Beiträge von Alfaverteiler

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Feiertag?

    Es dürften die Preise in Deutschland andere sein als hier, weil 200€ für ein kleines Service wird hier fast als Geschenk angesehen. Je nach Werkstatt hab ich da schon Rechnungen zwischen 50 und 100% Aufschlag gesehen. Der Stundensatz macht das Geld. Und genau da heben wir uns noch positiv von anderen ab. Die meisten verlangen da inzwischen ~ 120 inkl. MwSt. Paar KM weiter ist eine riesige, neue Schummeldieselverteilwerkstatt. Die greifen unter 160€ nix mehr an. Termin? 3 Wochen Wartezeit. Funktioniert also!

    Heute war noch eine Kundin bei mir, weil die Ihre Sommerräder auf Nachbau-Alufelgen ( bei mir mit dem Auto mit gekauft ) bei Ihrem Händler ( 50 KM entfernt ) umstecken lassen wollte. Der steckt um , will anschrauben, merkt aber das was nicht passt. Urteil: ich sei ein Idiot, ich hätte Punto Felgen statt den 500er verkauft. Die ruft mich verdutzt an, ich sag, das kann ich mir nicht vorstellen. Aber hab ihr angeboten, bei mir vorbei zu kommen,dann klären wir das . In der Zwischenzeit dämmert mir: Die Dame hat ja 14" Felgen. Dann ruf ich die nochmal an, und sag ihr , dass sie ihrem Händler gerne einen schönen Gruß von mir ausrichten kann: Der Punto hat wenigstens 15" . So, das hat mich schonmal beruhigt. Sie kommt heute, wir fahren in die Werkstatt und lassen die Reifen umstecken. Hat ja funktioniert, wir haben einfach den Schraubensatz verwendet der im Kofferraum war.


    In der Wartezeit hat sie mich gefragt, ob es denn stimmt, dass man beim Fiat 2 mal jährlich Ölwechseln muss, weil soviel Metallabrieb in der Ölwanne ist. Mir ist kurz das Gesicht runter gefallen. Aber ich hab ihr das erklärt, kurzum: Sie fährt jetzt die längere Strecke und kommt zu mir zum Service :thumbsup:

    Also wir hatten gerade einen Tipo zum Service da (Tjet, Kombi, 15.000 KM )
    Öl, Ölfilter und Pollenfilter inkl. Arbeitszeit 200,63€
    Für einen Fachbetrieb denke ich, geht das in Ordnung. Kunde hat sich trotzdem beschwert, weil das viel zu teuer ist :huh:

    Genau, das meinte ich. Die Sensoren, oder der Sensor, je nachdem wie viele letztendlich verbaut sind, werden dauerhaft weggeschaltet. Wer eine AHK hat, fährt dann nur mehr mit 2 Sensoren. Hat sich auch noch keiner beschwert bis jetzt ;)

    In Österreich haben wir derzeit auch Dolce Vita Bonus € 5000.- und Spider Booster Bonus je nach Getriebe zwischen 600 und 1600€. Das wirkt und bringt Kunden in den Schauraum!

    DOOOOOOOOOOOOOOOOOOCH ! :thumbsup:


    Zitat:



    404 PS aus 1,4 Liter Hubraum
    Herzstück des Umbaus ist aber der leistungsgesteigerte Motor. Als Ausgangsbasis dient der 135 PS starke 1,4-Liter-Vierzylinder aus dem 500. In dem bleibt kein Bauteil unangetastet. Die Modifikationen reichen von einem größeren Lader, über einen optimierten Kopf, neuen Pleuel bis hin zu einem neuen Abgassystem mit Klappensteuerung und einem komplett neuen Kühlkonzept. In Summe ergeben die Änderungen 404 PS und ein maximales Drehmoment von 445 Nm. Das wird weitergereicht an ein stark modifiziertes 5-Gang-Getriebe mit Sperrdifferenzial. Im Bestfall soll der Pogea Ares 4,7 Sekunden auf Tempo 100 spurten. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei sagenhaften 288 km/h erreicht sein.




    WIe lang das halten soll? Keine Ahnung, aber 288 KMH mit dem Radstand, alle Achtung :D

    Hast du auch beide Dateien auf den Stick getan, Update Datei mit ca 6GB und die Lizenzdatei mit wenigen KB?

    Wir haben auch keine Jeep. Auch wenn sich die momentan... oder eher die letzten paar Jahre... gut verkaufen ließen, bin ich ziemlich froh darüber. Sollte der Plan wirklich so kommen, dass der Punto durch einen 500 5T Nfg ersetzt wird, dann sehe ich auch schwarz für die Zukunft. In dem Segment brauchst du was Preisgünstiges, ein Mini-Tipo wär mir da um Welten lieber!