Beiträge von Mahatma1961

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Feiertag?

  • Tipo Sichtungen!

    Jaaaaaaaaaa :thumbsup: :) :D 8o 8o 8o 8o 8o


    Nach 5 Monaten und 7500 Kilometer heute Nachmittag auf der A1 kurz vor Dortmund eine weitere Limousine entdeckt. Angehupt, zweimal gegenseitig überholt und gewunken, dann bin ich auf die A44 abgebogen. Stolz wie Oskar.


    Kennzeichen war HA-SC 9999 - hier im Forum???

  • Smiley im Bildschirm?

    Zitat von JD4040

    Man kann Fotodateien auch für das Web von der Größe her minimieren ;)

    Ist aber für manchen Otto Normalverbraucher auch nicht so einfach. Ich mache immer einen Screenshot, kopier den in Powerpoint ein, speicher die Datei als jpg ab und voila.
    Ja, umständlich, aber ich beherrsche es effektiv. :)

  • Probleme beim Tipo, wer hat was

    Zitat von Dotzen

    Den Blinker nur ganz kurz antippen = 5x blinken
    Den Blinkerhebel festhalten = nach loslassen kein blinken mehr
    Den Blinkerhebel einrasten = blinken bis nach der Kurve


    So isses bei meinem.....

    Hi!


    Habe es heute morgen mal bewusst so gemacht. Ist genau so wie Du beschreibst. Ganz kurzes Antippen reicht - so sollte es sein. :)


    O.k., ich sehe ein dass ich mit meinem 2maligen Brems-Antippen nur für Schrecken und Angst sorge. Ich unterlasse es zukünftig. Man ist ja mit 54 noch lernfähig..... :thumbsup:

  • Winterreifen für den Tipo

    Hi! Das klingt ja alles hanebüchen.


    Ich mache einfach mal folgenden Vorschlag, den Du Dir (oder andere Interessierte) durch den Kopf gehen lassen kannst - unter Forumsmitgliedern sollte man sich helfen:


    - ich habe in der Garage einen Satz Winterreifen auf Stahlfelge, mit schicker schwarzer ATU-Felgenabdeckung (Foto und Markenname folgt) in der Größe 195/65 auf 15 Zoll Felgen, also genau die Größe, die mein Tipo nun als Sommerreifen drauf hat (Du schreibst nicht was Du benötigst)
    - einen Winter benutzt also noch mit wirklich super Profil und ohne Schäden
    - sind von meinem Opel Astra H und eigentlich würde ich sie in ca. 4 Wochen auf den Tipo ziehen lassen
    - ich würde mich von dem Satz für 140 Euro trennen (Treffen und Übergabe auf halbem Wege), und dann hole ich mir schicke Alufelgen und 205/55 er Schlappen


    Gruß. :)

  • Versicherung

    Zitat von Rubberrabbit

    Also lasst euch das bitte von einem Versicherungsfachmann mit BWV/IHK Prüfung und 10 Jahren eigenem Büro sagen, bei einem Teilkasko-Schaden wirst du nicht heraufgestuft! Ist übrigens ganz einfach herauszufinden. Erstell dir ein Angebot bei einem beliebigen Anbieter, der fragt dich dann nach SF Klasse in Haftplicht, wählst du TK aus, fragt er nach keiner SF klasse mehr außer du gibst Vollkasko an.


    Das ist ja auch der Grund, warum die TK manchmal viel teurer ist. Schäden durch Wild, Diebstahl oder speziell Glasbruch, nehmen die Leute fast immer in Anspruch. Eckt man selber mal mit der Stoßstange an oder karrt in Omas Gartenzaun, überlegt man zweimal, ob man sich wegen einem Vollkasko-Schaden von 700 Euro die nächsten Jahre heraufstufen lässt!


    Wenn man heraufgestuft wird, dann immer weil man einen Vollkaskoschaden in Anspruch genommen hat oder einen Haftplfichtschaden. Es gibt fällt, wo ein Schaden eigentlich unter Teilkasko läuft, sich der Versicherer aber bei vorhandener Vollkasko versucht davor zu drücken und es unsachgemäß abrechnet. Wenn man hier als Kunde nicht aufpasst und von einem Teilkaskoschaden ausgeht, kann es sein das man denkt, man wird auch hier heraufgestuft!

    Hast Recht, Herr Versicherungsfachmann. ;) :)


    Hier noch was Halb-Offizielles: (http://www.kfz-versicherungen.…fung-im-schadensfall.html)



    Rückstufung im Schadensfall (nach einem Unfall)


    Die Rückstufung im Schadensfall ist eine Regelung sämtlicher Kfz-Versicherer, mit denen das individuelle Risiko im Straßenverkehr erfasst wird und in den Jahresbeiträgen zum Ausdruck kommt. Die Rückstufung erfolgt dabei nach der Zahl der Unfäll und kann sowohl für den Haftpflichttarif wie auch für den Vollkaskoschutz vollzogen werden. Grundsätzlich meint die Bezeichnung Rückstufung, dass der Versicherungsnehmer in eine schlechtere Schadenfreiheitsklasse zurückgestuft wird. Das führt zu einer Erhöhung der Beiträge im entsprechenden Versicherungsbereich. Nimmt ein Versicherungsnehmer z.B. nach einem selbst verschuldeten Schaden seinen Vollkaskoschutz in Anspruch und erfährt hierdurch eine Rückstufung, bleibt seine SF-Klasse der Haftpflicht weiterhin konstant.


