich der Vor-Facelift-Tipo auch diesen aktiven Kühlergrill?

    Nein gabs bei alten nicht.
    Soweit ich das weiß, gibt es den Facelift aber auch ohne den aktiven.


    Aber auch wenn nicht, man müsste bei einem Umbau diese Funktion ja nicht anschließen.

  • Kühlergrill

    Wie schon mehrfach richtig erwähnt, passt der Grill ohne weitere Änderrungen nicht in den alten Tipo. Die Stoßstange müsste dann mit getauscht werden.


    Nur das reine Logo austauschen geht so einfach auch nicht da die Aufnahmen unterschiedlich sind in den Grillvarianten.


    Logo tauschen wenn dann nur mit viel Bastellei. Wobei man da auch mit viel Geschick meiner Meinung nach kein zufriedenstellendes Ergebnis erzielen wird. Denn dadurch, dass die Waben/Streben im Grill so unterschiedlich geformt sind wird man die Übergänge nur sehr sehr schwer so gestalten können, dass es ein sauberes Bild ergibt.


    Ich würde den Gedanken wieder verwerfen. Es sei denn die Kosten für die Faceliftstoßstange und die Optik dieser sagen dir zu.

  • Kürzere Antenne - gibt es da was?

    Zitat von Robzie

    Heute die Simoni Racing ASR/196-N montiert, meine Erfahrung......passt nicht richtig, schliest nicht 100% An, und eine Umdrehung zuviel, und tadaaaaaa....das ganze Ding im Eimer, kaputt, reif fuer den Eimer (wo es dan auch schon rein liegt).

    Dann bist du zu grobmotorik.


    Es ist richtig, wenn man sie normal nach Gefühl rein dreht sitzt sie ein klein wenig locker mit Luft.
    Aber wenn man dann noch eine halbe Umdrehung weiter dreht, sitzt sie bobenfest.
    Und da geht nichts kaputt. Ich schraube die jedesmal vor dem Besuch der Waschanlage runter und danach wieder rauf und sie hällt immernoch einwandfrei.

  • zugelassene Nachrüst H7 LED Lampe Osram Night Breaker LED + Philips Ultinon Pro 6000

    Es müssen alle Daten übereinstimmen. Also die E Nummer auf den Scheinwerfern, die E Nummer vom Fahrzeug, die Typnummer vom Fahrzeug und das Baujahr.

  • Welche Tieferlegung bietet noch guten Restcomfort

    Also ich selbst habe die 40/35 H&R Federn verbaut. Bin aber auch schon einen Tipo mit den 30/25 Eibach Federn gefahren.
    In Sachen Fahrkomfort habe ich da keinen Unterschied gespürt.
    Im Vergleich zu den originalen Federn gibts natürlich einen Unterschied in Sachen Komfort. Aber der ist jetzt auch nicht wirklich so groß, dass man da jetzt Bedenken und Angst vor Bandscheibenvorfällen haben muss.


    Dann gibts ja noch die Vogtland 45/40 Federn. Wie es damit im Vergleich zu den anderen aussieht kann ich dir nicht sagen.
    Bin ich noch nicht gefahren.

  • Welche Tieferlegung bietet noch guten Restcomfort

    Also ich selbst habe die 40/35 H&R Federn verbaut. Bin aber auch schon einen Tipo mit den 30/25 Eibach Federn gefahren.
    In Sachen Fahrkomfort habe ich da keinen Unterschied gespürt.
    Im Vergleich zu den originalen Federn gibts natürlich einen Unterschied in Sachen Komfort. Aber der ist jetzt auch nicht wirklich so groß, dass man da jetzt Bedenken und Angst vor Bandscheibenvorfällen haben muss.


    Dann gibts ja noch die Vogtland 45/40 Federn. Wie es damit im Vergleich zu den anderen aussieht kann ich dir nicht sagen.
    Bin ich noch nicht gefahren.

  • zugelassene Nachrüst H7 LED Lampe Osram Night Breaker LED + Philips Ultinon Pro 6000

    Zitat von 19inchwheeler

    Aber die Fahrzeug ABE bzw e Nummer wird dann anders sein oder?

    Weiß ich auch nicht.


    Könnte aber gut sein.


    Müsste mal jemand mit dem Facelift ohne LED Scheinwerfer in seinen Fahrzeugschein schauen.


