Beiträge von Naibaf91

Zitat von 19inchwheeler

https://www.amazon.de/Eightwoo…Right-Angle/dp/B07314BQRB
die sollte gehen.

Radio raus, blauen Stecker ab, diese Antenne anstecken und irgendwo unterm Armaturenbrett anheften, Radio rein. Freuen.

Genau die habe ich gekauft gehabt

Wie gesagt, Antennenfuß austauschen und gut ist. Kostet nicht die Welt und wenn man es sich selbst nicht zutraut, dauert es auch nicht lang in der Werkstatt.

Gibt aber noch eine andere nicht so elegante Variante der Reparatur. Hatte ich zum Testen was defekt ist als Übergangslösung benutzt. Es gibt so günstige GPS Empfänger mit dem passenden Stecker fürs Radio. Der Empfänger wird einfach irgendwo unter dem Armaturenbrett versteckt. Funktioniert tatsächlich ganz gut.

Wenn du noch Garantie hast ab zu Händler. Ansonsten kann es ja auch andere Gründe haben, am einfachsten Mal zur Fiat Werke fahren und Problem vorstellen.

Hatte ich bei meinem 7zoll auch gehabt. Allerdings hatte ich auch schlechten Radio Empfang. Lag am Antennenfuß, ausgetauscht und schon funktioniert alles wie es soll.

Also was ich weiß, die erste Reihe der Bytes beziehen sich auf die Ausstattungsvariante des Fahrzeugs. Also welcher Motor, Getriebe, Modell (Limo, Kombi usw.)... Aber welches Byte nun was genau ist weiß ich leider auch nicht.

Ist mir selber garnicht aufgefallen. Müsste Mal nachsehen ob das bei mir auch so ist. Aber wenn alles funktioniert wie es soll, dann hätte ich da keine bedenken.

Hier zum Vergleich meine, konnte da keine Veränderung feststellen, vllt liegt's am Startlogo? Oder Baujahr des Fahrzeugs....

Zitat von Naibaf91

1.6 Multijet, kombi, Navi, Kamera, DAB+, GPS, techpaket, stylepaket, tempomat, cruise Kontroll, City notbremsassistent.

Original
33 36 33 35 36 30 31 33 33 31 39 4F 55 54 50 55 54 44 4A 49 54 20 16 12 20 4F 04 00 05 10 00 00 02 00 00 00 00 00 00 00 00 4F 04 00 05 10 00 00 02 00 00 00 00 00 00 00 00 51 F9 05 02 A4 15 07 8D D0 29 02 07 42 10 00 03 A3 28 04 82 01 35 63 14 00 4F 03 34 19 83 08 00 3F 00 07 00 A0 00 00 00 00 00 10 81 00 25 02 5A 00 07 04 AD 00 4E 00 01 A3 10 00 40 00 01 00 C7 00 D5 00 00 00 00 49 01 01 14 70 62 00 00 00 01 00 80 70 00 01 29 C0 00 80 00 05 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01

160Byte
____________________________________________________________________________________________
33 36 33 35 36 30 31 33 33 31 39 4F 55 54 50 55 54 44 4A 49 54 20 16 12 20 4F 04 00 05 10 00 00 02 00 00 00 00 00 00 00 00 4F 04 00 05 10 00 00 02 00 00 00 00 00 00 00 00 51 F9 05 02 A4 15 07 8D D0 29 02 07 42 10 00 03 A3 28 04 82 01 35 63 14 00 4F 03 34 19 83 08 00 3F 00 07 00 A0 00 00 00 00 00 10 81 00 25 02 5A 00 07 04 AD 00 4E 00 01 A3 10 00 40 00 01 00 C7 00 D5 00 00 00 00 49 01 01 14 70 62 00 00 00 01 00 80 70 00 01 29 C0 00 80 00 05 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 0000 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 0000 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 80

235Byte

Alles anzeigen

Hast doch bestimmt noch die originalen Bytes. Setzt doch Mal die alten wieder um zu sehen ob das Problem dann weg ist.

Okay habe das tjet überlesen

USB 2.0 reicht. Welches Interface hast du den jetzt gekauft gehabt?

Biste viel Kurzstrecke unterwegs? Dann regeneriert der DPF öfters und es kommt ein mehr Verbrauch zu Stande. Habe ich durch Home-Office und kurze Arbeitswege derweilen auch. Sonst liege ich aber aber bei ca. 5,6l auf 100km

Der Kat sitz im Krümmer. Ist ordentlich gefummel und Arbeit das Teil zu tauschen. Dabei kann es auch passieren das man ein Stehbolzen abreißt oder ähnliches. Würde es Zuhause nicht selbst machen ohne Fachkenntnisse.

Wie bzw. Wo hast du den Masse Anschluss zum Laden angeklemmt? Direkt an der Batterie oder oder an der Verlängerung zum Masse Pol hinter dem Sensor?

Zitat

Wenn ich in den Engeneering Mode gehen steht da bei USB 0x0 ist das richtig oder hat das was zu sagen?

Bin der Meinung es müsste 0x1 dort stehen. Könnte sein das ein falscher Byte gesetzt wurden ist... Wodurch auch immer.

Zitat von Naibaf91

USB + AUX eingang Nachrüsten und Aktivieren/Reaktivieren

Es kommt wohl öfters vor, dass der USB Port tot ist oder nicht mehr erkannt wird:
Dafür verantwortlich sind die Bytes:

Byte 115 ---> 10

Byte 148 ---> 05

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Bei den Fahrzeugen ab BJ 2015, glaube ich hat man am Schalter keine Option mehr um das Licht komplett aus zu machen. Ist gesetzlich so beschlossen wurden. Das geht halt nur noch über die Programmierung.

Zitat von Tobir83

Kulanz nach 4 Jahren ist auch eher selten.

Ganz so günstig ist der nicht.
https://italo-fahrzeugteile.de…arch&searchparam=52082571

Dann haben sich die Preise dafür aber ganzschön geändert. Habe meine Rechnung rausgesucht und dafür habe Ich noch 41,95€ bezahlt

Naja die 35€ oder waren es 40€ für den Sockel wird man ja noch über haben. Kulanz ist halt freiwillig und wenn die sagen nö dann Pech gehabt.

Das geht beim Tipo ganz gut. Links unterhalb der Batterie sitzt der Entlüfternippel. Die linke Schelle zur Hälfte Hochziehen, den Schlauch einstück rausziehen und dann dann ist der Nippel freigegeben. Habe ich schon selber gemacht. Das Prinzip haben fast alle mit Zentralausrücker.

Denke eher Android Version abhängig.

Mein Tipo bekommt die Tage eine neue Radio-Einheit vom Händler spendiert . Meine gebrauchte Einheit hat jetzt knapp 2 Jahre gehalten und macht die gleichen Macken wie meine erste.

Zum Glück ist der Preis von damals 1200€ auf unter 600€ gefallen

Weiß einer ob das selbst freigeschaltet ACC beim Proxy ausrichten wieder zur originalen config zurück gesetzt wird?

Habe im Forum von XDA gesehen das Google im Hintergrund die AA Services geupdatet hat und nun gehen keine "illegalen" AA Apps mehr.

Lösungen scheint es bis jetzt noch keine brauchbaren zu geben, außer ein gerootetes Handy zu besitzen.

Die Jungs sind aber dabei.... Letzter Post ist von gestern gewesen.