Der flutscht normal rein aber dann macht er zzzz keine Ahnung, Kollegen meinte ist normal weil alles eingefroren ist und kalt.
Ist ja gut wenn es jetzt klappt, ansonsten musste nochmal die Marke wechseln auf Porsche oder so 
vielleicht gehts da besser 
Ich hatte jetzt auch mal eine aufleuchtende Lampe dieses Dreieck mit dem Ausrufezeichen, war aber nur die Kennzeichenbeleuchtung hinten.
Birne durchgebrannt. Kostenpunkt 2,63
so erste mangel festgetellt
rückleuchten sind beschlagen
das nach 3 jahren geht ja gar nicht so was
kleines Loch reindrehen an der Innenseite mit nem feinen Bohrer, dann is Ruhe.
Haben wir früher bei alten Autos ja auch so gemacht.
Wurden bei 35.000km vorbeugend von mir getauscht. Hätten vielleicht noch 10.000km gehalten und ich hatte sie schon neben mir liegen. Ich hab doch auch einen hohen Stadt Anteil dadurch das ich in Wien lebe. Dadurch bedingt wohl auch mehr Verschleiß.
Ich fahre auch sogut wie nur Stadt
Alles anzeigenAlso ich mag meinen retourgang rechts hinten ohne ziehen/ oder drücken.
Ich mag auch meinen kleinen Traktordiesel. zwischen 4,2 und 6,0l /100km beweg ich mich so im Schnitt Durchschnittsverbrauch seit 48.000km mit 5,1l/100km.
Kaputt ging bis jetzt nur eine Koppelstange (die machte geräusche) einmal wurde die Breflü getauscht. Einmal die Bremsbeläge und bei den jeweiligen Serviceterminen Öl+Filter.
Da die erste Koppelstange Probleme gemacht hatte und auf Garantie getauscht wurde (jedoch nur einseitig).
Habe ich zwischendurchmal Metall Koppelstangen von Meyle eingebaut.
Gehts dir wie mir soweit.
Hab auch zwischen 4,0 und 6,0 Liter Verbrauch je nach Streckenprofil und Fahrweise.
Koppelstange ist bei mir auch einmal auf Garantie getauscht, die neuen sind zwar schon wieder hart aber naja, ist bei mir ja schon 3 Jahre her cirka.
Was ich allerdings ne verstehen kann wieso du Bremsbeläge tauschen musstest wenn du erst 48,000 Kilometer runter hast.
Also ich habe über 92.000 runter und fahre noch die ersten Beläge die halten bestimmt auch noch 20-30.000 Kilometer aus bevor die runter sind.
Ich meine klar mit unter 23 und hohe SF Einstufung usw. und muss am Ende auch jeder selber wissen.
Einige halten aber zusehr auf den Motto fest das Eltern usw schon ewig bei den Versicherungen sind... mir persönlich ist das völlig egal, ich suche mir jedes Jahr die günstigste raus bei Check24, mir ist nur wichtig das ich keine Werkstattbindung habe.
Und was auch sehr teuer kommt bei jungen Fahrer, niedrige Selbstbeteiligung, gerade in der Teilkasko, ist eigentlich Quark.
Da kann man guten Gewissens mal die 150 Euro nehmen, die kann denke ich jeder im Extremfall berappen und zumal bei Steinschlägen und Scheibentausch meistens garkeine Selbstbeteiligung fällig wird.
Soviel würde ich ja fürn Porsche ne bezahlen :D^^
Also irgendwo hab ich schon ein 5 Gang mit anderem Rückwärtsgang gesehen bild ich mir ein.
Also wirkte sozusagen moderner als unseres.
Welche Bandit fährt ein weißen Kombi mit doppelt Rohr Auspuff Anlage, der Sound war geil, das war in Gorbitz heute konnte leider Kennzeichen nicht erkennen war junger Fahrer
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
Den habe ich auch schonmal gesehen auf der Kesselsdorfer.
Ich bin jetzt bei 92.000
Na die ganz normalen H7 wie es sie Anfangs gab, ohne Linse.
Hast du schon das Getriebe wo der Rückwärtsgang auf der linken Seite ist ?
Zu dem seltenen Licht kurz dunkel heller gewerde, stell ich mir das im Prinzip so vor das die Lichtmaschine die Batterie nicht ständig mit gleichbleibend konstanten Strom versorgen kann da der Ladestrom ja abhängig von der Lastausnutzung ist also Verbraucher etc.
Und dann kann mal ein kurzer Moment sein wo zuviel oder zuwenig Spannung anliegt bis es der Laderegler wieder ausgleichen kann.
Und umso älter die Batterie wird umso häufiger bzw deutlicher dürfte das ganze sichtbar sein, denn sinkt der Innenwiederstand der Batterie sinkt auch die Ausgangsspannung bei Belastung und sorgt so für kurze Schwankungen.
