Beiträge von uhrmacher

Ich habe gar kein Auto.........

Dann verrate mit mal wieso diese Problematik in der Härte nur den cleanen Teil der Menschheit betrifft? Kinder die ständig nur in der Sch... wühlen sind sehr selten betroffen.

So eine Kita voller Erreger hat etwas sehr gutes, die Kinder haben danach ein vernünftiges Immunsystem. Unsere Kinder waren Anfangs auch viel krank, aber als sie dann in die Schule gekommen sind haben sie nicht einen Tage im Jahr mehr verpasst. Solch ein Training für den eigenen Körper sollte man verpflichtend machen, der beugt nämlich auch dem ganzen ständig zunehmenden Allergiegedöns ein wenig vor.

Bin auch noch da obwohl ich keinen Tipo mehr hab. Dafür wurde als Ersatzwagen meiner Tochter für den durchgerosteten 188er Punto ein 199er Punto angeschafft. Den nutze ich jetzt auch, wenn meine Frau im Stromer mal andere Wege geht, bis das neue FZ da sein wird.

Dauert vielleicht nicht mehr lange, dann heißt es MAC OS und nicht Win

Jupp, hab ich auch schon gehört, wir wollen die schnellstmöglich ersetzen.

Also ich konnte einen normalen Kanister mit rotem Schnuffi ohne Probleme in den Tipo kippen. Den Trichter habe ich nie angerührt.

Zitat von Braindead

Ich habe seit 10-15 Jahren gar keinen Ölpeilmessstab mehr gesehen.

Fährst Du schon so lange Fiat?

Einfach zu selten rausgezogen und den Schacht verölt, dann gammelt er oben. So ist das eben wenn der Motor kein Öl verbraucht ;-).

Zitat von Max76

beim Alfa 156 Twin Spark haben wir alle 60.000 km wechseln müssen.Sicherheitshalber aber immer ein wenig früher.
Da er viel Spaß beim Fahren gemacht hat und entsprechend km gefressen hat war der nächste Wechsel bald wieder in Sicht.
Und der Wechsel war nicht so günstig wie bei Fiat-Modellen

Ja es gibt Motoren, da ist der Riemen so verrückt verlegt und wird hin und her gekrümmt wärend einer Umdrehung, da macht es Sinn, aber nicht beim 1,4er Fire.

Zitat von FWB

Naja, das ist alles eine Frage des Fahrstils. Fahr den T-Jet, als wäre es der 1.4 FIRE, sprich maximal 50% Gas und trotzdem spätestens bei 2000U/min hochschalten, und der Verbrauch wird nur wenig höher ausfallen. Wenn wir unsere Besorgungsfahrten und auch Fernfahrten machen stehen beim FIRE Verbräuche zwischen 4,8l/100km (Landstraße und Stadtverkehr) bis 5,2l/100km (Autobahn und Landstraße) auf der Uhr.

Irrtum, genau so habe ich es auch versucht, restlos erfolglos natürlich, er säuft und säuft ohne erkennbaren Grund. Der säuft schon im Standgas 5 mal mehr als jeder Sauger, besonders im Kaltstart kommt der BC kaum hinterher mit Verbrauch hochzählen.

Der Christoph wars

Die geht so genau, das glaubt kein Mensch.....

Alles Gute zum Geburtstag, heute mal pünktlich

Warum der ZR bei dem Motor so oft gewechselt werden soll war mir noch nie klar, denn er ist sehr materialschonend im Einsatz, keine verrückten Kurven nix, der läuft fast gerade durch den Motor und wird fast ausschließlich nach innen gekrümmt. Da gibt es viel verrücktere Einsatzfälle im Automobilbau.

Naja, beide Fahrzeuge habe ich in meiner Zeit in der Schweiz Vorort gekauft, da waren sie eher preiswerte Fahrzeuge. Der Dedra als Diese in LS und der 1,8er Marea auch in hoher Ausstattung, aber damals schon sparsamer als der Tjet heute.

Ich hab mich auch nach Studium einer guten Anleitung rangetraut. Steuerzeiten-Werkzeug für unter 30 € gekauft und Drehmoment hatte ich eh da. 1,4er Saugermotor läuft 7 Jahre später immer noch, nur der Rost an der Karosse kostet jetzt dem Wagen sein Leben...... Zu viel zu schweißen für einen Kleinwagen.

Es war ein guter Fiat in meinem Besitz, aber nicht der Beste, so würde ich unsere Aufeinandertreffen mal beschreiben. Der Marea Weekend und der Lancia Dedra waren definitiv eher auf der Höhe ihrer Zeit und auch sorgenlose Autos.

Nee, von der Tanke bis Heim gings bergab. Und dann hab ich dem neuen Besitzer sozusagen mal einen Benchmark hingelegt

So, nachdem mein letzter Tipo mich, nach 39 Monaten Besitz, verlassen hat, ein kurzes Fazit:
Gefahren bin ich ihn 41502 km weit und habe 3667,24 Liter Super in ihn gefüllt (der letzte Tank ist aber noch nicht verfahren), daher zieh ich mal 50 Liter ab und kommen auf inakzeptable 8,72 l/100km.

Positives kann man viel nennen:
sehr gutes Platzangebot (auch mit 5 Personen und Dachbox wirkt er absolut souverän im Fahrverhalten), gute Mischung aus Komfort und Sportlichkeit, spritzig wirkender Motor, wobei einiges auf das sehr kurz übersetzte Getriebe zurückzuführen sein dürfte, gute Lackqualität, fast völlig störungsfreier Betrieb( nur einmal knarrten die Koppelstangen), null Ölverbrauch, leiser Reisebegleiter, stabil laufende Software auf dem sehr gut vernetzten Infotainment mit brauchbarem Klang, schickes Design innen und außen, in der S-Design Ausstattung reichhaltige Serien, gutes Licht mit den Bixenon, SUPER Wiederverkaufswert, zumindest in der derzeitigen Situation

Negativ gibts aber auch zu berichten:
extrem hoher Verbrauch, extrem empfindliche Scheiben (Ich verwende NIE einen Eiskratzer, trotzdem sah die Frontscheibe recht zerkratzt aus und auch die Seitenscheiben hatten Kratzer in der Beschichtung). Nerviger Totalausfall mit roter Warnlampe vom PDC sobald die winzigste Eisschicht auf den Sensoren ist , welche trotz dann hergestellter Eisfreiheit erst nach mehreren Neustarts verschwindet und zum Schluss noch das leidige Thema Bremse, besonders auf der HA ständig Rostbefall trotz regelmäßiger Nutzung im bergigen Land und generell ein recht weiches Bremspedal, was einem kein besonders gutes Bremsgefühl vermittelt.