    Aber auch wenn die gleich ist, steht in der Zulassung der LED´s immernoch nur bis Baujahr 2020.
    Da ist egal ob alles andere übereinstimmt.
    Wenn dir dann jemand ans Bein pissen will reicht es aus, wenn das Baujahr nicht übereinstimmt obwohl es technisch gesehen keinerlei Unterschied macht.

  • Schönheit in Rot

    Von unten nicht. Aber durch den Radkasten.


    So vorgehen wie hier in der Anleitung zum Lampenwechsel und dann kommt man gut an den Nebler dran.


  • Schönheit in Rot

    Selber wechseln ist kein Problem. Ist ne Sache von maximal 10 Minuten.
    Kostet als Originalteil ca.40 Euro das Stück.
    Im Zubehör bekommst den schon ab 28€.

  • Ledeluftkühler

    Hallo. Kann mir jemand die Abmessungen und die Anschlussdurchmesser des original Ladeluftkühlers vom 1.4T-Jet nennen?
    Eventuell mit Bild/Zeichnung.


    Und ein Bild aus dem Ersatzteilkatalog wo der Ladeluftkühler mit Verrohrung drauf zu sehen ist wäre auch nicht schlecht um zu sehen wie letztere verläuft.


    Danke

  • Welche Felgengrösse & Spurplatten bei Bilstein B12 Pro Kit & Eibach Federn

    Zitat von 19inchwheeler

    eventuell noch 8" mit ET30.

    Zitat von getin2magic

    Dh. Im KLartext, diese hier bekäme ich nicht drauf und nicht eingetragen? Richtig?
    z-performance.com/index.php?ro…llery/show&gallery_id=162


    Es sei denn ich bekäme den Hersteller dazu mir diese an zu fertigen?

    Ich bezweifel ganz stark, dass die überhaupt irgendwas in Richtung Gutachten oder ähnliches für Deutschland haben. Denn die Firma sitzt in Rumäinien.


    Wirst du knicken können.


    Pogea hat zu den Felgen gewisse Gutachten, die Felgen werden in DE produziert, und die werden sie dir dann vor Ort auch eintragen.


    Das Design deiner Wunschfelgen kommt mir sehr bekannt vor.
    Ich meine ich hätte sowas in der Art auch mal für den Tipo gesehen. Glaube aber 17".
    Ich schau mal nach.

  • Welche Felgengrösse & Spurplatten bei Bilstein B12 Pro Kit & Eibach Federn

    Also bei der original 18" Felgengröße ( 7,5x18 ET44) kannst du vorne und hinten ohne Probleme 30mm Spurverbreiterrung verbauen. Also 15mm Pro Rad.


    Ich habe jetzt 8x18 ET35 Felgen drauf. Durch die andere Felgenbreite und Einpresstiefe stehen meine Felgen im Vergleich zu den Original 18" 1,5cm Pro Rad weiter raus. Somit habe ich automatisch die Spurverbreiterrung von 30mm mit den Felgen.
    Im Gutachten zu den Felgen steht zwar, dass dann die Kanten vorne und hinten umgelegt werden müssen, ist aber nicht nötig. Passt auch ohne und ist auch so vom TÜV abgenommen/eingetragen.


    Und ich habe die H&R Federn mit 45/40mm Tieferlegung. Du verbaust ja nur ne Tieferlegung von 25/20mm.


    Felgenauswahl in 18" mit Gutachten für den Tipo ist nicht sehr groß.
    Daher musst du wohl oder übel etwas von der "Stange" nehmen.
    Außer Geld spielt da keine große Rolle. Dann gibts da die Möglichkeit in Form von auf Bestellung angefertigte Schmiederäder in der Wunschgröße. Dann bist du aber bei mindestens 1000€ pro Felge.


    Lochkreis hat der Tipo 5x98. Die meisten Zubehörfelgen mit Gutachten haben aber 5x100 und werden dann mit Radversatzschrauben geliefert/montiert.
    Andere Felgen mit 5x100 Lochkreis wo der Tipo nicht im Gutachten steht sind theoretisch am Tipo auch kein Problem. Spielt der TÜV aber nicht mit. Denn da bei diesen Felgen in dem Gutachten keine Versatzschrauben erwähnt werden, bekommst du diese Felgen mit Versatzschrauben nicht mit einer Einzelabnahme eingetragen.