Laut meinem Händler gibt es keinen Unterschied zwischen den Federn. Egal ob Sport, normaler Hatchback, Kombi oder Limo. Alle haben die gleichen Federn.
Hmm, seltsam. Aber warum heißt es dann von H&R, dass die Tieferlegung beim Sport Bauartbedingt vorne und hinten jeweils 5mm mehr beträgt als wie beim normalem Tipo? Manche Sachen muss man nicht verstehen.
Wirkt das auch billig? Selbstverständlich nicht weil das ein Ferrari oder ein Maserati ist.
Ja wirkt es in meinen Augen. Es gibt viel schönere und hochwertiger wirkende Bauweisen und Materialien. Es hängt natürlich aber auch vom Fahrzeug ab wo es verbaut ist. An gewissen Supersportwagen die eher für die Rennstrecke gebaut worden sind aber dennoch eine Straßenzulassung haben kann es auch mal gut aussehen. Im großen und ganzen macht sowas für mich persöhnlich aber eher einen "billigen" Eindruck.
Es ist nicht mein Auto und gut. Jeder kann an seinem Fahrzeug Veränderrungen/Umbauten vornehmen wie er will. Nur man muss halt auch mal mit Kritik von dem ein oder anderen rechnen und mit den Meinungen anderer klar kommen und diese einfach akzeptieren.
Ich habe niemanden beleidigt, persöhnlich angegriffen und habe die Arbeit ansich nicht schlecht gemacht. Geschmacklich ist es einfach nicht meins.
Dennoch spüre ich eine gewisse Agressivität in manchen Antworten hier. Schade.
Jeder sollte das machen womit er glücklich ist. Nur wenn jemand keine negative Kritik oder Meinungen abkann, dann sollte man gewisse sachen einfach nicht veröffentlichen.
Nino, du weißt doch. Es gibt immer Neider, oder welche die dir deine Arbeit Madig machen wollen.
Neid?! Ha ha! Worauf? Auf nen Racinggitter Kühlergrill!? Sorry aber in der Scene wird man für sowas belächelt. Genauso wie für Logos/Schriftzüge am Fahrzeug die nicht dem Fahrzeug entsprechen. Für letzteres wird man nicht nur belächelt sondern sogar noch was ganz anderes. Aber wers mag. Bitte.
Mir ist sowas relativ egal.
Wie gesagt jeder wie er es für sich richtig hällt. Ich mache auch keinem die Arbeit schlecht/madig! Ich weis, was das für eine Arbeit ist und finde es Handwerklich sehr gut gemacht. Und es geht mir auch nicht um irgendeinen Materialpreis von einem Artikel. Optisch finde ich es halt "billig". Und für mich wäre es nichts. Punkt.
Ja das ist halt deine Meinung und billig sieht es auch nicht aus, du weißt garnicht wie viel Arbeit darin steckt!!
Du das glaub ich dir. Garkeine Frage! Hast ja auch sauber gearbeitet! Nur sölche sogenannten Racinggitter, egal ob Front,Heck,Seitenschweller,Motorhaube oder wo auch immer man sie einbaut sind absolut nicht meins. Sie kommen ursprünglich aus dem Motorsportbereich weil günstig und sehr effektiv und da sollten sie auch bleiben. Für Verschönerrungen sind sie einfach nicht geeignet. Aber wie gesagt jeder wie er mag. Geschmäker sind zum Glück verschieden.
Jedem das seine. Aber geht für meinen Geschmack mal garnicht. Zu einem find ich alles was mit so einem "ATU" Gitter am Fahrzeug gemacht wird sieht recht billig aus und zum anderen dann noch der Aparth Scorpion an einem Auto was rein garnichts mit einem Abarth gemein hat ist eine "Tuningsünde". Gilt meiner Meinung nach übrigens für alle Abarthtypischen Zeichen/Schriftzüge.
Hier gibt es doch bestimmt jemand mit einem Zugang zum original Ersatzteilkatalog. Derjenige könnte doch mal nachschauen ob es da einen Unterschied bei den Federn gibt.
Ja seltsam ist das alles schon. Also auf meinen Originalfedern die ich hier liegen habe vom Sport sind keinerlei Nummer eingeschlagen/aufgedruckt oder ähnliches. Es ist nur überall ein Aufkleber angebracht mit einer langen Nummer und einem Barcode drauf. Aber über die Nummer und den Barcode kommt man im Netz nicht weiter. Es findet sich einfach nichts dazu.