    Das Prinzip der Schadenfreiheitsklassen


    Für die Rückstufung im Schadensfall dient das System der Schadenfreiheitsklassen als Grundlage, welches faktisch von allen Versicherern angewendet wird. Nach einer erstmaligen Einstufung wird ein Versicherungsnehmer mit jedem Versicherungsjahr um eine Stufe nach oben gesetzt, vorausgesetzt in diesem Jahr ist es nicht zu einem Schaden gekommen, für den die Versicherung aufkommen musste. Zu jeder Schadenfreiheitsklasse ist ein Prozentsatz (Schadenfreiheitsrabatt) zugeordnet, der angewendet auf den Grundbetrag des Versicherungsvertrages den Jahresbeitrag für den Versicherten ergibt. Wechselt man in eine höhere Schadenfreiheitsklasse, kann dies den Prozentsatz senken und so für einen günstigeren Versicherungsschutz sorgen.


    So wird zurückgestuft


    Im Umkehrschluss sorgt die Rückstufung nach einem Unfall natürlich für einen höheren Jahresbeitrag in der entsprechenden Versicherungssparte. In welche SF-Klasse zurückgestuft wird, können Sie den Rückstufungstabellen in den Vertragsbedingungen eindeutig entnehmen. Entscheidend ist die Anzahl der Schadenfälle. Die Schadenshöhe hat keinen Einfluss darauf, um wie viele SF-Klassen zurückgestuft wird.


    Inanspruchnahme der Versicherung nach einem Unfall überdenken


    Kommt es für den Versicherungsnehmer zu einem Unfall mit einer eher geringeren Schadenssumme, bleibt individuell zu überprüfen, ob man die Leistungen seines Versicherers in Anspruch nimmt. Hierfür lohnt es sich gegenzurechnen, in welche Schadenfreiheitsklasse die Rückstufung erfolgt und mit welchen höheren Beitragszahlungen man über mehrere Jahre hinweg rechnen müsste. Nicht selten stellt sich dabei heraus, dass das Begleichen des entstandenen Schadens aus eigener Tasche günstiger ist, als eine Rückstufung mit ihren finanziellen Folgen in Kauf zu nehmen. Pauschale Richtwerte gibt es hierbei nicht, so dass für jedes Fahrzeug mit seinem individuellen Wert und den entstandenen Schadenshöhen die rechnerische Prüfung eigenständig durchgeführt werden muss. Die Versicherer helfen dabei.


    Ob es sich lohnt oder nicht lohnt, den Schaden für die Kfz-Versicherung selbst zu übernehmen, richtet sich vor allem nach dem Ausgangswert der aktuellen Schadenfreiheitsklasse. Ist diese bereits sehr hoch, so würde nach einer Rückstufung im besten Fall der Versicherungsbeitrag noch nicht einmal steigen, da mehreren SF-Klassen der gleiche Schadenfreiheitsrabatt zugeordnet ist. Wie Sie die Rückstufung umgehen können, erfahren Sie in unserem gesonderten Ratgeber zur Rückstufungsvermeidung.

  • Versicherung

    Zitat von MM5490

    Bei einem Teilkaskoschaden wird man nie zurück gestuft (SB hin oder her). Nur bei VK-Schäden erfolgt eine Stufung.

    Hä, das ist mir ganz neu. Ich hatte mein ganzes Leben nur TK und bin zweimal zurückgestuft worden. Alternative wäre gewesen den Schaden komplett zu bezahlen. Das kann man ausrechnen, was sich mehr rechnet.....

  • Versicherung

    Hi!


    Wir haben zwar teilweise höhere SF Klassen - ich z.Zt. SF 26, obwohl schon zweimal in meinem Leben eine Rückstufung erlebt; hat sich damals gerechnet - aber dafür sind wir auch die Silver Ager (weit über 40 Jahre) :thumbsup: und habe schon viele Nerven im Strassenverkehr verloren.


    Also geniess mal noch die Jugend, auch mit höheren Versicherungstarifen.

  • Versicherung

    Hallo!


    Ich bin bei Direct Line und zahle mit SF26 jährlich 509 Euro. Vollkasko mit 500 Euro SB.


    War schon eine finanzielle Umstellung zum Opel Astra davor mit Teilkasko.


    Dafür kostet die Steuer nur 104 Euro! Ist ja ein sauberes Auto, unser Tipo-Benziner..... :)

  • Gesichter hinter den Namen im Forum

    Zitat von FormatC

    Danke für den Hinweis, so eine Box hatte ich auch im Hinterkopf. Obwohl meine Frau meint, es sieht aus wie ein Sarg :D

    Ne, ne, so schlimm ist es nicht. :D Sieht von der Seite richtig schnittig aus, und auf einem Kombi wohl noch besser. Hatte sie vorher auf einem Opel Astra Kombi. Verbrauch dadurch ca. 1Liter mehr auf 100 Kilometer.