machen die dann auch gleich die Wasserpumpe mit? So is des bisher jedenfalls immer gelaufen.... Weil oben steht ohne.....des versteh ich net.
Ich habs jetzt ohne WaPu rausgesucht. Wenn die mit gemacht werden soll musst du das explizit sagen. das ist aber kein großer Mehraufwand mehr.
Also Materialtechnisch ist das echt lächerlich die Preise.
Zahnriemenkit ohne WaPU (71736717) 85€
Zahnriemenkit mit WaPu (71771575) 175€
Arbeitszeit gibt es laut FIAT 1,5h, ist also auch nicht wirklich relevant.
Beim großen is n bissl mehr zu machen, da kommen dann auch diverse Dichtungen dazu.
Da gibt es dann 2,5h.
So hab ich den chroma von meinem bruder abgesteckt. 
Läuft ohne probleme.
Ich mach meinen dieses jahr im dezember neu. Wenn ich dran denke schrein ich ne anleitung dazu. Is aber ein tidschedd motor. Sollte sich aber nicht unterscheiden. Wenn ich ganz viel muse und zeit hab schsu ich nachher mal in elearn zum 95ps 
ich beruhige dich aber jetzt schon, das ist weder n hexenwerk, noch brauchst du zwingend mega viel werkzeug dazu.
Bring das ding mal zu deiner fiat werke. Die haben ein batterietestgerät, mit dem der kaltstartstrom gemessen werden kann. Das sagt dir auch ob die batterie noch i.O. ist. Machen die bestimmt für n 10er in de kaffeekasse
Klassischer zellschluss. Passiert immer mal wieder, egal welches auto, egal welches alter. Klassischer fall von pech im alltag.
Also bei iveco und fiat professional sind seit mindestens 15 jahren nur exide batterien drin. Die dinger halten mal n halbes jahr oder mehrere jahrzehnte. Das hat auch nix mit dem batteriesensor zu tun oder sowas. Das ist einfach nur ne sache von verarbeitung, benutzung und pech/glück. Vor 10 jahren gab es noch nicht sowas wie batteriesensor o.ä. und da haben wir die auch schon nach kürzester zeit gewechselt, die begründung ist schlichtweg falsch und absolut nicht zu belegen.
Das ist mal ehrlich und anständig.
Alles anzeigen@danielepio2000, es gibt Heizmäntel, die man über USB anschließen kann, da kannste dann rundum eingekuschelt fahren.
Und für kalte Händchen gibts Handschuhe, natürlich solche, die zum Autofahren geeignet sind.
Dir ist aber nicht ernsthaft kalt beim fahren oder ?
Ich hab nicht mal beheizte Aussenspiegel, hoffe, dass mein Auto nicht friert ??
Ist die spiegelheizung nich automatisch an wenn du die heckscheibe heizt?
oder du hast die zeit und fährst nach Köln zu den autodoktoren... einen versuch wäre es wert
BITTE Danke
Genau... Die autodoktoren sind nämlich allwissend und viel besser als jede fachwerkstatt in ganz deutschland.
Die haben nix anderes als enorm viel zeit, sämtlichen scheiß zum testen und ausprobieren und ansonsten nen guten schnitt im studio... 
Ich würde es einfach mal bei ner fiat werke probieren, die können auch an Te.Se.O schreiben und schwupps, dir wird in kürzester zeit geholfen.
Na dann gehts ja vorwärts. Wird schon gut ausgehen! 
Nee das steht in meinen garantieunterlagen auf arbeit. Wenn ich dran denke fotografier ich das mal ab.
Aber an sich trifft genau das was du da kopiert hast auf dich zu.
Die gute dame von fiat hat da viellei auch etwas durcheinander geworfen.
Ich will mich jetzt nicht so weit aus dem fenster lehnen, da ich am benziner nie wirklich geschraubt habe. Aber bei allen kompressoren die ich gewechselt habe bei fiat ducato, doblo, fiorino usw habe ich nie länger als ne stunde gebraucht. Absaugen, nebenbei verkleidung und riemen runter, 3 schrauben und 2 anschlüsse lösen und wechseln. Das längste ist das befüllen, das kann schonmal 20min dauern. Bitte berichtigt mich wenn es beim benziner anders sein sollte.
