Unterboden und Hohlraumversiegelung, habt ihr die beim Tipo machen lassen?

Zitat von Denorius

Der ist doch vollverzinkt? In den Hohlräumen ist nichts drinnen ab Werk, hatte mal nachgeschaut.

schau mal am Parkplatz Audis an. Die werben seit den 80er Jahren, dass sie dank Verzinkung gegen Rost geschützt sind.
Aber immer wieder sieht man ungepflegte Audis, die schön braune Stellen haben.

Verzinken ist ja toll. Aber Steinschläge sorgen für Beschädigungen. Und mit den Jahren gehts dann doch ans ungeschützte Metall.
Wie du richtig sagst, beim Tipo habe ich auch gesehen, dass der in den Hohlräumen nackt ist.
Klar, Fiat muss da sparen, der Tipo ist eben ein preiswertes Auto.
Wenn sich da Feuchtigkeit ansammelt, geht es langsam aber sicher los.
Das fällt in der Garantiezeit nicht auf, sicher auch danach ein paar Jahre lang nicht. Aber wer seinen Tipo 10 Jahre oder länger haben will, sollte da vorsorgen.

Die Vollverzinkung bei Audi ist ja auch nur da, wo keine Abdeckungen sind… seit dem B7 haben sie sie zumindest beim A4 massiv gespart. Viel schlimmer waren aber die Muffen von den Klimaleitungen, die waren stark angegriffen und eingerissen. Das werde ich künftig eher im Auge behalten. Die Schläuche hätte es nämlich auch nur im Satz gegeben.
Und über einen gepflegten Unterboden freut sich auch der TÜV immer. Ich Wechsel die Reifen aber immer auf der Bühne und gucke dann mal drunter, dann sehe ich schon wenn sich was anbahnen sollte

Der Audi aus den 80ern hat jetzt Rostblasen? Leute die Kiste ist 40 Jahre alt!

Mein Tipo (160) ist auch verzinkt und hat heute noch keinen Rost also seit mal entspannt, Fiat hat den Rost schon lange besiegt im gegensatz zu vielen andern Marken.

Zitat von manni

Mein Tipo (160) ist auch verzinkt und hat heute noch keinen Rost also seit mal entspannt, Fiat hat den Rost schon lange besiegt im gegensatz zu vielen andern Marken.

teilverzinkt

Genau vordere Kotflügel sind glaube ich aus Kunstoff beim 160

Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

Nein nur die Heckklappe ist zum teil aus Kunsttoff , innen ist ein Blechgerüst , Kotflügel sind aus Blech

hat schon mal einer Rost an der Ölwanne beobachtet?

Eine gewisse Pfege setzte ich ja mal vorraus, dann kommt so schnell kein Rost , an keinem Auto mehr heut zutage .

also die hinteren Radläufe bei den 188er Puntos haben nach 15 Jahren alleangefangen zu gammeln. Bei einigen sogar so stark dass sich Löcher in Richtung Schweller aufgetan haben und unten am Ende der Schweller der Rost nach außen zum Lack durchkommt. Da haben die garantiert keinen Fiat verzinkt, bis heute nicht.

Zitat von Denorius

hat schon mal einer Rost an der Ölwanne beobachtet?

Das war ein Problem bei den Puntos. Da sie selbst im Alter selten Öl verloren haben, wurde die Ölwanne nicht mit einem Ölnebel "konserviert"...

Der Tipo ist bis Unterkante Scheiben vollständig verzinkt.
Untenrum wurde noch 2x Klarlack aufgebracht.
Ich fahre diverse Fiat seit 1994 - und noch nie war bei einem ein Rostproblem aufgefallen. Mein erster Punto 55S aus 1994 lebt noch bis ins Jahr 2015 bei meinem Nachbarn. Er verkaufte ihn mit über 340.000km - erster Motor, erstes Getriebe. Rost? Nix nada, niente - noch nicht mal am Radaufhängung...
Untenrum war das Blech noch fast neuwertig, nur an diversen Achsteilen hatte sich Flugrost angesetzt!

LG
Andi

Ihr habt nie Winter im Saarland oder?

Meine Mutti hat einen älteren Panda, auch null Rost, bis etwas an der Hinterachse. Da werde ich was draufsprühen.

Thomas - das war nicht übertrieben, sondern Tatsache!
Genau wie bei meinem Panda HP am Unterboden und am ganzen Rest vom Auto nach 9 Jahren keine Spur von Rost zu finden war!
Lediglich an einigen Achsteilen war Flugrost dran.

Die ganzen Jahre mit diversen Fiats haben mich dazu gebracht 2016 den Tipo ohne zu sehen oder zu fahren blind gekauft habe. Und meine bisherigen Erfahrungen mit den beiden Tipos haben mich darin bestätigt.

LG
Andi

Ja Thomas DEINER Fahrzeuge. Es gibt Leute die aber ganz eigene Erfahrungen gemacht haben wie Andi, das kann man einfach mal so stehen lassen. Dazu muss man nicht ständig unterm Auto liegen um mitreden zu können.

Ich war bisher bei fast jeder Inspektion dabei und konnte auch einen Blick unters Auto werfen.
Eine kurze Frage an den KDL und ich durfte (auf eigene Gefahr) immer in die Werkstatt.
Leider geht das jetzt nicht mehr...einen Stuhl stellen die mir gewiss nicht in die Werkstatt. Habe ich eigentlich auch nicht mehr nötig dabeizusein. Ich kenne die Mechaniker, die machen einen guten Job. Und wie es untendrunter aussieht weiß ich doch aus langjähriger Erfahrung.
Mit Salz oder Salzlake haben wir hier im Saarland keine Probleme. Hier wird schon seit Jahren nur sehr mässig gestreut. Mit einer Schneedecke darf man hier nur an evtl. 8 Tagen im Jahr rechnen, meist ist schon am nächsten Tag nix mehr da.

Selber Schrauben mache ich schon seit 30 Jahren nicht mehr - warum auch? Ich habe keine Möglichkeit den Wagen unterzustellen, und auf unserer engen und steilen Strasse kann ich eh nix machen.

LG
Andi

PS: Ich muss mal meinen Nachbarn (paar Häuser unterhalb) fragen, ob er den Käufer bitten kann, 3 - 4 Bilder vom Punto zu machen. Der Punto läuft immer noch, ich sehe ihn 2-3 mal im Jahr.

Zitat von Andis HP

Mit Salz oder Salzlake haben wir hier im Saarland keine Probleme. Hier wird schon seit Jahren nur sehr mässig gestreut. Mit einer Schneedecke darf man hier nur an evtl. 8 Tagen im Jahr rechnen, meist ist schon am nächsten Tag nix mehr da.

klarer Heimvorteil für dich. Deshalb kann man kaum eine allgemeine Empfehlung bei Rostvorsorge abgeben. Kommt immer drauf an, wo man wohnt.

Ich weiß von zwei Arbeitskolleginnen, der Mazda-Händler hier in der Region kümmert sich sofort nach Anlieferung der Neuwagen um den Unterboden (und rechnet das vermutlich dann irgendwo im Kaufpreis versteckt rein).
Der hatte so große Rufschädigung als Mazda noch mit Bienenwachs "schützte", der will nix mehr anbrennen lassen was Rost bretrifft.