Also ich selber zähle mich jetzt mit anfang 30 noch nich zum alten eisen. Aber das was in den letzten jahren bei uns so kam ist mehr als gruselig gewesen und wird immer schlimmer. Wir haben jedes jahr 2 lehrlinge. Brauchbares war nicht oft dabei. Meiner meinung nach fehlt sehr oft einfach nur das interesse, dann steht man da versucht den was zu erklären und denkt man könnte sich jetzt auch mit der wand unterhalten, die ist aufmerksamer. Ich habe so das gefühl, dass durch das ganze computer/internet/social media gedöns sehr oft die priortäten woanders liegen und man macht eine lehre nur noch um irgendwas für die eltern vorweisen zu können.
Erst mit anfang mitte 20 kommt dann die erleuchtung, dass man sich mit social media videos schauen keine brötchen kaufen kann und die jungs in unserem fall interessieren sich auch für das was sie machen.
Beiträge von Loki1609
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Das geilste war bis jetzt der lehrling der den druckluftkorb im lager holen sollte. Als er dann mit dem netzschutz für schrauben kam und oben die hand drauf hielt, weil der lagerist sagte sonst geht die luft raus, musst ich erstmal aus der halle raus
So sieht das ding aus:
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Da gibts bestimmt auch eine Wanne für den Spannungsabfall, die Regelmäßig geleert werden. Mit den dazugehörigen Filtern narürlich.
Geil den muss ich mir merken für den ersten lehrling der daran arbeiten wird
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Ihr denkt aber bei meiner rechnung bitte dran, dass ich keine kundenpreise zahle.
Das sind die einkaufspreise für unsere werkstatt inkl wochenbestellrabatt. Wie es dann weiterverkauft wird ist jeder werkstatt selber überlassen. Das original zahnriemenkit inkl wapu hätte mich knapp 90 gekostet. Der rest sind alles originalteile bei fca bestellt. Ich weiß auch, dass es günstiger geht, aber so weiß ich an wen ich mich wenden kann wenn was schief geht. -
Pah, Martin das is fies!
Ich bin mir keiner Schuld bewusst
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Hoffentlich hast du den Keilrippenriemen mit Andrück- und Umlenkrolle nicht vergessen...
Hatter mit gewechselt
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So heute Wartung mit zahnriemen und allem gemacht. Hier meine rechnung dazu. Arbeitsleistung zahle ich mir selber in bier aus
Der zahnriemen ist von bosch, weil fiat nicht liefern konnte. 
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Nur ein weiterer Griff in den Stellantis Baukasten:
Nach Citroën SpaceTourer und Jumpy III - Peugeot Traveller und Expert III - Toyota ProAce II - Opel und Vauxhall Vivaro III kommen nun die FIAT Varianten Scudo und Ulysee mit reichlich Verspätung.
Hauptsache dieser drecks talento ist endlich weg.
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Für den originalen nutzt man die eingestanzten löcher in der reeling. Dann nur due krallen festschrauben fertig. Wie es bei thule ist weiß ich nicht. Ich würde behaupten, dass die von mopar höher sind als thule.
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Ich hab die originalen mopar träger. Mittlerweile hab ich sie in 5 minuten montiert, da ich ziemlich groß bin geht das sogar alleine.
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Ui das ist mutig von deiner werkstatt das nicht vorher abzuklären. Bremsscheiben und klötzer haben seit ca einem monat eine maximalgarantiegrenze von 10.000km. Alles drüber ist muss vor der reparatur von fca freigegeben werden und wird auch nur anteilig bezahlt. Rede mal vor der reparatur mit denen. Nicht das denen das entgangen ist und du dann der dumme bist der nachzahlt.
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Im logistic mode kannst du nur fahren und licht einschalten. Alles andere ist deaktiviert. Das ist nur damit die fahrzeuge während der überführung nicht die batterieleistung verlieren. Ich glaube nicht, dass du den mit diesem button wieder einschalten kannst, das ist im fca tester auch nicht möglich.
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Wenn im ganzen land bomben fallen nur in deinem dorf nicht, ist krieg dann wohl auch nicht gefährlich. Wie kann man denn nur so kurzsichtig sein.
Gestern erst wieder vom kumpel gehört, der auf der corona its arbeitet. Die bettenkapazität wird erhöht. Juhuuu. Personal gibt es keins dazu. Jippiiii
Heißt mindestens 10 stunden am tag, keine pause und stress bis unters dach.
Da brauch man sich nicht wundern wenn die leute immer mehr abspringen und kein bock mehr auf den beruf haben.
Und dann hat man solche, sorry wenn ichs so hart sagen muss, VOLLIDIOTEN (ja du kannst mich jetzt melden, ich werde ganz dolle traurig sein und es trotzdem genauso wieder sagen) die meinen es ist alles nicht so schlimm. Die sollen sich nicht so haben. Da möcht am liebsten in dein dorf kommen und dich mal bei uns auf die its schleifen, dass du da mal eine woche mitmachst. Dann reden wir nochmal über nicht so schlimm.So jetzt darf ich auch gern gesperrt werden, ich werds verkraften.
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Auch eine hydraulisch betätigte Kupplung hat einen Betätigungsarm. Falls dieser zugänglich ist, kannst dein (Schmier-)Glück dort versuchen.
Hats nicht. Hydraulik geht direkt ins getriebe und dort in den zentralausrücker. Dernkann natürlich geräusche machen. Dann muss aber das getriebe raus.
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Die Diagnosesprache bei FCA ist englisch. Ich kann mich auch irren, hab ja nicht so viel mit denen zu tun.
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Glaub ich nicht.
Weil? Die wollen den fehlerbericht immer in englisch haben, genau um solche übersetzungsfehler auszuschließen.
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Sowas weiß das technik-team bei fiat aber wissen. Wenn man die kontaktiert hätte, dann wär es sehr wahrscheinlich schneller gegangen.
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Kommt auf das verschleißmaß der scheibe drauf an. (Hab ich gerade nicht im kopf) Wenn du drunter bist dann scheiben mit neu. Sollte aber mit geprüft worden sein wenn du schon in der werke warst.
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Sollte ja jetzt auch nicht als beispiel einer fundierten wissenschaftlichen quelle dienen, sondern nur um zu beweisen wie schnell solche bekloppten Theorien zu widerlegen sind. Es ist immerhin rtl
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Der hatte auch eher weniger probleme mit bremsstaub oder quietschen
Lampe war übrigens erst an als zu wenig bremsflüssigkeit drauf war.