Beiträge von Bravo2019

Partner:
Feiertag?

    Hast du gemessen, dass die Spannung weg ist oder machst du es daran fest, dass die LEDs aus sind? Ich würde vermuten, dass die Spannung beim Start einbricht, die LEDs ausgehen, der Controller aber weiter versorgt wird. Dann gehen sie vielleicht über die Fernbedienung direkt wieder an.

    Das klingt wirklich logisch, ich habe es bisher nicht gemessen. Ich werde einfach mal per Fernbedienung das Einschalten versuchen oder einfach das Ziehen des Kabels am Controller. Scheinbar mag der den kurzen Abfall der Spannung nicht.

    indest du links unten im Fußraum. Da ist ein kleiner Sicherungskasten. Musst halt mal durchmessen. Dort jedenfalls habe ich welches abgegriffen und das funktioniert einwandfrei. Kann dir aber nicht sagen welcher Platz.

    genau da habe ich alle Sicherungen gemessen. Gut 70% haben auch Spannung ohne Zündung. Die anderen mit Zündungsplus habe ich getestet. Stromdieb dran, eine Runde gefahren und geguckt was bei S&S passiert.
    Motor geht aus, Spannung da, Motor geht wieder an, Spannung weg.

    Hallo zusammen,


    ich habe mir nun eine Fußraumbeleuchtung eingebaut. Den Strom greife ich mittels Stromdieb im vorderen Sicherungskasten ab.
    Mein Problem ist allerdings, dass sobald Start & Stop aktiviert wird und der Motor wieder startet, die Spannung an der Sicherung nicht mehr vorhanden ist und somit sich das Licht ausschaltet. Erst manuelles aus- und wieder einschalten lässt die Spannung wiederkehren :).


    Bei allen Sicherungen mit augenscheinlichem Zündungsplus, tritt dieses Phänomen auf.


    PS: folgende Lampen habe ich eingebaut und kann ich empfehlen.


    Miwatt 2pcs 18LED 30 cm RGB 5050 SMD LED Strip Full Kit with 24 Buttons Remote Control for Desktop PC Computer Mid Tower Housing : Amazon.de



    Vielen Dank im Voraus!

    Moin in die Runde,


    Ich bin nicht sicher, ob das bei Autos in der Preisklasse normal ist. zwischen 135 und 155 etwa stellt sich - je nach Fahrbahn mal mehr mal weniger stark so eine leichte Vibration im ganzen Wagen ein, begleitet durch dieses typische Wummergeräusch in gleicher Frequenz. Der Tipo ist ja nun kein Rennwagen und ich bin normalerweise mit 130 unterwegs, trotzdem würde mich mal interessieren, ob man dagegen gezielt etwas machen kann oder ob das die Suche nach der Nadel im Heuhaufen bedeutet. Der KM-Zähler liegt bei 25.000 Km und es gab keine Zwischenfälle ansonsten. Danke, schönes Ostern noch!

    gerade zufällig gesehen, das "Thema" habe ich auch. Sobald ich über 140 fahre hört man ein leises wummern und das Fahrzeug vibriert mit zunehmender Geschwindigkeit immer etwas stärker. Ab 180 ist es dann relativ deutlich, allerdings ist im Lenker nichts zu spüren. Ist das dem Preis geschuldet oder die wie schon gesagt, die Suche im Heuhaufen. Reifen und Felgen sind neu, Problem war aber auch schon bei den Alten. Glaube bei den Originalen ist es nicht so spürbar. Vielleicht ist es bei einem ähnlich? Ab 170 fühlt es sich an, als würde man über Fahrbahnmarkierungen fahren.

    diese Dinger sind mir auch schon aufgefallen, die sind bei mir eben falls durchnässt. Die gibt es auch im Hinterenbereich an den Rädern. Das wurde auch von einem Test bemängelt, weil diese mit der Zeit voller Schmutz sein werden und vermutlich niemals trocknen werdne.

    Hallo zusammen,


    damals bei meinem Punto 188 konnte ich in der Nähe des Sicherungskasten mit einem Kabelschuh, 12V abgreifen.
    Ich habe eine kleine Sicherung dazwischen geschaltet und mit 2x 12V Kaltlichtkathoden meine Fußräume wunderbar beleuchtet.


    Gibt es beim Tipo eine ebenfalls einfache Möglichkeit, 12V abzugreifen?


    Vielen Dank im Voraus! :P

    Hab mal ne kurze Aufnahme von dem Turboheulen gemacht. Aufgenommen im Motorraum. Im und außerhalb vom Fahrzeug ist es aber fast genauso laut.


    Also ich finde es nicht normal. Samstag gehts nochmal zu Werkstatt. Mal schauen was die sagen.



    also ganz ehrlich, mein Stilo JTD, Punto JTD und mein Tipo (natürlich leiser) haben exakt das gleiche Geräusch! Meiner Meinung nach ist das absolut normal.

    Wie meinst du das mit der Zündung? Ist es also normal, dass ich, wenn es regnet einmal manuell wischen muss? Kann doch eigentlich nicht sein.


    Sobald man einmal betätigt hat, läuft das System perfekt.


    Wenn ich die Zündung aus und wieder einschalten, muss ich wieder einmal wischen betätigen, ansonsten passiert im Regen nichts. Das ist doch bei den anderen auch nicht so.

    Einfach mal ins Garantieheft gucken. Die Garantie der modifizierten Teile und dadurch beeinflussten Teile geht flöten. Was der Händler natürlich daraus macht ist eine andere Sache.

    Also ich kann da nicht viel machen, geschmiert habe ich es natürlich schon. Das knallt aber so laut, glaube da würde kein Öl oder Fett der Welt irgendwas ausrichten. Auto geht in die Werkstatt, nützt ja nichts.
    Komischerweise habe ich schon immer seltsamen Probleme bei meinen Autos gehabt, das Thema wird auch kein anderer Tipo auf dieser Welt haben.