s.o.Wirklich genaues wissen wir erst am Juni, wenn der neue Plan vorgestellt wird. Auslieferung August/September glaube ich eigentlich nicht. Aber Ende des Jahres.
Mfg
Andi
Mir wurde gesagt ich kann ab. ca. Juni bestellen, mit normaler Lieferzeit ( Aktuell beim 500L 8-12 Wochen) müsste er im August bis September geliefert werde. Warum sollte auf einmal ein halbes Jahr Lieferzeit sein?
Der Moment wo die Kunden mit der Lupe in den Motorraum schauen und sagen "ei ei ei wo isser denn"
Da werde ich auch dazu gehören... 
Zu den Firefly Motoren, ich schätze das die ersten Autos mit Firefly Motor im August, September ausgeliefert werden.
Weil ein Mitarbeiter von Fiat Österreich hat mir auch per e-mail geschrieben das für den Fiat 500L (heuer soll noch für meine Lebensgefährtin einer gekauft werden) die neuen Motoren ab ca. Juni bestellbar sind.
Alles anzeigenIn Polen beginnt gerade die Produktion der neuen Fiat-Motoren-Generation, genannt FireFly.
Sie beinhalten:
-1l-3Zyl-Sauger mit etwa 75PS
-1l-3Zyl-Turbo mit etwa 90-110PS
-1,3l-4Zyl-Turbo ab etwa 110PS-XPS (Schätzungen gehen von bis zu 200PS aus)
Diese Motoren werden ab Ende 2018 nach und nach in den Fiat-Modellen eingeführt. Zuerst beim kommenden Punto/Uno Ende 2018.
Dann nach und nach 500 (komplett neu), Panda (komplett neu) und dann etwa 2019/2020 zum Facelift des Tipo.
2019/2020 soll auch der erste Mild-Hybrid-Benziner (48V) im 500er kommen, der dann auch den 1,3l-Diesel komplett in allen Modellen ersetzen soll.
2020 kommt der erste komplett neue 500 als E-Modell.
Die Daten sind noch nicht alle komplett und genau veröffentlicht, aber so ungefähr kann man sich die Zukunft vorstellen.
Genaue Daten kommen dann im Juni, wenn der neue 5-Jahres-Plan von FCA veröffentlich wird.
Mfg
Andi
Als ich das mit den Firefly Motoren in einen anderen Thread mal geschrieben hat man mir nicht wirklich geglaubt. 
Gerade bei den Benzinern ändert sich ja was, denn die kann man nicht mehr durch die neue, deutlich strengere Abgasnorm bringen. Der 95 PS Benziner fällt z.b. daher flach und wird durch einen Dreizylinder Turbo ersetzt, zumindest müsste man das ab September so tun. Haben will die Minihubraum-Zwerge keiner, aber im europäischen Downsizing-Wahn, eben ein Muss.
Von wo hast du die Info von den Motoren?
Ich habe am 19. Dezember bestellt und heute hab ich sie bekommen.
Finde ich auch, es wird schön langsam Zeit. Mich wundert aber das mein Händler trotzdem jedes Monat einige Puntos verkauft, aber für unter 10.000 Euro schlagen halt die Leute trotzdem zu.
frage mich ob da die Umsätze signifikant steigen
Ich würde mir um das Geld eher einen Young- oder Oldtimer kaufen.
Spätestens im August sollten alle alten verkauft sein, alle anderen müssen ja am 31. August zugelassen werden. Ab 1. September kann man sie nicht mehr zulassen außer mit Ausnahmegenehmigung.
Ich glaube auch das bis in den Sommer raus die größten Rabatte drin sind und sie ab dem Euronorm Wechsel kleiner sind.
Also mein Händler in Österreich macht viel mit Tageszulassungen, teilweise 15 Autos im Monat. Der Verkaufsleiter sagt ganz ehrlich er ist auf viele Verkäufe aus deswegen ist er fast immer der billigste in ganz Österreich, es fahren auch die Leute aus ganz Österreich zu ihm. Er als Verkaufsleiter muss auch mindestens 25 Autos im Monat verkaufen. Beispiel 500 L im Januar ausrechnen lassen, Händler A Listenpreis -11,8 %, mein Händler -24,75 % auf das gleiche Auto. Hab auch den Tipo und den 500 L voriges Jahr neu zum Preis der Tageszulassung bekommen.
Ich muss nicht unbedingt eine Neuetwicklung fahren. Mir ist ein ausgereifter Motor ohne Kinderkrankheiten deutlich lieber.
Auf so einen Dreitopf möchte ich unbedingt verzichten.
Wir haben vier Auto zuhause und wir wollen zumindest mit einem Auto up to date (Euro 6D) sein, man kann ja noch nicht sagen was alles kommt mit Abgaspickerl und mit dem Zug muss ich auch nicht auf Urlaub fahren.
FCA wird auch nicht AddBlue für den 1,6MJD entwickeln (ist in Arbeit / Teilenummern in E-Per gibt es schon) und einführen wenn die Diesel-Motoren in den nächsten paar Jahren komplett eingestampft werden sollen.
Ich vermute eher das es nicht mehr die Vielfalt an Dieselmotoren geben wird sondern nur noch 1 oder 2 - Ende. Der 1,3MJD z.B. fällt ja jetzt schon (bald) weg.
Gruß, Matze
Warum fehlt überhaupt der 1,3 l Diesel aus dem Programm, dachte immer der ist so sparsam im Verbrauch. Adblue könnte man ja nachrüsten?
bestell sobald bestellbar den der Motor bleibt dann ne weile
Da bin ich deiner Meinung , Fiat wird nicht für ein paar Monate Motoren entwickeln...
ach bady warte doch mal ab welche die Euro 6d bekommen, fest steht nur das der 1750 und 1,3er multijet rausfliegen,alle Motoren der neuen alfa-generation bekommen Euro 6d und die Modelle in Genf gezeigt doch auch, warten wir ab
Ja warten wir ab... Nur wurden wir schon gern unseren 500 L Euro 6D bestellen...
Wenn also soviele Motoren aufgelassen werden sollen dann gibts bei vielen Modellen nur mehr einen Motor.
Aber irgendwo muss ja der Firefly heuer eingebaut werden, wenn in Info stimmt das in Bielsko-Biala ab 2018 der Firefly gebaut wird.