Trotzdem solltest du nochmal darauf bestehen. Denn in der fca richtlinie steht auch bei einer reparaturdauer von 4 stunden bei pkw ist ebenfalls ein leihwagen kostenlos. Habe es vorhin extra nochmal nachgelesen. Wenn er also meint die rep dauert solange, dann isser sogar dazu verpflichtet dir kostenlos einen zu geben. Am ende isses ja auch scheißegal wie lang es gedauert hat. Mich hat beim antrag auf leihwagen und beim einreichen der kosten noch nieee jemand gefragt wie lang die reparatur tatsächlich gedauert hat. Wenn er clever ist lässt er dir die karre über nacht, da kanner sogar 2 tage bei fca abrechnen. Ich sag dir so wie es ist, entweder der will das ding 2 mal kassieren oder er hat absolut keine ahnung von einem garantie antrag inkl mobilitätsgarantie.
Also ich sag mal so, probieren würde ich es. Dem händler evtl vorher bescheid geben das du es so machst, damit er nicht auf einmal noch ein anderes geräusch sucht. Wenn alle stränge reißen, dann mach dir nen termin aus bei dem du warten kannst, nimm dir ein gutes buch mit oder irgendwas. Das wechseln von dem kompressor sollte nicht länger als 45-60 min dauern. Das kann man mal absitzen finde ich.
Achso sind schon bestellt. Hmmm hast du das schriftlich, dass er schon bestellt hat? Also gibt es schon einen offenen auftrag? Wenn nicht, dann seh ich da kein problem darin. Kannsz du ja als nichtsahnender fahrer nicht wissen, dass das geräusch nicht auch daher kommen könnte.
Der ganze werdegang war einfach nicht richtig vom händler. Du hättest nen auftrag eröffnen müssen, das teil wird bestellt. Sobald eine bestellung ausgelöst wird kriegst du ohne wenn und aber einen leihwagen. Heißt du hättest das auto gleich am selben tag stehen lassen müssen und wärst mit nem leihwagen los. Das wäre die richtige vorgehensweise gewesen. Das muss aber der händler wissen und auch so arbeiten. Alles andere entspricht weder den fca richtlinien noch ist es wirklich sinnvoll und clever.
Du als fahrer und auch der händler können ja gar nicht sicher sein, dass das geräusch nocht doch was schlimmeres ist. Jetzt lass den kompressor mal festgehen auf der bahn und dir fliegt der riemen weg. Dann hast du den salat.
Naja die wollen sich die kosten spaten. Fakt ist du bekommst einen wenn dein händler den beantragt. Fakt ist auch wenn du dir noch weitere rennereien ersparen willst, lass dich wegen motorengeräuschen abschleppen und dann geht das auch.
Das einfachste wäre doch das ding abzuschrauben und mal rein zu schauen. Theoretisch musste das ding nichmal abschrauben. Da reicht auch lambda sonde raus und mit nem endoskop rein leuchten. Wenn er sich auflöst isses doch klar und wenn optisch nix zu sehen ist dann einschicken und überprüfen lassen. Es kann schonmal sein, dass sich einer auflöst ich glaube aber auch nicht dran, da wird irgendwas in den verbrennungsparametern nicht passen. Dann doch mal zu fiat mit aufzeichnungsfahrt und das ganze programm.
krass, ...
low can ist das Innenraumnetzwerk, high alles andere (Motor, ABS,..)
Vom Prinzip ist es so, dass das alte Radio abgemeldet wurde, daher kein Blinken mehr.
Nein
Can high und Can low sind zwei signale die immer zusammen arbeiten, da das steuergerät damit die datensätze lesen kann. Was du meinst ist der B-Can für komfortelektronik und der C-Can für sicherheitstechnik und motor. Wobei es da mittlerweile einen schnellen und langsamen C-Can gibt.
Zudem (fällt mir gerade auf das habe ich noch nicht erwähnt)
Hat der Berater behauptet beim Tausch vom Kompressor könnte es zum Verlust vom Kältemittel? kommen, welches ich bezahlen muss weil es ein Verschleißteil wäre. Ich bin allerdings der Meinung das wenn es jetzt Voll ist und bei der Garantie Reparatur davon was verloren geht, so muss ich dafür natürlich nichts bezahlen.
Die haben jetzt extra für mich den kompressor bestellt. Nun kann ich leider nirgends anders mehr hin.
Hä, wasn isn das für ein schwachsinn? Das zeug wird abgesaugt umd genau dieselbe menge wieder drauf gelassen. Da is nix mit verlust oder sowas. Da is auf jesendall einer vom fach am werk
Das ist schwachsinn was dein berater sagt. Bei Garantiereparatur hast du immer anspruch auf einen leihwagen. Soll er sich mal seine eigenen richtlinien durchlesen oder auf lehrgang nach frankfurt. Und wenn er es so haben will dann ruf die mobilität an und lass dich wegen motorgeräuschen abschleppen.
