Beiträge von Tipolino

Huch, Trockenkupplungen! Der größte Mist des Jahrhunderts in einem Direktschaltgetriebe. Da sind Probleme vorprogrammiert. Mit nassen DSG habe ich beste Erfahrungen gemacht. Mit Trockenkupplungen hingegen hatte ich nur Ärger. War zwar bei VW/Audi aber selbst nach etlichen Jahren Bauzeit bekommen sie die beiden trockenen Kupplungen im DSG nicht in den Griff. Selten, dass mal 50.000 km mit den ersten Kupplungen ohne Probleme geschafft werden.
Die nassen DSG hingegen fahren sich so wie moderne Drehmomentwandler-Automatikgetriebe. Sofern man die Wartungsintervalle (regelmäßige Ölwechsel) einhält. Aber das ist auch bei normalen Wandlern nicht anders.

Hat ein Baum deinen Weg gekreuzt?

Das liegt nur daran. Aber: Ist der Ruf erstmal ruiniert, lebt es sich ganz ungeniert. Zumindest so lange wie es der Kunde mitmacht.
Wenn die Kupplung die Serienleistung noch gut verkraftet, ist m. E. aber noch alles im Lot.
Beim "Tuning" wird oft mit dem Drehmoment sehr übertrieben. Das geht dann ans Material.

Ich bin froh, dass ich auch diesen PKW auf Ganzjahresreifen umgerüstet habe. Es sind Vredestein Quatrac 5. Hatte ich schon beim Vorgänger drauf, mit sehr guten Erfahrungen.

In Nord-/Westdeutschland bzw. bei uns im nördlichen Emsland, über das wir mit dem PKW nicht weit herauskommen, sind die Winter auch relativ mild. Und beim Tipo, der als Zweitwagen läuft, kommen sowieso nur so geringe Laufleistungen zustande, sodass ich bei zwei Sätzen Reifen nach X Jahren noch profilmäßig gesehen gute Reifen wegen Überalterung wegschmeißen müsste.

Das kann ich mir sehr gut vorstellen. Heutzutage wird genau aufgepasst, dass bloß nichts zuviel bzw. zu starkes/überdimensioniertes eingebaut wird.
Lieber zu wenig als zu viel .

Gestern habe ich auch einen gesehen, ein grauer Kombi, im Fernsehen.
Beim Zappen durch den Programmdschungel sind wir gestern beim ZDF bei "Da kommst du nie drauf!" hängengeblieben.

Die Frage war, wofür die italienische Polizei Sportwagen benutzt. Kerner fuhr in dem Beitrag mit dem Tipo einem Lamborghini bis zu einem Krankenhaus hinterher.

Wen es interessiert: https://www.zdf.de/show/da-kom…mst-du-nie-drauf-130.html (ca. bei 1:14:30)

Hast du ein DSG? Und sind die Kupplungen im DSG trocken oder nass bzw. ölgeschmiert?

Da hat sich dein Verkäufer aber weit sehr weit aus dem Fenster gelehnt. Schriftlich hast du nichts, oder? Deiner ist noch nicht der aktuellste Diesel mit Harnstoffeinspritzung (=AdBlue), er hat den ach so tödllichen NOx-Ausstoß. Demnach leider einer, der auch bald auf der Abschussliste steht. Klingt hart, ist aber leider so. Wenn man in der Gegend einer "blauen" Gefahrenzone lebt, sollte man sich besser kein Dieselfahrzeug anschaffen bzw zusehen, diesen bald zu versilbern, so lange es noch möglich ist.

Man weiß zum jetzigen Zeitpunkt noch gar nicht endgültig, was und wer eine "blaue" Plakette bekommt. Außerdem gibt es noch gar keine "blauen" Plaketten.
Wer und was keine bekommt, kann alles oder nichts sein. Schlimmstenfalls fliegen alle Kfz ohne die allerneueste Abgasnorm (z. Zt. Euro 6d(-temp)) raus.

