So, erste blöde Sache nach 4 Jahren / 43000km.
Stoßdämpfer vorn rechts Kolbenstange klappert/kippelt.
Man merkt ordentlich Spiel am Rad wenn man oben/unten anfasst und wackelt.
Garantieverlängerung im April abgelaufen. Kulanz abgelehnt.
Stoßdämpfer sind Verschleißteile, somit keine Kulanz trotz erst 43000km.
Shit happens.
Ja anscheinend sind die wirklich 100% identisch. Aber die Fahrzeug ABE bzw e Nummer wird dann anders sein oder?
Selbst im 2021er Facelift ohne LED steht die 16020 auf dem Aufkleber...
doch doch Z Performance hat schon Felgen mit gültigem DACH Gutachten. Aber nur für die gängigsten Modelle und da auch schon bis ans maximum der Breite/ET was man dann ja wieder nicht nutzen kann mit Adapterplatten... da braucht man ja noch bisschen "Luft" für die Scheiben...
Die oben genannte hat keinerlei Gutachten. Nichtmal Festigkeit nach EU Norm.
Und selbst dann wird solch eine Felge locker nen Tausender pro Stück kosten... bei Full Custom.
nur mal so nebenbei zwecks Kosten, was meine aktuelle Felgen in neu kosten würden... ohne Reifen... ohne Adapterplatten... ohne Abnahmegebühren...
https://www.ebay.de/itm/121652…09105b:g:10EAAOSwnV9e1491
(sind auch Teil"Schmiede"Felgen aber in "Groß"Serie produziert)
Selbst wenn der Hersteller dir eine mit 5x98 baut, hat die noch lange keinen TÜV! Jede Felge muß in jeder Größe mit jedem Lochkreis einzeln geprüft werden.
Und das kann mehrere tausend bis zehntausende Euro kosten. Je Felgenvariante.
Schlag dir das aus dem Kopf mit anfertigen lassen.
Ich glaube die entscheidende Frage ist: Was willst du ausgeben?
8" breit mit ET 35 sind das maximum was der TÜV ohne Augen zukneifen abnickt.
eventuell noch 8" mit ET30. Mehr aber nicht.
dann ist es auch egal ob Durchmesser 16,17,18, 19 oder 20" solange die Reifen den richtigen Abrollumfang haben...
Sorry aber das Ganze ist bisschen komplexer als das man daß hier in 2-3 Sätzen darlegen kann.
ich fahre VW Felgen in 8x19 ET50 mit Lochkreis 5x112 + Lochkreisadaptern 5x112 zu 5x98 mit je 15mm Stärke.
Also effektiv 8x19 ET35
dazu 225/35R19
H&R Tieferlegung
TÜV hat sein Segen ohne Murren gegeben
Wenn du sowas vor hast kläre das VORAB mit dem TÜV/DEKRA
Mal eine Frage an die Leute die die LEDs als Fernlicht verbaut haben, könntet ihr vllt mal ein Bild vom Cockpit aus machen wie das nachts so wirkt? Wäre echt mal interessant
Smartphones können das seltenst gut einfangen/darstellen...
Die Wartungsklappe gibt es bei vielen nicht mehr... Einsparungen seitens FCA.
Genauso die Klappe unten drunter für die Nebler...
Die musste ich bei mir auch neu rein schneiden...
Als Abblendlicht ja, ist mit klammer fest gemacht (zumindest bei den Linsen). Als Aufblendlicht wird es nur eingesteckt ohne Klammer. Und da muß auch keine Luftfilterkasten raus. Das geht da so ganz gut. Zumindest beim Tjet.
https://www.bas-sitze.de/sitze/montage/
Mit denen hatte ich schon zu tun zwecks Recaro in einen Wrangler zu montieren. Die würden eine Konsole mit TÜV einzel anfertigen aber liegt bei rund 1500€ pro Gestell plus Sitz.
Sitze aufpolstern machen sehr wenige Sattler wenn Seitenairbags im Spiel sind!
Hy,
auf meiner todo-Liste steht irgendwo noch was mit RECARO Ergomed ES Sitzen. Hat jemand schon mit dem Austausch der Originalsitze Erfahrungen gesammelt? Airbag, Schienen, Bezugsquellen etc.? Danke schon mal für eure ideas.
wenn, musst du auf jeden fall mit Seitenairbag nehmen und eine zugelassene Konsole. Sonst wird das nichts mit TÜV!
An sonsten gibt es in Deutschland wohl 1-2 Firmen die Konsolen Einzelanfertigungen machen, wo man bei circa 1000-1500€/Sitzkonsole inkl TÜV rauskommt... zzgl Recaro mit Seitenairbag.
Dazu muss aber da Auto dann auch zu der Firma.
Das weiss ich doch nicht!!! Mein FIAT-Händler muss es wissen!!!!!! Thema durch!
ich glaub da hätten noch ein paar Ausrufezeichen Platz gehabt...
Es gibt und gab nie funktionelle Unterschiede zwischen den Versionen! Es waren reine Bug fix Updates.
Wie ist der Einbau, gibt es da Probleme mit Kühlkörper, Vorschaltgeräten oder ähnlichem?
Als Abblendlicht passt es perfekt. Es ist gibt kein extra Vorschaltgerät. Ist alles in der Lampe drin.
Als Aufblendlicht musste ich etwas drücken das die Lampe "um die Kurve" rein ging. Passt dann aber auch ohne irgendwo anzuliegen.
https://www.dropbox.com/s/8wc2…bg-k-1903-h7-led.pdf?dl=0
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Beim Tipo ist das Problem, das bei eigentlich allen die Manschetten der Handbremsseile reißen (hinten am Sattel, wird seitens Fiat erst als Garantiemangel anerkannt wenn die Seile schwergängig gehen) und dort kann Salz, Dreck und Feuchtigkeit dann rein kommen und diese schwergängig gehen lassen...
Das sollte mal geprüfte werden ob die Seile fest sind.
Btw unser W&M Verkaufshaus in Dresden hat noch 15 Sätze lagernd 
ich lass mal paar Bilder da
aktuell verbaut als Aufblendlicht (vorher Philips Xtreme Racing H7)
links neu - rechts alt
Meine sind im Versand. Bin mal gespannt, ob ein Unterschied zu den Osram LEDs ist.
Die Kompatibilitätsliste ist auch interessant. Eigentlich nur ältere Modelle, die ausgelaufen sind.
hast du die Osram mal getestet?
ich kam natürlich noch nicht dazu die Philips einzubauen 
