Dann war wohl meine Entscheidung, mich von Fiat zu trennen, genau richtig
ja, kann man so sehen.
Es gab den ersten Croma, das war so ein Mix mit GM. Dann gab es den 2. Croma, der wusste nicht recht was er ist. Kombi oder Van oder ein Mittelding?
So blieben die Verkaufserfolge aus.
Ich finde, Fiat hat sich da seit den 80er Jahren nicht wirklich bemüht, in der Mittelklasse auch etwas attraktives anzubieten. Da wäre sicher mehr möglich gewesen.
Ich habe nämlich gerade bei passioneautoitaliane.com gelesen, was man tatsächlich für Fiat plant. Ich dachte ja eigentlich, dass nach dem ganzen Gerede von schlafendem Riesen usw. mindestens ein neuer Croma rauskommt. Aber man plant für das B Segment den 500P, den Panda SUV, den neuen Panda, den neuen 500X und dann bereits für 2027 den neuen 500
wird wohl so kommen. Mittelklasse und größer wird von Fiat wohl auch zukünftig nicht bespielt. Das bleibt Alfa & Co vorbehalten.
Zählt hier zwar nicht, aber vielleicht doch interessant: Heute früh, auf 6 km Fahrstrecke (Landstraße) kamen mir fünf 500-er entgegen. Den sechsten fuhr ich selbst! Freu
da muss wo ein Nest sein 
der Brave und ein kleiner böser Bruder
schön, wenn der Regen endlich den Dreck runterwäscht.
Meinen Cross habe ich auch mit Ersatzrad bestellt und der Trichter war ebenfalls dabei.
der Cross ist ja die Premium-Ausgabe. Ich habe nur eine Billig-Limo. Da waren die 30 Cent Herstellungskosten für den Trichter vielleicht nicht mehr drin
herzlich willkommen im Forum
unnützes Wissen, aber ich häng es hier an:
vielleicht haben sich manche schon gefragt, warum der Tipo diese zwei dezenten Höcker am Dachl hat.
Ich dachte immer, es ist ein netter Design-Schmäh.
Aber nein, es wurde zu Ehren eines wichtigen Fiat-Modells designed.
Und zwar nach dem ersten Fiat, der den Namen (und Sternzeichen Skorpion) des Wieners Karl (später Carlo) Abarth getragen hat, dem Abarth Fiat 750 Zagato GT.
Damals hatten die Höcker eine wichtige Aufgabe: mehr Platz für die Köpfe von Fahrer und Beifahrer und Verstärkungen waren für den Fall eines Überschlags auch eingebogen.
Also ein bisschen Abarth steckt sogar rein optisch im/am Tipo, auch wenns kaum wer weiß
Auffällig am Heck diese beiden dicken Lufteinlässe zwecks Kühlung des 41-PS-Monsters im Heck.
Laut "Alles Auto" ist dadurch "kein Motor erfroren, aber überhitzt haben trotzdem viele."
Fotos: Classic Trader
Tipo Estrema! Du musst nur ganz fest dran glauben . Das kann Dir keiner nehmen!
mein erster Tipo vor einem Vierteljahrhundert hatte 70 PS.
Der jetzige schon dreistellig. Geht schon Richtung Abarth
Fahrspaß garantieren sie sicher.
Aber mein Bankkonto würde die beiden sicher nicht so spaßig finden.
Daher Tipo
also mein Tipo hat definitiv sowas nicht, habe heute nochmal nachgeschaut.
Vielleicht wurde diese sauteure Zusatzausrüstung beim Facelift aus Kostengründen gestrichen?
nicht steinigen, der Frühjahrsputz wurde verschoben weil am Wochenende wieder Schnee und Matsch kommt.
Aber man kann die Anzeige zumindest noch lesen
ich hab auch keinen. Wäre auch kein Platz beim Ersatzrad. Oder ist da wo ein Geheimfach?
vielleicht könntest du die entsprechenden Teile aus einer Leiche ausbauen?
Einfach mal Schrottplätze in der Umgebung durchtelefonieren, ob sie Tipos haben.
Sieht mir nach Photomontage bzw. Computeranimation aus....aber wissen tu ich mal gar nix.
ja, sind sicher keine "echten" Fotos.
Aber grundsätzlich würde ich so ein Auto sinnvoll finden. Elektro, aber trotzdem schon halbwegs familientauglich im Vergleich zum 500e.
Der Preis wäre wohl sicher wieder ein Schocker
Der Firefly ist halt noch jung.
betrifft ja nicht den Motor
Zwischenfrage: hat jemand davon gehört, dass die 500e-Palette mit einem Fünftürer ausgebaut werden soll oder ist das Blödsinn?
Soll als neuer 600 vermarktet werden und rein elektrisch wie der Basis 500e neben dem neuen Punto, der ja noch Hybrid ist.
bestell einfach einen neuen. Ist sicherer bevor da etwas in den Ölkreislauf fällt, das dort nicht hingehört. Neues Staberl kostet auch nur ein paar Euro.
Mein Messtab fängt an zu „gammeln“ ganz oben. Würde ihn gerne tauschen. Hat wer die Teilenummer für den Messstab des E-Torq?
wie sieht das "gammeln" aus? Kannst du vielleicht ein Foto machen? Meinst du Ablagerungen, die sich lösen könnten und in den Ölkreislauf fallen können?