Dann wären auch alle Tipos ohne diese Norm betroffen. Auch die Tipo-Benziner, die ja kein Problem mit dem NOx haben und aufgrund der fehlenden Direkteinspritzug auch keinen erhöhten Feinstaubausstoß haben. Alle Euro 6 Kfz mit geringem oder gar keinem Feinstaubausstoß von Fahrverboten auszunehmen wäre wahrscheinlich verwaltungstechnisch viel zu aufwendig. Daher traue ich den Brüdern das o. g. ohne weiteres zu.

Insbesondere bei den Dieseln habe ich arge Zweifel, dass die Keule vor der "normalen" Euro 6 halt macht. Wenn auch nicht sofort, aber kurzfristig kommt da noch was. Von gestuften "blauen" Plaketten, je nach Aktualität der Euro 6-Norm, habe ich erst kürzlich gelesen.

Was da momentan abgeht, geht auf keine Kuhhaut. Das hat mit normalem Menschenverstand nichts mehr zu tun. Da werden beste Dieselfahrzeuge verschrottet oder ins benachbarte Ausland verschachert, um neue, die mit immensem Energie-/Ressourcenverbrauch hergestellt werden, in den Markt zu drücken. Und der dumme Michel macht diesen Scheiß auch noch mit und das Ausland lacht sich scheckig.

Alles unter dem Deckmantel der Umweltfreundlichkeit. Wer´s glaubt wird seelig. Ich kann gar nicht soviel essen wie ich kotzen könnte.

Ja, ich war auch betroffen, daher diese emotionalen Ausschweifungen. Mit einem relativ neuen Euro 5 Diesel. Zum Glück bin ich aufgrund einer Klage gegen den großen Konzern mit den zwei Buchstaben relativ unbeschadet aus der Sache herausgekommen.

Einfach verkleinern, z. B. mit dem kostenlosen Programm "IrfanView".

Aber besser als ganzjährig im Weihnachtskostüm rumzufahren .

Das solltest du mit den Fahrzeugpapieren überrreicht bekommen haben. Das ist ein beidseitig bedrucktes weißes DIN A4 Blatt mit den Fahrzeugdaten, teilweise in englischer Sprache.

Wenn du es nicht bekommen hast, muss der Verkäufer es nachliefern.

Weiß nicht, erinnert mich irgendwie an "Rudolph the red nosed reindeer".
Ich glaube, silber oder weiß auf schwarz wäre stimmiger.

Mmh, das war wohl nichts .

Hallo und willkommen!
Allzeit gute und unfallfreie Fahrt.

Meines Wissens liegen die Kosten für die Neon-Front bei +-500,- €. Dazu kommen dann noch die div. Embleme und Aufkleber.
Da würde ich den ersten Frontschaden abwarten .

Aber ehrlich gesagt unverantwortlich, dafür weitere Menschenleben aufs Spiel zu setzen.

Die außen liegenden Schrauben sehen aber nicht schön aus. Wie gewollt aber nicht gekonnt.

Ich finde die Befestigung der Braccioli-Armlehne aus Italien besser (Mittelarmlehne vorn von Braccioli), denn die ist unsichtbar und alles sieht fast wie die beim Original aus. Ist zwar doppelt so teuer, lohnt sich aber.

Dann lasse besser die Finger davon. Hast du dir mal die Fotos in der Produktbeschreibung angesehen? Das sind dutzende Kabel und "plug and play" ist da meistens nichts. Du mußt zumindest Kenntnisse vom Aufsplitten von Kabelbaumen und Umstecken von PINs in Steckern haben.

Die Antenne fürs DAB zu verlegen und eine Kamera hinten zu verbauen ist noch wieder so ein Thema.

Und ja die Armaturenverkleidung abzubekommen ist auch nicht mal so. Es gibt dazu übrigens ein Video bei Youtube.

Video:

Fahren die alle im Tarnmodus?

Wenn der Tipo noch härter wäre als jetzt mit dem Serienfahrwerk, hätte ich ihn gar nicht erst gekauft.
Das ist gerade an meiner Schmerzgrenze. Und hochbeinig finde ich ihn überhaupt nicht.
Aber jedem das Seine. Besser ihr als ich .

Danke, das habe ich noch gar nicht entdeckt.
Wenn ich abschließe, achte ich nur darauf, dass die Blinker zur Bestätigung blinken. Ins Auto gucke ich nicht.