Kartenupdates kommen (beim Tipo) nie automatische. Immer manuell per Stick. Sind glaube um die 7GB an Daten, da wären die meisten Vertragsvolumen binnen Minuten ausgeschöpft...
Dein Update wird ein 3mb großes Update für die Apps gewesen sein... Mehr nicht.
Daniele tank einfach mal einen kompletten Tank SuperPlus oder Ultimate...
Das könnte es auch schon merklich beheben.
Es ist halt der Abgasnorm und dem Alter der T-Jet Motorentechnik geschuldet das die mittlerweile softwareseitig kaum noch in Griff zu bekommen sind.
Es sei denn man Spielt eine neue Motorkennlinie auf, was wohl hier passiert.
Aber auch dies wird nicht von Dauer sein.
Ich hatte auch anfangs solch ein ruckeln und auch in der Kaltstart Phase.
Seit ich alle 3-4 Tank einmal komplett SuperPlus oder Ultimate tanke ist es weg.
die beiden Dateien laden, entpacken und deren Inhalt auf einen Stick.
Zitat
Schlaft Ihr alle. 10.55 ist raus. Habe ich vor 2 Wochen im anderen Thema geschrieben.
hast natürlich Recht 
hab ich gerade übersehen.
Problem ist leider an solchen Links, ich weis nicht in wie weit ich mich da rechtlich in komische Regionen begebe...
es gibt mittlerweile die 1040 Version.
U-Connect Navi-Update Tom Tom
da findest du beide benötigten Datein, die du entpackst und auf einen Stick kopierst...dann ab ins Auto und Update aufspielen
Danke für die Info. Aber wieso hat es jetzt 4 USB Anschlüsse?
Wo sitzt denn eigentlich der MicroSd Karten Slot?
Also ich war vor paar Jahren mit der FCA in Turin. Lingotto anschauen (auch mit dem Auto bis aufs Dach durch die vielen Etagen), Centro Storico Fiat, Museo Nazionale dell Automobile, Mirafiori Motor Village, Volvera Zentrallager (was gar nicht in Volvera liegt) mit Blick hinter die Kulissen, FCA Zentrale, Maserati Werk mit Führung, kleine lokale FCA Werkstatt wie die so arbeiten... Turin selber...
War schon beeindruckend.
Auch das Land selber mit all seinen Eindrücken!
Ich glaube ich hab da so um die 1000 Bilder gemacht...
Würde mir auf jeden Fall mal noch centro storico Alfa Romeo anschauen wollen.
Btw: auf der Lingotto Strecke darf man natürlich nicht mehr im Kreis fahren...
btw
bei mir steht das im FCA System
22.12.16 war Erstzulassung und ab 22.3. hatte ich theoretisch das Fzg übernommen.
Im Auto muss ich mal schauen was dort angezeigt wird.
Danke, für die hilfreiche Antwort. Da werd ich mich mal um Aussagekräftige Antworten bemühen.
Sorry. Wollte dir nicht blöd kommen, aber du wirst leider keine hilfreiche Antwort erhalten.
Zu dem Thema schaue ich gefühlt seit 1 Jahr regelmäßig im FCA Netz und finde rein gar nichts dazu...
Die Daten sind meines Erachtens nur Platzhalter.
So wie anfänglich die für Mopar MapCare.
Alles anzeigenHallo,
man muss es nicht verstehen.
Wann ist nun der tatsächliche Ablauf?
VG Getr
Wirst du merken wenn es soweit ist
Kann es dir aber auch nicht sagen...
Naja nette Spielerei aber aus dem schon nicht großem 7" ein 5" machen ist ja auch nicht Sinn und Zweck...
Zumal man ja carplay und Android Auto freischalten kann...
Und wer zockt auf so einem winzig Display Games oder guckt Youtube...
Da geht's größer mit einem gerooteten smarthpone...
Geht ohne dem Modul. Keinerlei Fehlermeldung.
Laufen seit 2 Jahren ohne Probleme.
Natürlich wäre mir eine legale LED lieber, aber leider...
Mal schauen was/ob Philips noch was bringt.
Der sockel der led h7 lässt sich doch verdrehen. Verstehe ich zumindest aus der Bedienungsanleitung die man herunterladen kann. Demnach ist es doch Wurst wie die h7 im Scheinwerfer eingebaut wird. Muss halt nur genau so rein wie die originale.
Ist doch bei den bis jetzt zugelassenen Fahrzeugen auch so.