Alles anzeigenVerstehe Deine Frage nicht... Die Antwort steht doch in deinem Zitat:
Bin immer noch ganz angetan von meinem "Guiseppe";
Was allerdings nervt ist das in der Einfahrzeit sehr wenig an Leistung kommt, da ich ihn nicht über 3.500u/min. drehen will.
Erstaunlich allerdings finde ich die Wirkung nach abschaltung der Klimaanlage. Das ist deutlich spürbar im unteren Drehzahlbereich.
Sorry, aber das ist ja Quatsch....
Jede Ausstattungslinie hat ein Namen und eine Auflistung, auch im Ausland, da heißen die nur eventuell anders...
Man muss ja schließlich schauen wenns Auto kommt das es auch alles hat was drin steht in den Datenblatt...
Alles anzeigenHallo,
Ich habe mal wieder diverse Probleme bei meinem Tipo.
1 Elektronik
Wenn ich fahre und z.b. an eine Kreuzung komme und auskuppel dann sehe ich wie mein Licht etwas dunkler wird und hörbar das Gebläse der Heizung abtourt.
Könnte das an der Lima oder am Laderegler liegen?
2. Klimaanlage
Beim einschalten der Klima hört man ein deutliches "klack" und dann gibt diese auch deutliche Laufgeräusche von sich.
Ist hier eher der Kompressor oder die Kupplung defekt?
Werkstatt hatte wo ich es angesprochen habe nur Flüssigkeit aufgefüllt und gemeint es müsse daran liegen, lag es aber nicht da das Problem danach noch genauso auftritt.
3. Motorgeräusche
Wenn ich losfahre und das Wasser ca zur Hälfte auf Temperatur ist fängt er beim Beschleunigen an zu tackern (stellt euch das normale tackern vom Diesel vor, nur die Frequenz ist höher).
Hydros glaube ich eigentlich nicht, vermute da eher einen Injektor da ich beim dpf reinigen auch gelegentlich im Stand ein Klopfgeräusch höre und ich schon einige Videos gesehen habe von defekten Injektoren wo dieses Geräusch zu hören war.
Habt ihr noch Ideen was die Ursachen sein könnten?
Mfg
Atreides
Zu 1 kann ich dir was sagen, da ich auch den 1.3 Mjet habe.
Das ist sozusagen "normal" das passiert bei mir auch manchmal von 4ten in 5ten Gang.
Original Batterie und Lima sind bissl schwach um die Brust.
Aber hat bei meinen 92.000 Kilometern noch keinen defekt deswegen gegeben.
Herzliches Willkommen auch von mir, bin ex Cottbuser, mittlerweile Bautzner. 
@Ballea1999
da gibt es keine Bezeichnung beim Händler. Vermutlich da es ein EU-Import ist.
Und wie heißt die Linie jetzt ?
168€;
Naja, irgendwas ist immer
Zahle nur 149 im Jahr fürn Diesel
Mal ruhig bleiben würde ich sagen.
Schließlich sind bisher kaum solcher Sachen bekannt und bekanntlich treten Probleme im Forum immer als erstes aus, kanns bisher nicht so schlimm sein.
Und es fahren ja auch genügend Opel Astra H auf den Straßen noch rum...
Mich würde allerdings auch interessieren in welchen Tipos welche Getriebe verbaut ist.
Ich persönlich habe noch keine Probleme gehabt mit den Getriebe, außer das es etwas hakelig wirkt beim Rückwärtsgang usw. und ich habe mittlerweile knapp 92.000 Weg
LG
D
Das ist bekannt - bei mir ist es die Fensterscheibe oder alternativ das Zuschalten der Heckscheibenheizung. Leichte Drehzahlveränderungen oder "Spezialgeräusche" sind zu vernehmen.Der Tipo lebt und das ist auch gut so.
Aber wegen dem Kompressor muss Dein Tipo in die Werkstatt, damit sie Dir das Problem auch endlich mal lösen. Punkt. Aus.
Viel Erfolg.
Alles anzeigen
Ihr 2 könntet bitte mal was für mich testen.
Verändert sich das Licht bei euch wenn ihr die Fenster auf/zu macht??Bei mir wird es richtig grell! Hab es vor paar Monaten in der Garage festgestellt
Also bei euch beiden scheint wohl die LiMa zu schwach um die Brust zusein.
Ich habe ja schon so einiges durch bei meinen 90.000 Kilometern die der Tipo abgespult hat aber solche Probleme habe ich nicht.
Meiner pegelt nur wenn er Eiskalt ist bei Minus Temperaturen und noch kein Gasstoß bekommen hat, ansonsten nie.
Wenn ich die Fensterscheibe hoch mache oder runter, merke ich keinen Unterschied zu normal.
Auch nicht wenn ich Heckscheibenheizung oder so anmache.
Vielleicht hält mein Diesel aber einfach mehr aus
Zum Glück musste ich bisher ne soviel zahlen, fällt man ja in Ohnmacht 
Bei mir aktuell 96 KG bei 181 CM
Ich hab immer 150 TK und 1000 VK