Das kann ich mir nicht vorstellen. Aber ich hab meine Federn vom Sport ja im Keller liegen
Ich schau mal nach den Nummern, dann kann man ja vergleichen.
Das wäre aber wie gesagt die schlüssigste Erklärung dafür, dass beim Sport die Tieferlegung vorne und hinten mit 5mm mehr als wie beim normalen Tipo angegeben ist mit ein und den selben Federn. Hab die auch noch hier liegen. Nur hab keine Teilenummer von den Federn für einen normalen Tipo um sie zu vergleichen.
Man müsste mal die original Federn vom Tipo und Tipo Sport vergleichen. Ich tippe drauf, dass es da einen Unterschied gibt. Habe bis jetzt aber noch keinen Ersatzteileshop gefunden der Standartfedern für für den Tipo anbietet. Und die original Ersatzteilenummern habe ich nicht.
Ich könnte mir denken, dass der Tipo Sport von Werk aus höher ist wie der normale Tipo um etwa die gleiche Bodenfreiheit zu gewährleisten wegen der Anbauteile. Daher kommt es vielleicht bei der Tieferlegung mit den gleichen Federn zu dem Unterschied der angegebenen Tieferlegung. Das wäre für mich die einzigste Erklärung da H&R selber ja angiebt, dass es bauartbedingt zu dem Unterschied kommt. Und da die Federn identisch sind muss es ja einen Unterschied vom normalen Tipo zum Sport geben. Wo auch immer der sein mag.
Hallo, Heute oder morgen werde ich mal zur Eine Werkstatt fahren und fragen wie teuer wäre den Einbau und Spureinstellung. Eintragen werde ich dann zur Dekra Fahren.
Ich weiß noch nicht ob ich H&R nehmen soll oder Vogtland
Sind vom Fahrverhalten und der Qualität beide nicht wirklich unterschiedlich. Musst dich halt entscheiden wie Tief du gehen willst und dementsprechend auswählen.
Also ich habe 200 Euro bezahlt für Einbau, Vermessung und TÜVabnahme.
Da könnte man ja fast die Ikea-Pointe zum Besten geben, schraubst du noch oder fährst du schon
Gut Ding will Weile haben
He he. Ja jetzt startet ja erst die zeitintensivste Phase. Das beiarbeiten und feilen/schleifen bis es so aussieht wie es aussehen soll. Das Rohteil ist jetzt fertig und sieht schonmal ganz gut aus.
Wenn es dann irgendwann mal ans Abbauen der Frontschürze geht helfe ich gerne "virtuell" weiter, falls Fragen auftauchen sollten. Oberhalb und unterhalb der Scheinwerfer sowie am Kotflügel entlang ist die Front nur eingehakt. Dort befinden sich an der Karosserie Kunststoffleisten mit Höckern, und die Front selbst hat Aussparungen, die auf den Höckern einrasten bzw. einhaken. Clipse als Halterung, so wie es früher bei manchen Autos mal war, gibt es beim Tipo dort nicht. Und das ist auch gut so, weil Clipse gerne mal abbrechen.
Danke. Werde mich dann melden wenns soweit ist.
Kurzer Zwischenstand.
Danke. Und ich erst 
So lasset die Spiele beginnen. Werde euch auf dem laufenden halten.
So die zwei Frontgrille sind heute angekommen. Mal sehen ob ich mich dieses Wochenende noch ran setze.
Oh man, was für eine Konstruktion 
Danke, dass hilft schonmal weiter. Aber bevor ich das angehe, muss ich ja erstmal den Grill so hinbekommen. Warte noch auf die Teile und dann schauen wir mal. Aber was sich der Konstrukteur dabei gedacht hat muss man nicht verstehen. Kommplette Front demontieren nur um nen Grill zu wechseln ist schon affig. Hätte man auch anders lösen können.
Danke. Okay also normal wie man es halt macht lackieren. Super. Bin guter dinge was den Grill angeht.Habe knapp 7 Jahre Modellbau betrieben. Mir graut es eher bischen vor der Montage des Grills am Fahrzeug.