Nein. Der Sockel an der Osram LED lässt sich eben nicht drehen. Der ist nur in einer Position fest arretiert. Drehen muss man den nur zum abnehmen um 35° oder einrasten beim wieder Einbau.
Der eine Pin zum einrasten ist genau 90° Zum LED Gehäuse/Hals
Bei meinen, illigialen, LED hat man eine Art gefederter Kugel und Lochband am H7 Sockel, womit man die LED in circa 20° Schritten ausrichten kann.
Im eingebautem Zustand.
Manche haben den H7 Sockelring auch mit einer Madenschraube gesichert. Lässt sich dann noch feiner einstellen, aber muss jedesmal heraus genommen werden zum verstellen.
Also mir gefällt er ziemlich gut. Hatten letzte Woche ein Promo Fahrzeug da.
Ich hatte heute die Osram LED in der Hand und denke nicht das die jemals für alle Fahrzeuge legal sein wird.
Problem ist nämlich der H7 Sockel im Scheinwerfer und der an der LED Lampe.
Dieser ist in seiner Drehrichtung NICHT genormt und an der LED Lampe nicht verstellbar.
Die LED Lampe muss im Scheinwerfer links und rechts waagerecht das Licht abstrahlen und wenn der H7 Sockel im Scheinwerfer etwas verdreht ist, ist dieses Leuchten nicht mehr gewährleistet und das Lichtbild schlecht.
Kurze Fühlprobe an einem Tipo und dessen H7 Sockel hat gezeigt das dieser um etwa 30 Grad verdreht im Scheinwerfer befestigt ist.
Dadurch könnte die Osram LED kein ordentliches Lichtbild erzeugen.
darum sind in der Freigabeliste sogar Scheinwerferprüfnummern hinterlegt.
Weil: für zum Beispiel Passat 3C gibt es Schweinwerfer von Hella und Valeo. Und nur einer der Beiden hat den H7 Sockel in der korrekten Drehrichtung!
Weil bei einer normalo Halogenlampe ist es wurscht in welcher Drehrichtung diese montiert wird, das diese ja 360Grad abstrahlt...
also Leute, leider begrabt den Traum... zumindest für Osram.
Sehe ich das richtig, das Fiat für das USB Interface am VP2 einen Micro USB verwendet?
ja, aber mit Automotive Sicherungsstecker ringsum, damit es nicht aus versehen heraus rutschen kann.
Aber hardwaremäßig ist der Port belegt, da der Stick permanent drin steckt.
muss ja nicht. geht ja auch so ein Zigarettenanzünder-USB Adapter zur Stromversorgung 
Alles anzeigen1 x USB-Datenstick mit MP3-Musikdateien
1 x USB-WLan-Modem-Stick für das Internet
Und schon sind 2 Ports dauerhaft belegt.
.
Wlan Stick braucht nur Strom wenn es ein Hotspot bereit stellen kann...
Wieder ein USB Slot frei 
Will man DAB haben geht das nur über USB. Bleibt nur noch einer übrig. DVR Kamera geht nur über USB. CarPlay geht nur über USB... Noch 2-3 andere Sachen gehen auch nur über USB.
Damit sind 2 USB Anschlüsse nicht gerade viel.
OTG wird nicht gehen laut einem Android Navi "Experten".
Aber ich habe eventuell schon eine Alternative... Die neuen Uconnect im Abarth 500 haben 2 USB Anschlüsse. Beide sind mit Datenleitungen bestückt.
Jetzt muß ich nur noch rausfinden wie sie angebunden. Per hub oder einzeln am Uconnect.
Dann muß ich nur noch die Firmware alt und neu geneinander abgleichen und beim Tipo durchprobieren. Da beide Uconnect fast identische Firmware haben... Am Ende kann man die USB nachrüsten wie Android Auto..
was mir gerade noch einfällt bezüglich USB Anschlüsse
du hast ja den originalen beibehalten. Gab es da einen Adapter welcher auf einen der beiden Standard USB Anschlüsse adaptiert?
Oder war der Adapter separat/extra und man hat dann, nach Anschluss des Werks USB Anschluss, noch 2 USB Anschlüsse über?
Argh. Das Teil ist eigentlich echt cool.
Gibt ne Mega Community mit massig Custom Roms und Co, aber nur 2 USB Stöpsel wären für mich wahrscheinlich ein KO Kriterium.
Und gerade DAS ist ja das geile an Android Geräten. Ja es gibt auch Nachteile aber die sind mir bewusst und ich kann damit umgehen.
