Tut mir echt Leid für dich, für das Geld hätte man wirklich mehr erwarten können. 
Und das ist ja was ich nicht verstehe. Hatte mal unter meinem ehemaligen PuntoEvo einen Ragazzon-ESD: Aussehen Top (obwohl er unter der Schürze raus schaute), Verarbeitung Top, Passgenauigkeit Top, Klang "Soviel wie man legal aus einem 1.4 8V rausholen konnte" 
. Und das ganze mit ~300€ echt bezahlbar. 
Sowas für den Tipo... "Träum"... 
Aber doch nicht hier bei uns im Autofahrerland Deuschland! 
Schon ne blöde Sache mit den Vorurteilen und Verallgemeinerungen. 
Ohje, als nächstes sind gleich die Frauen dran... 
...und die Rentner nicht vergessen! 
Wenn's dir gefällt ist doch alles in Ordnung.
Die Viereckigen sind/waren übrigens ein Irmscher-Design für den Vectra-C. Wenn, dann hat VW/Seat das höchstens nachgemacht.
Echt jetzt 
? Okay, wenn's dir gefällt, wäre mir aber zu 90er... 
So ein Design Könnte gut passen:
Ich bin sicher, wenn der Ulter kein Duplex wäre und ein doppelt rundes Endrohr links hätte, dann hätten die Hälfte der Leute hier den schon unter dem Auto.
Grüße cuorus
Keine werksschliessungen geplant, jetzt mal abwarten was die nächsten Jahre kommt, der punto-Nachfolger?auf Clio-Basis?, die Giulietta auf megane?mal sehen bin gespannt!
Solche "Fiat" können die dann aber getrost behalten. 
Fragt mal die Nissan-Leute, wie froh die mit den Franzosen und deren Technik sind.
Grüße cuorus
Sehr schön!
Was ich mich aber die ganze Zeit schon frage: Warum bringt Ragazzon zuerst einen ziemlich teueren Duplexauspuff auf den Markt, welcher nur beim 5-Türer und nur beim T-Jet passt, und zusätzlich auch noch die Heckschürze bearbeitet werden muss? Anstatt einfach mal erschwingliche "normale" Endschalldämpfer, für Limo/Kombi/HB, mit Einfach- oder Doppelenrohr auf einer Seite, welches unter der Heckschürze rausschaut, gleich den Schalldämpfern für den Grande Punto?
Grüße cuorus
Aber trotzdem nicht mit Gewalt rangehen. Gerne brechen mal die kleinen Clipse, wenn man zu dolle drückt.
Mfg
Andi
Bei den aktuellen Temperaturen sollten die Klammern eigentlich keine Probleme machen. Ich empfehle aber zur Sicherheit, den Wagen vorher ne Stunde in die Sonne zu stellen. Und eventuell die neuen Seitenblinker vorher an der Heizung aufzuwärmen.
Grüße cuorus
Anleitung: So wechselt man die Seitenblinker aus
Die eigentliche Einbauanleitung wurde zwar leider von einem gewissen ehemaligen User gelöscht. Ist aber ganz easy, man darf nur nicht zimperlich sein. 
Grüße cuorus
Kein Wunder, die Sitzen ja auch an der Quelle von Novitec-Teilen.
Grüße cuorus
Du meinst bestimmt die Rückfahrkamera, hier ging es aber um was ganz anderes:
Mal ne frage außerhalb der Wertung, wie macht ihr das das eure Wagen auf den Fotos immer so glänzen? Photoshop oder hab ich die falsche Frau geheiratet?
Einfach die richtigen Pflegemittel verwenden, dann braucht man auch nicht mit den Kameraeinstellungen zu spielen. 
Benzinfilter mal gewechselt?
Grüße cuorus
Wow, A-Corsa Stufenheck 
, war damals schon extrem selten.
Ich glaube, denen ist allen schon vor meiner Zeit der Hintern abgerostet...
Hätte meine neue Limo gerne in Azurblau gehabt, nur wurde diese Farbe ja leider gestrichen.
So wurde es die Amore-Rot. 
Grüße cuorus
Naja, der 1,1Fire mit Euro4 im (nicht Sporting) Seicento war jetzt nicht gerade der Brüller, weder von den Fahrleistungen, noch vom Spritverbrauch her. Dazu noch völlig zugebaut im kleinen Sei-Motorraum und ständig, über die Ventildeckeldichtung, am ölsiffen. 
Grüße cuorus
